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14 个结果
  • 简介:中国飞机强度研究所针对各种航空平台机体结构强度的需求,在飞机结构耐久性/损伤容限和可靠性分析与验证、动强度设计与验证、新材料结构强度设计分析与验证、计算结构技术与强度虚拟验证、飞机结构综合环境强度分析与验证、航空噪声/振动环境研究与验证、全尺寸飞机结构静力/疲劳试验技术等方面开展了大量的预先研究工作。本文简述了中国飞机强度研究所近期在预先研究方面的主要进展和取得的研究成果,对结构强度的前沿研究方向作了分析,还对国内飞机结构强度研究需要加强的若千方面提出了几占、建议。

  • 标签: 结构强度 研究方向 中国飞机强度研究所 现状 飞机结构 可靠性分析
  • 简介:直升机自20世纪30年代诞生以来,经过朝鲜战争、越南战争、海湾战争等的检验,其技术不断取得新的进展,已达到了一个相当高的水平。但未来战争对军用直升机提出了更高的要求。伊拉克战争对未来军用直升机技术的发展已经产生了一定的推动作用,世界各国都在研究伊拉克战争的经验和教训,从而提出符合未来形势发展需要的直升机,以便抢占未来战争的制高点。

  • 标签: 伊拉克战争 军用直升机 未来战争 技术 发展方向 形势
  • 简介:本文讨论研究可改变方向的悬臂梁非线性系统参激振动并利用速度二次项对其振动控制。讨论中认为末端带集中质量块悬臂梁的第一阶模态具有决定性的影响,对系统位移响应采用单阶Galerkin截断方法处理将描述梁的偏微分方程转化为常微分方程。本文应用非线性梁方程中加入二次速度反馈项进行控制,对控制方程应用多尺度方法得到幅频关系并作稳定性分析,最后用数值方法分别讨论外谐振下线性阻尼项、梁非线性系项、二次速度控制项增益和激励幅对悬臂梁振幅在不同方向下的影响。

  • 标签: 二次控制项 变方向悬臂梁 多尺度法 Galerkin截断法
  • 简介:根据薄壁梁理论,导出了机翼剖面扭转刚度及刚心位置的计算公式,给出了机翼剖面刚度特性的计算要点,为机翼结构设计或改型所需的剖面刚度特性计算提供了理论支持。

  • 标签: 剪流 剖面扭转刚度 剖面弯心
  • 简介:针对我国涡扇发动机存在的起动不可靠和起动困难的问题,提出了一种发动机理想起动过程的思想。结合地面起动的不同阶段,利用流动相似理论对涡扇发动机的理想起动过程进行了深入分析,得出了理想起动过程应满足的条件。所给出的分析结果对于指导起动系统的设计、开展各种大气条件下的起动性能优化研究具有一定的参考价值。

  • 标签: 航空发动机 涡扇 起动 数学模型 相似理论
  • 简介:基于小孔腐蚀理论,将腐蚀效应造成的疲劳强度降低或疲劳寿命降低视为应力集中系数的增大,这样将与时间相关的腐蚀效应(应力集中系数变化)和疲劳寿命联系起来了,通过试验研究给出了环境腐蚀造成的结构疲劳寿命与日历寿命之间的关系式,从而给出了一种考虑环境腐蚀效应影响的飞机结构日历使用寿命的估算方法。

  • 标签: 小孔腐蚀理论 应力集中 疲劳强度减缩系数 日历使用寿命 飞机结构
  • 简介:石油钻杆弯曲疲劳失效是钻井平台故障的一种主要形式,本文给出一种基于共振原理的石油钻杆加速弯曲疲劳实验方案。针对该方案,建立了简化分析模型,推导了相关理论,讨论了激振频率和配重质量的选取原则。以满足设计交变弯曲应力为目标,确定了杆长、配重、离心质量等设计参数的优化方法。最后,通过试验方法和有限元仿真,验证了模型简化和理论推导的有效性和正确性。

  • 标签: 石油钻杆 共振 加速弯曲疲劳 参数优化
  • 简介:运用分形理论获得了含多裂纹的有机玻璃的裂纹分形特征,并研究了分形维数与有效弹性模量及双裂纹聚合路径的关系。结果表明:有效弹性模量随分形维数的增大成比例减小;双裂纹的聚合路径可以用分形维数判定。

  • 标签: 分形理论 有效弹性模量 聚合路径
  • 简介:从满足未来战斗机需求出发,将TRIZ创新理论及其解题工具引入到高推重比发动机方案创新设计中。针对高推重比发动机发展中的两个重要问题进行技术矛盾分析,由矛盾矩阵得到相应的矛盾解决原理(No.1分割原理和No.15动态特性原理),创造性地构建出可变涵道核心机驱动风扇的涡扇发动机概念方案,满足了未来高推重比涡扇发动机宽包线、长航时的技术特征要求。

  • 标签: 高推重比发动机 变循环发动机 核心机驱动风扇 TRIZ理论 创新设计
  • 简介:在直升机飞行中,为保证机组人员的生理健康和机载设备的正常运行,需为座舱创造适宜的温度环境。采用传热计算方法得到直升机座舱稳态热载荷并确定空调的制冷量为4000W,分析得到太阳辐射热载荷是影响座舱稳态热载荷的主要因素,适当降低座舱透明表面面积有助于减小空调的制冷量;通过对比空调试飞数据,验证此计算方法的可行性。

  • 标签: 直升机 稳态热载荷 试飞数据
  • 简介:为了研究复合材料层压板的铺层方向以及裂纹混合比例对层间裂纹分层扩展的影响规律,本文进行了相关试验。结果表明:在Ⅰ型层间裂纹分层开裂中,裂纹易于在0°铺层间扩展;在各种类型的分层开裂中,相应的0°单向板的断裂韧性均可以作为下限值而偏安全;混合断裂韧性(Ⅰ型断裂韧性+Ⅱ型断裂韧性)随裂纹混合比例的变化而变化,呈现类似正弦曲线变化的规律。

  • 标签: 分层开裂 断裂韧性 铺层方向 裂纹混合比例
  • 简介:1引言木桶理论是现代管理科学中的一个概念,用生动形象的比喻是:一只木桶的容水量,不取决于构成木桶的那块最长的木板,而取决于最短的那块木块。要使木桶能装更多的水,就要设法改变这块短木板的现状。作为一个管理者,必须善于发现自己负责管理的系统中的“短木板”,善于补短,大大提高工作效率和经济效益。

  • 标签: 木桶理论 现代管理科学 经费管理 材料管理 航空研究所
  • 简介:给出了带裂纹机身壁板剩余强度准则。并给出了剩余强度、疲劳裂纹扩展以及裂纹转折分析的实施方法和应注意的事项。同时对壁板设计和剩余强度及裂纹转折试验提出了几点建议。可作为设计分析和试验研究人员的参考。

  • 标签: 机身壁板 剩余强度 疲劳裂纹扩展 裂纹转折 分析和试验