简介:摘要我国社会经济发展速度越来越快,经济的发展促进了社会各方面事业的整体提升,水运事业也是我国综合国力增强的表现。航道工程与港口作为我国水运事业的最基本设施,这两方面内容与我国海路运输事业的发展有着非常大的关系,工程管理中的造价管理也是海路运输中的重要内容,这也是能做好工程建设环节必不可少的内容。航道工程与航道造价管理与成本管理息息相关,是我国目前对工程造价进行控制的缩影,我国生活水平的不断提升使得人们的社会观念不断变化,工程造价越来越受到社会关注,工程造价管理作为成本管理,与社会经济效益有很大关系,所以,造价管理工作非常重要。文章根据目前我国港口与航道工程造价管理过程中存在的问题进行分析,并针对问题给出解决方案,保证整个工程造价管理水平的提升。
简介:随着深圳港航市场的快速发展,深圳港目前已有各类港口企业37家,其中集装箱及散杂货码头企业11家、液体化工仓储企业16家、拖带及理货企业8家、客运企业2家.2002年货物吞吐量达8766.75万吨,同比增长32%,其中外贸货物吞吐量5136.3万吨,增长44.5%;集装箱吞吐量761.78万标准箱,增长50.1%,跃居全球集装箱港口第六位.2003年1~8月货物吞吐量7129.55万吨,同比增长26.71%,其中外贸货物吞吐量4215.33万吨,增长30.51%;集装箱吞吐量656.88万标准箱.预计全年将突破1亿吨,集装箱超过1000万标准箱,在全球集装箱港口排位将再上一个台阶.