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  • 简介:批驳了以“轻摩化”为由禁行电动自行车的错误认识,认为只要不造成对公共利益的妨碍,“轻摩化”车是可以并且有权在道路上行驶的,“轻摩化”电动自行车是中国老百姓的需求和选择,体现了中国特色。旧的国标有它特殊的历史原因,新的国标应考虑中国老百姓的合理要求和中国特色,同时兼顾交通安全,做到和谐平衡。

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  • 简介:根据测评得到的电动轻便摩托车用DZM-20电池寿命性能,对DZM-20电池寿命性能情况进行综合介绍。通过精确控制酸量和加强装配过程质量控制,DZM-20电池的"全充全放"循环寿命可达300次以上,放出总容量5800Ah以上,可以达到国标要求,保用15个月。

  • 标签: 电动自行车 电动轻便摩托车 阀控铅酸蓄电池
  • 简介:寒冬挡不住牛油们的热情,最近经常看到行业人士花了大价格升级了小牛的避震,更有一些追求高性能的玩家入手了可调避震。既然升级这些避震要花大价格,那么对比来看,小牛标配的避震又好在了哪里?是否对得起这价格呢?

  • 标签: 避震 大学 弹簧 价格 小牛 可调
  • 简介:随着锂离子电动车在北京、上海、苏州、杭州等国内大中城市的热销,越来越多的电动车厂商开始上马锂电车项目。然而,选择什么样的锂电池成为他们面临的首要问题。虽然锂电池的保护电路已经比较成熟,但对动力电池而言,要真正保证安全,正极材料的选择十分关键。目前,在锂离子电池中使用量最多的正极材料有以下几种:钴酸锂(LiCoO2)、

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  • 简介:本实用新型公开了一种减震舒适电动自行车,包括水平设置的主支架、连接在主支架前部的前叉组件、连接在主支架后部的座椅组件、连接在主支架中部的2个后支架、安装在前叉组件上的前轮、安装在后支架上的后轮;2个后支架一端分别对应铰接在主支架中部的两侧,2个后支架另一端为后轮安装端;2个后支架的中部通过连杆连接;后轮安装在2个后支架的后轮安装端之间;前叉组件上安装有前液压减震器;主支架的后部与连杆之间安装有后液压减震器。本申请后支架、主支架、后液压减震器形成三角形的支撑结构,恰好人体承受重力的方向与后液压减震器的伸缩方向一致,减震效果理想,另外还配合前液压减震器,减震效果非常好,提高使用者骑行舒适性。

  • 标签: 液压减震器 电动自行车 舒适型 后支架 减震效果 杆连接
  • 简介:第27届中国国际自行车展览会(以下简称“中国展”)于2017年5月6日至2017年5月9日在上海国家会展中心举行。展会总面积约为15万平方米,标准展位6550个,吸引了全球20多个国家和地区的1226家企业前来参展。“创新、智能、联动”是本届展会的主题。

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  • 简介:我国最早的踏板车是1987年1月济南轻骑摩托车厂仿照日本铃木公司80年代CY50车研制的QM50QW(木兰)踏板摩托车.配备50ml排量、单缸、二;中程发动机,开创了我国踏板摩托车的先河。经过几十年发展.国产踏板车已经取得了重大发展,品牌、类型日趋增多。国产踏板车型的风格可以粗分为两类,一是偏重实用,以豪爵铃木”海王星”为代表;一是偏重时尚和运动

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  • 简介:2010年12月7日,福州大学化工学院博导郭永榔教授、超威公司总裁办孟新华、品管部夏军部长等一行3人专程来到鸿尔达公司,就电动车用超威大容量电池的使用情况、技术改进及创新进行调研,共商与鸿尔达共同开发超威长寿命车用电池。鸿尔达公司总经理张天林、

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  • 简介:鑫源摩托车在等离子技术上通过不断的完善和提升,已广泛应用于各种车型特别是在2008年新疆“环塔拉力赛”和四川“汶川大地震后”的恶劣道路条件下鑫源等离子摩托车经受了严峻的考验。

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  • 简介:在第2届中国电动车产业发展高层论坛圆满结束之际,部分参会企业在京发表了主题为“建设节约和谐社会,发展有中国特色的电动车产业”的《第2届中国电动车产业发展高层论坛北京宣言》。

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