简介：【摘要】 新产品开发骡子车样车试制过程中，非标件和钣金件等样件试制是完成整车装配的必要条件，再完成物理样车零部件搭载的同时，保障了产品开发所需的各类试验车辆。该文介绍了副车架改制技术方法。通过该方法，提升样车底盘关键样件的改制质量，保障了测试样车的高水平交付，对新产品开发顺利开展提供样车资源。

简介：摘要：随着城市轨道交通的快速发展，地铁列车的运营速度也在不断提升，为居民出行提供了便利，但对于架大修的模式提出了新的挑战，不仅需要保障车辆的运营安全，同时也需要考虑维修成本、维修时长、生产资源等，因此本文以上海地铁16A02项目为例，分析高速地铁列车架大修模式的未来。

简介：摘要：随着城市轨道交通的快速发展，地铁列车的运营速度也在不断提升，为居民出行提供了便利，但对于架大修的模式提出了新的挑战，不仅需要保障车辆的运营安全，同时也需要考虑维修成本、维修时长、生产资源等，因此本文以上海地铁16A02项目为例，分析高速地铁列车架大修模式的未来。

简介：摘要：对于自卸车来说，车架是其中的主要承载部件，其结构会对整车的性能和寿命造成直接的影响，所以对于自卸车车架结构优化设计进行研究是非常有意义的。本文首先对于自卸车车架结构优化的重要性进行分析，从而对于自卸车车架结构优化设计内容进行研究。希望通过本文，能够为自卸车车架结构优化设计研究提供一些参考和帮助。

简介：摘要本文主要探讨了叉车涂装前处理车架锈蚀问题，其中对前处理工艺流程和车架锈蚀类型进行了简要介绍，同时，详细分析了车架锈蚀产生的原因和相应处理措施，希望为将来的研究提供参考。

简介：摘要笔者先分析卡车车架铆接工艺现状，在进一步分析卡车车架铆接工艺存在的一些问题，最后探讨未来车架铆接制造工艺发展趋势。

简介：摘要笔者先分析焊接变形产生的模式，并且进一步分析焊接变形的控制。

简介：

简介：摘要 针对副车架在空运过载环境下出现变形开裂、断裂等问题，提出了建立副车架模型，通过对副车架强度进行有限元分析，得出副车架在不同过载工况下的应力情况，为副车架的结构设计与优化分析提供了依据。

简介：摘要：焊接变形控制策略的研究对于工矿机车车架的制造工艺优化具有重要意义。焊接过程中产生的变形，可能导致车架尺寸精度下降，影响机车的运行稳定性和安全性。据相关研究显示，焊接变形可能导致机车运行时的振动加剧，甚至造成结构强度降低，影响其使用寿命。因此，探索和实施有效的焊接变形控制策略，不仅可以提高工矿机车的制造质量，还能降低后期维护成本，保障生产安全，具有显著的经济和社会效益。

简介：摘 要：在Solidedge中建立DWL-48卫星小车车架三维模型，在Hypermesh中划分网格，导入到ANSYS11中，进行有限元分析。根据现场作业的载荷时间历程和约束求解卫星小车车架的应力分布。

简介：摘要：前车架是轮式装载机的关键结构件之一，它将后车架、动臂和前驱动桥联接起来，承担整机静态载荷、铲运工作载荷和转向等关键功能。它的结构比较复杂，由左/右箱、支座、上下铰链等下级部件拼装焊接，然后通过机械加工，把前铰接孔和相应的定位面加工成尺寸。其中，关键尺寸用于连接前驱动桥总成和后车架。

简介：摘要：随着我国经济的发展，车辆的普及率越来越高，随着车辆使用率的提高，也会带来一定维修问题，国内车辆底盘维修率逐年提高，所以，车辆底盘车架焊接维修技术就显得非常重要。本篇文章从车辆底盘车架入手，对其焊接维修技术进行了研究。

简介：摘要：工矿机车车架作为承载货物和驱动部件的重要结构，其焊接工艺直接关系到车架的强度、刚度和使用寿命。随着工矿机械的发展，对车架焊接工艺的要求越来越高，特别是在恶劣的工作环境和复杂的路况下，车架的焊接质量直接影响到整车的可靠性和安全性。因此，对工矿机车车架焊接工艺的优化研究显得尤为重要。

简介：摘要：在传统燃油汽车中，整车平台是基于某一种车型的基础平台开发而成，基于这种平台开发的车型具有很强的通用性。在新能源汽车中，随着动力电池和电机技术的发展，纯电动汽车也实现了多车型共用，由于电动汽车平台与传统燃油汽车平台具有很多共同的特征，因此，有必要在整车架构中考虑模块化，这样可以减少系统零部件数量和降低成本。同时，在整车架构中引入模块化设计理念也是未来新能源汽车发展的方向。

简介：摘要：自卸车副车架是连接汽车底盘与上部车厢的重要部件，目前自卸车副车架拼装设备只能完成副车架简单的拼装，但在拼装过程中无法控制焊接导致副车架部件变形、无法控制副车架纵梁上下的定位与夹紧，无法控制副车架纵梁中间定位与夹紧、无法控制副车架纵梁侧向定位与夹紧等，其工作强度高、操作难度大，生产效率低，难以保证产品的质量。为了解决现有问题，本文旨在研究一种自卸车副车架拼装工装，用来解决现有技术难以准确控制副车架纵梁各个方向的定位与夹紧，使得副车架在焊接过程中变形量大，产品质量难以保证的困难。

简介：摘要：随着社会对环境可持续性的要求越来越高，骨架和车架的轻量化设计成为一种趋势。通过选用适当的材料以及优化材料的分布与结构形状，可以减少材料的使用量，降低能源消耗和碳排放。因此，在骨架和车架的设计过程中，材料选择与优化是至关重要的任务，不仅可以提高结构的性能，还可以促进可持续发展。基于此，以下对骨架与车架的材料选择与优化进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：正三轮摩托车车架是正三轮摩托车最关键的部件，承载着正三轮摩托车的内外负荷，其强度与刚性直接影响其行驶的稳定性与安全性。若车架受力太低，则会导致摩托车的整体质量提高，并造成资源的浪费；如果车架受力太大，将会使车架的工作受到严重的损坏，从而影响到车辆的工作，从而影响到正三轮摩托车的安全运行，因此，车架的构造是十分关键的。

简介：摘要：天津地铁自行式焊轨车是基于上海地铁自行式焊轨车的成熟系统和部件，为满足用户的需求进行适应性改进的车型。焊轨车车体采用内走廊整体承载式。车体上部包括司机室、电气室、动力室、泵站室、工作室、焊机室六个部分。通过对天津焊轨车车架的关键尺寸、关键焊缝质量控制方面的研究、探索与应用，进而保证天津焊轨车车架的组焊质量。

简介：