简介:基于中国家庭金融调查在2011年与2013年获取的微观面板数据,本文采用倾向匹配和固定效应模型相结合的方法考察了信用卡消费信贷对家庭消费的影响。研究发现,持有信用卡可使家庭总消费提高约14%,同时,银行每将信用卡透支额度提高1%,可使持有信用卡家庭的总消费增加约0.071%。以货币量计算,从2010年至2012年,新发行一张信用卡可刺激居民人均消费增加约123.6元,这可解释2010年至2012年居民人均消费增长中的15.7%。进一步的研究发现,持有信用卡对不同消费品种与家庭的影响具有异质性,持有信用卡对耐用品消费的影响大于对食品衣着消费的影响,对低收入、零活期存款、遭受疾病或失业冲击家庭消费的影响更大。这些发现均与流动性约束理论一致,表明信用卡消费信贷可通过缓解流动性约束而促进消费。
简介:摘要:本文旨在通过研究智能时代国有企业在数字化转型过程中所遇到的内部控制问题,探讨国有企业在数字化转型时需要注意的内部控制问题和解决方法。研究重点包括国有企业在数字化转型过程中遇到的数据管理、信息安全和人才培养等方面的内部控制问题,并提出相应的解决方法和建议。通过研究,本文旨在帮助国有企业更好地应对数字化转型的挑战和机遇,实现可持续发展。
简介:摘要:随着科技的不断进步,智能交通系统已经成为现代城市交通管理的重要组成部分。通过打造一个智能化的交通系统,让我们国家的交通运输,经济得到良好的发展。智能交通系统通过利用先进的技术和数据分析,可以提高交通运输的效率、安全性和可持续性,对交通运输经济发展产生了深远的影响。本论文将探讨智能交通系统对交通运输经济的影响,包括提高交通效率、降低交通事故率、减少交通拥堵、节省燃料消耗、创造就业机会等方面的影响。此外,还将讨论智能交通系统的挑战和发展趋势,以及政府和企业在推动智能交通系统发展方面的作用。基于此,本篇文章对智能交通系统对交通运输经济发展的影响进行研究,以供参考。
简介:摘要:智能交通系统(ITS)在地铁行业中的应用正逐渐改变城市交通的格局,显著提升了地铁的运营效率和安全性。通过实时监控、智能调度、乘客信息服务和数据分析,智能交通系统不仅优化了地铁的管理流程,还降低了运营成本,增加了收入,并促进了区域经济的发展。然而,智能交通系统的实施也面临技术更新、数据安全和投资成本等挑战。未来,随着技术的不断创新、标准化的推进以及综合交通体系的建设,智能交通系统将在地铁行业中发挥更大的经济效益,助力城市的可持续发展。
简介:生命周期储蓄是对亚洲近来出现的储蓄上升与经济增长现象的一种可能的解释。根据1952-1992年间对16个亚洲国家和地区的观察,一个国家人口的年龄构成与储蓄率之间的关系在我们重新估计的结果中,还不到Higgins和Williamson(1997)所报告的规模的四分之一,而他们假定滞后储蓄是外生的。但是,一般经济学常识和具体检验结果都表明,滞后储蓄很可能是内生的。尽管使用多种方法来进行估计,仍然没有发现当期储蓄与年龄构成之间存在重大的依赖关系。把一群人一生的储蓄看作是他们养育孩子的替代物,并且把导致年龄构成变化的生育下降的原因放进模型中,由此就可以对亚洲人口过渡和储蓄的一般趋势作出合理解释。
简介:本文分析了人民币升值通过进口成本、进口竞争影响企业进口学习效应的内在机制,并基于2005-2007年中国工业企业数据库与海关商品贸易数据库的匹配数据进行了实证检验。研究结果表明,人民币升值通过降低进口成本,对企业进口学习效应产生了显著的促进作用;通过加剧进口竞争,对企业进口学习效应产生了显著的抑制作用。进一步考虑企业异质性的研究发现,与进口资本品企业、加工贸易企业、外资企业、从欠发达国家进口的企业、大中型企业相比,人民币升值对进口中间品企业、一般贸易企业、内资企业、从发达国家(地区)进口的企业、小型企业进口学习效应的促进作用更加明显。