简介：拉萨至日喀则铁路盆因拉隧道全长10415m，地处高原地区，空气稀薄、缺氧严重，含氧量仅为平原地区的50％左右，牵引方式为内燃机车牵引．本文结合辅助坑道、工期要求等。对盆因拉隧道运营通风方案进行了比选，初步拟定了通风方案．通过本文的介绍，旨在推进我国高原地区长大隧道运营通风技术的设计理念．

简介：随着国家基建投资的不断加大,市政工程的迅速发展,预应力结构在桥梁设计中逐渐普及,并随着桥梁跨径的不断加大,预应力束的张拉长度也越来越大。现代城市立交中,一联超过120米的连续梁比比皆是,预应力束的张拉力度也开始突破120米,向更长的范围发展。而现行桥规颁布于5年之前,是否能满足现代桥梁预应力张拉设计的要求?本文将从工程实例出发,专门对此问题进行研究。更多还原

简介：以拉日铁路选线为例，谈山区铁路选线中地质选线、路基横断面选线及桥隧方案选择的重要性．

简介：对预应力张拉施工中常见的张拉质量通病产生的原因进行了分析,并提出了预防措施.

简介：以一座藏区海拔4000m以上的全风化花岗岩隧道—拉丁拉山隧道大型塌方处治工程为依托,对该隧道塌方产生原因、处治思路及措施和处治效果进行分析,总结并论证藏区典型花岗岩隧道塌方处治技术方案的适用性及可靠性,为同类隧道的施工提供参考。

简介：近日,丽（江）香（格里拉）铁路的全线控制性工程中义隧道和金沙江特大桥建设目前推进顺利,中义隧道攻克软岩大变形施工难题,金沙江特大桥进入主塔施工,丽香铁路全线建设步伐加快.

简介：本文通过对攀枝花地区路网研究，客货运输、总图规划分析，研究丽江至攀枝花铁路引入攀枝花地区方案，是以开发旅游资源为主的区域开发性铁路．通过多条通道的比选，总结出山区复杂地形条件下的一些选线方法和体会．

简介：近年来，钢绞线斜拉索得到越来越广泛的应用，但在其重要的拉索过渡段防护措施还需进一步提高。对不同防护方式进行对比，提出更为有效的防护措施。

简介：

简介：1工程概况丽泽金融商务区F02、F03地块项目总承包工程位于北京市丰台区丽泽商务区核心地段丽泽桥（西三环）和菜户营桥（西二环）之间，周边交通和市政设施较为成熟。项目用地北侧是丽泽路、东临莲花河路，场地规划用地面积约4．5万m2，由3栋超高层办公楼（分别为F02—1#（31层）建筑高度150m、F02—2#（25层）建筑高度120m、F03#（42层）建筑高度199.9m）、

简介：通过对预应力智能张拉系统在三黎高速LJ6标预制梁场中的应用,阐述该系统工作原理及组成,总结预应力智能张拉系统的施工工艺及特点。

简介：宜兴市范蠡大桥为三塔钢箱梁斜拉桥,桥塔采用了空间塔柱钢结构框架,每对斜拉索间还设有一组水平索。拉索的张拉方法对结构受力和线形有较大的影响,为保证结构成桥后达到设计要求,并尽量减小结构在施工过程中的受力,对三种不同的张拉方案进行了对比。结果表明：在整个施工过程中,三种方案中主梁的变形和应力均满足规范要求,有较大的安全储备,且方案一的主梁变形和应力最优;不同张拉方案对桥塔施工过程中的应力有较大影响,但对成桥状态的影响不显著。考虑到施工工艺的难度、人员配置等方面的问题,选择方案一作为最终的实际张拉方案。

简介：北京挪拉斯坦特芬通信设备有限公司（BNSC）成立于1993年，是经北京市工商行政管理局批准，由通号通信信息集团有限公司（CRSCIC）、易达电源公司（ELTEK）及挪威斯坦特芬公司（ZENITELNORWAY）共同组建的合资企业，是挪威在华的第一家合资企业。

简介：结合重庆江津观音岩长江大桥斜拉索制造、索长设计控制、制造中长度控制的几个关键工序，介绍江津观音岩长江大桥斜拉索制造的索长控制方法。

简介：现有文献已对斜拉索无应力索长计算和倾角修正进行了研究，但对拉索倾角的2次修正及锚固齿块尺寸的修正未予以考虑。以整体计算确定的索力为已知量，推导拉索在塔端和梁瑞的倾角修正公式及拉索主要参数计算公式，给出拉索倾角2次修正计算流程。结合工程实例，对拉索角度2次修正的相关问题进行探讨。

简介：为研究曲线形部分斜拉桥的扭转受力性能,建立了考虑悬臂浇筑施工全过程的有限元模型,分析了主梁在永久作用和可变作用下的主梁扭矩分布规律以及扭矩与中跨圆心角的关系。在此基础上提出了调整曲线内外侧斜拉索的面积和索力分布以改善曲线形部分斜拉桥主梁扭矩分布的方法,并对此进行了实例验证。分析结果表明：拉索调整是一种改善曲线形部分斜拉桥主梁扭矩分布的有效方法。

简介：广东汕头海湾大桥悬索桥，主跨长452m．上部结构为预应力钢筋砼加劲箱梁。加劲箱梁纵向预应力束连续长度长．最长达448．34m．张拉技术要求高．施工难度大。论述汕头海湾大桥加劲箱梁纵向长束张拉在施工中采取的质量控制手段。

简介：基于多体动力学软件RecurDyn的动力学和运动学分析功能,模拟城轨塞拉门的运动过程,提出一种城轨塞拉门机械系统虚拟样机建立方法。首先建立门系统的三维装配模型,并导入RecurDyn,然后对关键零部件进行柔性化处理,再对材料属性、运动副、载荷、驱动、接触副、摩擦力进行设置,最后对仿真模型进行仿真分析,将仿真结果和实验结果进行对比,并根据对比结果对仿真模型进行修正。最终仿真结果表明,该虚拟样机建立方法是高效可行的。

简介：大跨度斜拉桥长拉索的长细比较大、自身阻尼较小,容易在周围环境激励下产生大幅振动,对斜拉桥的安全营运构成威胁.本文就目前存在的大跨径斜拉桥拉索的振动原因和各国采取的减振装置的特点作简要介绍,并以武汉白沙洲大桥采用的粘性剪切型阻尼器进行拉索振动控制为例,说明阻尼器减振装置在实桥上的应用.

简介：结合重庆大佛寺长江大桥斜拉索制造全面介绍了原材料、拉索生产过程和成品拉索的质量控制要点和方法.