学科分类
/ 1
18 个结果
  • 简介:通过工程实例。介绍了某浓密池填土地基加固灌浆设计及施工,并对施工效果进行检查和评价,实践表明本工程采用灌浆法对填土地基进行加固处理是正确的,施工结果说明对填土地基的加固处理是成功的。

  • 标签: 浓密池开裂 压密充填灌浆 地基加固
  • 简介:建立三维有限模型对华润前海中心大型超深基坑开挖施工过程进行预测分析,同时还分析了基坑开挖施工对邻近地铁可能造成的影响。结合工程实际,假设土体为均质各向同性体,考虑了土体与地下支护结构的共同作用,以及土体分层和支护结构的分步施工。计算结果表明,考虑土体为均质各向同性体的三维有限分析方法可以较好地模拟大型深基坑的开挖过程,并能为类似场地条件的大型深基坑工程设计提供参考与借鉴。

  • 标签: 大型超深基坑 三维有限元模拟 地铁隧道 预测分析
  • 简介:上海地区的地层浅部为深厚饱和软粘土层,由于偏见所致,不少工程界人士都认为这种土层内锚索锚拉力小,围护结构变形大,环境控制不易,不适宜作为城市基坑的支护形式。这使得土层锚索在上海地区的应用受到极大的抑制。事实上,对于挖深在8m以内的基坑,锚索支护在变形控制和安全保障上比悬臂支护结构甚至内支撑支护结构可靠得多。由于近年推出旋喷桩锚技术和锚索可回收技术,使得成孔质量和红线控制问题得以解决,为锚索的进一步推广开辟了道路,值得工程界和学术界的重视。本文介绍了上海长兴岛地区的一个旋喷桩锚支护的工程实例,论证锚索背拉式支护的可靠性。

  • 标签: 基坑 旋喷桩锚 钢板桩 锚索 搅拌桩止水帷幕
  • 简介:建立三维有限模型对上海轨道交通杨浦线(M8)工程复兴路站基坑分步开挖,以及车站主体结构分步浇筑的整个施工过程进行分析,介绍了工程的相关情况,考虑土与结构的共同作用以及土体分层,分步开挖和支护结构分步施工。并给出主要计算结果与实测值进行比较,表明该三维有限分析方法可以很好的模拟基坑开挖过程,并能为类似场地条件的地铁站设计施工提供参考。

  • 标签: 地铁站基坑开挖 三维有限元分析 上海轨道交通
  • 简介:本文针对目前预应力锚索(杆)使用的简易次高压注浆施工工艺的缺陷,即在锚固段高压注浆时会在何处进行劈裂这一不确定性问题,提出一个可控式次高压注浆施工工艺的思路,以求完善预应力锚索次高压注浆的施工工艺技术。

  • 标签: 预应力锚索 可控式二次高压注浆 承载力
  • 简介:大管棚、袖阀管、小导管等加固措施广泛应用于地下隧道土体加固中,但在特殊环境下,如何确保开挖安全,三种加固措施同时应用在同一座隧道中并不多见。本文介绍了西安黄土地层下某地铁大断面隧道,在开挖过程中采取复合加固措施,收到了很好的成效。

  • 标签: 地铁隧道 黄土地层 大管棚 袖阀管 小导管
  • 简介:针对金川矿区深部高应力采场巷道支护面临的困难,研究采用了以预应力锚索为主要支护手段的综合控制技术,并在1178m分段巷道进行了现场试验研究。首先,基于工程经验,确定了长锚索支护的初步设计参数;然后,采用了数值分析方法,进行了正交数值试验和支护参数的优化设计,由此表明,对Ⅲ类偏上的围岩(RMR为40)和受中等采动影响(β=1.20),预应力锚索长度应为6.5m;对于受剧烈采动影响的1178m分段巷道,采用6.5m长锚索支护,其稳定安全系数达到1.28,故5.5m~6.5m长的锚索可满足分段道的稳定要求。

  • 标签: 采场巷道 长锚索支护 数值模拟 优化设计
  • 简介:本文主要针对甘肃金川矿区深部巷道出现膨胀类的病害,如何进行治理与预防的相关技术进行探讨。在不同的治理与预防实践过程中,采用了综合治理技术及自钻式预应力锚杆技术,取得明显效果。

  • 标签: 膨胀地层 综合治理与预防 关键技术 自钻式锚杆
  • 简介:北京市南水北调团城湖至第九水厂输水工程第标段输水隧洞施工,衬结构断面大,结构复杂,施工难度大,施工中采用自行研制的钢模台车全圆一次浇筑混凝土,使整个衬砌断面混凝土浑然一体,有效保证输水隧洞的衬砌质量和防水要求,提高了耐久性。为分析复合式结构的优越性,本文采用了理论分析与数值模拟的方法,对比了盾构管片与衬模筑混凝土结构的最大压应力及拉应力比值,提出一种快速简洁的确定衬模筑混凝土结构最优厚度的方法,为今后快速、安全、优质设计和施工大断面输水隧洞提供参考。

  • 标签: 输水隧道 复合式结构 盾构管片 二衬模筑混凝土 优越性分析
  • 简介:本文以某基坑工程实践为基础,分析高压旋喷扩体锚索施工过程中对周边环境的影响,并就此类影响在锚索施工及设计方面的改进措施进行了探讨。

  • 标签: 高压旋喷扩体锚索 软土 水平位移 沉降
  • 简介:地质雷达以其非破坏性探测、效率高、分辨率可选、操作方便等优点,在隧道无损检测中广泛应用。实践证明,地质雷达方法检测隧道衬背后注浆密实度具有独特优势,并且可以进行连续扫描,这是当前其他无损检测方法难以实现的。地质雷达推广应用,取得了良好的社会效益和经济效益。

  • 标签: 地质雷达 地铁暗挖隧道 二衬背后 注浆密实度检测
  • 简介:选取西安某黄土层基坑为试验场地,通过分析常压注浆与常压注浆基础上的次劈裂注浆两种施工工艺下,对锚索抗拔极限承载力、锚固段应力分布特征及锚索预应力损失监测,探讨次劈裂注浆对黄土层中锚索预应力的影响效果。试验表明,次劈裂注浆施工工艺可有效地提高锚索抗拔极限承载力并且减小土层压缩及黄土湿陷性对预应力损失的影响作用。

  • 标签: 黄土层 锚索 二次劈裂注浆 影响效果
  • 简介:根据目前我国岩土锚固技术在复杂地层和复杂环境中工程应用存在的主要问题,经研究,定于2007年10月22日至25日在青岛市召开以“复杂地层与环境中地下工程岩土锚固技术新发展”为主题的全国岩土锚固工程学术研讨会。本次会议将广泛总结交流近年来我国铁路与公路隧道工程、矿井深部开采巷道支护工程、水利水电大型地下洞室工程、

  • 标签: 岩土锚固工程 学术研讨会 公路隧道工程 地下洞室工程 复杂环境 复杂地层
  • 简介:为了促进我国岩土锚固技术创新和工程应用的不断发展,经研究,定于2012年1O月21日至24日在昆明市召开第二十一次全国岩土锚固工程学术研讨会。本次会议的协办单位是西南有色昆明勘测设计(院)股份有限公司。

  • 标签: 岩土锚固工程 学术研讨会 技术创新 勘测设计 昆明市
  • 简介:根据目前我国岩土锚固技术在复杂地层工程中应用存在的主要问题,并使该项技术在地质灾害治理工程中发挥更好更大的作用,经研究,定于2009年10月21日至25日在成都市召开第十八次全国岩土锚固工程学术研讨会。本次会议的协办单位是中铁西南科学研究院有限公司,支持单位为中铁隆工程有限公司。

  • 标签: 岩土锚固工程 学术研讨会 锚固技术 科学研究院 复杂地层 治理工程
  • 简介:欧洲锚杆设计采用的技术标准目前由2部分组成:EN1997—1及CEN成员国的国家标准,后者以BS8081:1989为代表。EN1997-1要求采用概率极限状态设计法,提供了设计原则。BS8081采用安全系数设计法,把锚杆分为A类直孔重力注浆锚杆、B类直孔压力注浆锚杆、C类多次注浆锚杆、D类扩体锚杆共4种类型,把地层分为岩层、无粘性土层及粘性土层三种类型,不同类型地层、不同类型的锚杆采用不同的设计计算方法,重点考虑了注浆方法对承载力的影响。美国标准主要根据已有的现场经验,用查表法估算A类锚杆的承载力。

  • 标签: 锚杆 设计 ENl997-1概率极限状态设计法 BS8081安全系数设计法 FHWA—IF-99—015
  • 简介:第二十三次全国岩土锚固工程学术研讨会于2014年10月21日至23日在无锡市召开。经岩土锚固工程专业委员会理事长办公会议研究,10月20日在无锡市召开了专委会第六届理事会第次会议。本次会议由常务副理事长徐祯祥主持,首先由副理事长闫莫明同志作一年来专委会工作总结和2015年工作计划安排的报告,然后由专委会常务副秘书长苏自约传达了民政部和国家发改委人事司的两个文件,汇报了中国施工企业管理协会为贯彻落实上述两个文件精神,对岩土锚固工程专业委员会的“整合”过程与结果,并对专委会章程修改的主要问题作了说明。

  • 标签: 中国施工企业管理协会 岩土锚固工程 专业委员会 无锡市 理事会 副理事长