简介：介绍了轻型汽油车排放测试所使用的稀释空气精致系统DAR的特点,分别使用传统的CVS系统和干净空气稀释排气尾气的DAR-CVS系统对满足国Ⅳ排放水平的轻型车进行排放测量.研究结果表明：应用稀释空气精致系统能够有效提高轻型车排放测量精度.

简介：平地惊雷，俄罗斯试爆“炸弹之父”2007年9月11日晚，俄罗斯国内电视媒体纷纷发布报道称，俄罗斯军方日前成功试爆了一枚“威力巨大”的新型常规炸弹。

简介：为了提高电磁炮的发射精度和使用性能，磁发射装置轨道看作是移动载荷作用下的弹性基础梁，研究了摩擦阻尼力对电磁轨道发射的影响因素，把电利用拉普拉斯变换，傅里叶变换等方法推导出简谐压力作用下轨道的瞬态响应解析解，数值算例分析得到：梁的变形不同程度受到弹性系数、粘滞外阻尼系数和摩擦阻尼系数的影响；为求解更高阶偏微分方程的初值问题及其提高装置的性能提供了充足的依据。

简介：建立了车用柴油机中冷器冷却空气侧波翅片通道的湍流数学模型，应用CFD（计算流体力学）方法对中冷器空气冷却侧阻力性能进行数值分析，得到阻力系数与平均流速拟合函数，可为中冷器的设计和优化提供有益的参考．

简介：采用二乙胺基二硫代甲酸银分光光度法测定销毁化武废气和空气污染物中总砷。该方法的主要原理在碘化钾氯化亚锡存在下，使五价砷还原成三价砷。锌与酸作用产生新生态的氢，与三价砷作用生成砷化氢气体。此气体用二乙基二硫代甲酸银－三乙胺氯仿溶液中收，生成经红色胶体银，在530nm，处测量吸收液的吸光度。

简介：基于有限元理论研究了加载速率和载荷板尺寸对土壤压力沉陷关系和经典土壤压力沉陷模型参数拟合的影响,加载速率和载荷板尺寸均对土壤压力沉陷关系产生影响。提高加载速率会提高同一沉陷量时的土壤承载力,载荷板尺寸的增加会降低单位面积的土壤承载力。采用最小二乘法对经典土壤压力沉陷模型参数进行了拟合,发现不同加载速率和载荷板尺寸下,模型参数并非常数,单一条件对模型参数的影响规律具有相似性,不同条件对模型参数的影响差异较大,试验条件对模型参数的影响规律有待进一步研究。

简介：为有效降低装甲车辆封闭式冷却风道的空气流动阻力，利用计算流体动力学技术进行数值模拟，通过GT-Suite软件建立了冷却风道的仿真模型，并用GT—Cool模块离散了装甲车辆冷却风道的3D模型，研究了蜗壳高度的变化对冷却风道主要设计参数之间的影响，指出蜗壳高度小于257mm时，风道阻力过大，冷却风道设计不合理．在对风扇蜗壳进行改进后，低温散热器进口截面处空气平均流速增加．

简介：以溶胶凝胶和交联固化相结合方法制备的羟基硅油／二乙烯基苯(OH—TS0／DVB)复合涂层为萃取头，采用顶空固相微萃取与气相色谱联用的方法测定空气和水中的沙林。对影响空气和水中沙林固相微萃取的条件进行了优化。与商用PDMS，PDMS／DVB探头相比，该探头对沙林具有更高的灵敏度和更强的选择性。空气中沙林的检测限约为0．01μg·L^-1，相对标准偏差为3．61％，在浓度为1．6—800μg·L^-1范围内成线性。水中沙林的检测限为0．25μg·L^-1，相对标准偏差为1．23％，在浓度为4—2000μg·L^-1范围内成线性，方法准确度高，回收率为93．75％.

简介：气-固相光催化技术可将空气中的多种有机、无机污染物分解。在多种密闭空间中，对所研制的光催化空气净化装置的性能进行了评价和应用试验。结果表明，该净化装置能够快速消除多种密闭环境中的氨气、硫化氢、甲醛、苯、甲苯、乙醇胺等气体污染物，对空气中的病菌也具有较强的杀灭能力。与传统的活性炭过滤方法相比，光催化技术具有更持久、更彻底、更稳定的净化性能。

简介：针对柴油高压共轨电控发动机上使用的共轨压力传感器所出现的电磁兼容性问题，围绕电磁干扰的三要素详细分析了传感器的受扰机理并定位受扰电路，然后改进传感器电路的滤波设计并再次经过测试，结果表明：传感器的电磁兼容性达到了GJB151A-97中CS114项考核要求，说明设计措施有效，也表明该共轨压力传感器的电磁兼容设计方案，对其他电阻式压力传感器的电磁兼容性设计同样具有一定的参考价值．

简介：等离子火焰由气体等离子体和燃料燃烧火焰组成，它能够去除毒剂和生物战剂模拟气体带来的沾染，因此能够净化像建筑物、公共交通系统等大型空间的空气，并能对军车进行洗消。等离子火焰发生器包括一个微波火焰喷火器，该喷火器与一个燃料喷射器和一个反应室串联。其中反应室直径为22cm，长度为30cm，可以净化沾染甲苯和烟灰的气体，甲苯是用来模拟毒剂，