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  • 简介:“以产品打市场”是济南轻骑长期秉承的经营理念,这家具有40年历史的老牌摩企经多年功力累积最终厚积薄发。这也成为今年轻骑推出2004动力革命版产品,实现产品全面升级的强大保障。针对市场的差异化、多样化特点,轻骑全面提升了产品的花色品种和质量档次,实现了产品组合的全面升级。综合这些因素来看.这款具有独立知识产权的“豪马”(QM110—3C)登陆市场后引起销售热潮也就不足为奇了。

  • 标签: 济南轻骑QM110-3C摩托车 车型设计 动力性能 车辆配置 操控性能
  • 简介:研究了电动自行车用圆柱形动力磷酸铁锂锂离子电池在不同电流、不同测试持续时间下的直流内阻。分析了电池SOC、充电电流和放电电流、持续时间以及电流和时间的交互作用对电池直流内阻的影响。研究表明,测试电流和持续时间对电池的直流内阻影响比较大,在30%~80%SOC范围内相同测试条件下电池的直流内阻变化不大;放电测试条件下的直流内阻略高于充电测试条件下的直流内阻;在0~10S内,电池的直流内阻测试值与测试时间呈线性变化关系;容量电池与功率电池的直流内阻变化规律相同。

  • 标签: 锂离子电池 磷酸铁锂 直流内阻 测试方法
  • 简介:根据测评得到的电动轻便摩托车用DZM-20电池寿命性能,对DZM-20电池寿命性能情况进行综合介绍。通过精确控制酸量和加强装配过程质量控制,DZM-20电池的"全充全放"循环寿命可达300次以上,放出总容量5800Ah以上,可以达到国标要求,保用15个月。

  • 标签: 电动自行车 电动轻便摩托车 阀控铅酸蓄电池
  • 简介:随着锂离子电动车在北京、上海、苏州、杭州等国内大中城市的热销,越来越多的电动车厂商开始上马锂电车项目。然而,选择什么样的锂电池成为他们面临的首要问题。虽然锂电池的保护电路已经比较成熟,但对动力电池而言,要真正保证安全,正极材料的选择十分关键。目前,在锂离子电池中使用量最多的正极材料有以下几种:钴酸锂(LiCoO2)、

  • 标签: 锂离子电池 正极材料 安全性 磷酸铁锂 锰酸锂
  • 简介:本实用新型公开了一种减震舒适电动自行车,包括水平设置的主支架、连接在主支架前部的前叉组件、连接在主支架后部的座椅组件、连接在主支架中部的2个后支架、安装在前叉组件上的前轮、安装在后支架上的后轮;2个后支架一端分别对应铰接在主支架中部的两侧,2个后支架另一端为后轮安装端;2个后支架的中部通过连杆连接;后轮安装在2个后支架的后轮安装端之间;前叉组件上安装有前液压减震器;主支架的后部与连杆之间安装有后液压减震器。本申请后支架、主支架、后液压减震器形成三角形的支撑结构,恰好人体承受重力的方向与后液压减震器的伸缩方向一致,减震效果理想,另外还配合前液压减震器,减震效果非常好,提高使用者骑行舒适性。

  • 标签: 液压减震器 电动自行车 舒适型 后支架 减震效果 杆连接
  • 简介:由本刊策划并组织的“纪念中国摩托车运动50周年万里行签名活动”.自4月25日启动以来,得到了广大车迷和读者的热情支持和积极参与。随着本次活动的不断推进.越来越多的车迷开始关注越野摩托车运动、关注中国摩托车运动。5月21日.“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛第二站(浙江站)比赛.在著名的横店影视城赛车场拉开战幕。本次“万里行签名”活动也由北京一路南行来到了浙江横店。

  • 标签: 中国 摩托车运动 越野摩托车运动 “嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛 横店站
  • 简介:我国最早的踏板车是1987年1月济南轻骑摩托车厂仿照日本铃木公司80年代CY50车研制的QM50QW(木兰)踏板摩托车.配备50ml排量、单缸、二;中程发动机,开创了我国踏板摩托车的先河。经过几十年发展.国产踏板车已经取得了重大发展,品牌、类型日趋增多。国产踏板车型的风格可以粗分为两类,一是偏重实用,以豪爵铃木”海王星”为代表;一是偏重时尚和运动

  • 标签: 踏板车 国产 日本铃木公司 踏板摩托车 休闲 摩托车厂
  • 简介:鑫源摩托车在等离子技术上通过不断的完善和提升,已广泛应用于各种车型特别是在2008年新疆“环塔拉力赛”和四川“汶川大地震后”的恶劣道路条件下鑫源等离子摩托车经受了严峻的考验。

  • 标签: 摩托车 车型 平衡轴 等离子技术 道路条件 地震后