简介：船舶设计是一项涉及众多单位,部门及人员的庞大工程。在船舶项目进程中,设计师团队的有效协作和配合,是实现船舶并行设计的重要因素。首先通过剖析几种典型的传统船舶产品开发设计组织模式,归纳其优点与缺点。根据并行工程的理念提出了船舶设计集成开发团队的概念,并从团队的组织模式、构建原则和构建步骤几方面进行定义,重点包括团队规模、人员结构、工作计划与任务分配、团队运行与管理模式,冲突协调过程等。由此建立了满足并行工程要求的船舶设计集成产品开发团队（IPT）组织。实现了跨部门多学科团队成员之间的信息共享、共同决策、高度协同设计。使团队组织更灵活、更快速,极大的提高船舶设计工作效率和缩短船舶项目设计周期。

简介：国家级精品专业教育部教学改革试点专业国家级教学团队数控技术专业教学团队是一支教学与工程实践经验丰富，治教治学严谨，敬业精神强，团结协作好的教学团队。12年来，数控技术专业先后成为国家教改试点专业、国家精品专业、国家紧缺人才培养基地、国防科技工业职业教育实训基地、湖北省重点专业和国家示范性院校建设重点专业。

简介：结构素描是艺术设计专业的一门重要的基础课程。从其表现技巧和画面效果来看，是以线为主，重点突出被描绘对象的结构特征、不施明暗，没有光影变化的一种表现方法。它的训练有助于学生更进一步分析和理解物体的内、外特征，从而为以后学习产品设计打下良好的基础。本文就高职艺术设计专业的结构素描课程设置的必要性、教学目标、训练方法进行了探讨，并对学生在学习中容易出现的问题进行了分析并提出了相应的解决方法，为其他艺术设计表现技法课程提供一些参考。

简介：以上海船厂总承包的＂TIGER＂钻井船为工程对象,阐述了中国船舶及海洋工程设计研究院开发设计的国内第一艘深水钻井船所涉及的结构布置、结构设计、波浪载荷和结构强度计算等特点,尤其对月池开孔的结构设计作了论述,并对开孔区域的屈服强度和疲劳寿命进行了计算,同时对结构设计的重点和钻井功能配合的若干问题进行了阐述,为后续钻井船的总体设计提供借鉴。

简介：本文从经济学的视角诠释了供给侧结构性改革的内涵,从问题导向的视角说明了实施供给侧改革的原因,针对当前的经济发展背景探讨了如何推进供给侧结构性改革,分析了供给侧改革所带来的变化。

简介：对采用B型货物围护系统的170000m^3液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)运输船货舱的结构强度进行分析,该船的特点是液货舱依靠自身支撑,与船体仅通过支座相连。为保证LNG货物的安全,液货舱结构本身需具有足够的强度。参照美国船级社的相关要求,采用有限元法校核液货舱的结构强度,给出需重点关注的高应力区域和优化建议及支座支撑力的分布特点。

简介：在大型薄膜型LNG船的结构设计中，既要符合规范要求，又要满足船级社和船东的众多技术要求。在开发设计阶段，为满足船体结构强度、疲劳寿命和振动特性等技术要求，进行了针对性的计算和优化工作，为结构设计的合理性、安全性和可靠性提供依据。该开发设计工作为后期的详细设计和改进提供了技术保证。

简介：一、前言为了满足设计和作业的要求,对极区及寒冷地带的海上结构物必须进行冰与结构物相互作用分析。因为冰与海工结构物作用和载荷是结构设计的控制载荷之一。如何改善结构物的抗冰能力并降低其投资成本,一直是设计者所寻求的目标。众所周知,在结构物的尺度和形式一定的情况下,海冰的各种物理参数对结构物所受的冰载荷具有一定的影响。反之,在海

简介：在随着海工市场的日益壮大,半潜船作为装运大件海工设施的特种船舶,得到一些船东的重视。本文就半潜驳的结构设计特点作一些概述。

简介：本文叙述了上海八万人体育场钢屋盖、上海大剧院钢屋架、3181m~3船用LPG液罐等大型钢结构制造中采用的若干新技术和新工艺,如管子相贯线火焰切割自动化,马鞍型管子相贯节点制作新技术,马鞍型屋盖分段采用“斜切胎架”制作新工艺,高空总装采用“十字伸缩接头”新工艺,大型钢结构的整体提升技术以及大型LPG液罐采用机械消除应力试验等等.

简介：半潜驳作为一种特殊的工程船,主要在码头建设过程中用来装运和沉浮大型混凝土沉箱或大型钢结构等,对其甲板上的载荷结构进行分析对甲板结构设计至关重要.以某装载特种装备的6000吨级半潜驳为研究对象,对其甲板载荷结构进行分析.由于该半潜驳在原有承载大型沉箱结构的基础上增加了装载特种装备的需求,因此需计算分析2种装载条件下甲板载荷的要求,并对甲板结构进行优化,从而降低建造成本,提高经济效益.

简介：本文介绍了双底双壳油船结构的典型损伤部位、损伤因素和结构节点造型的设计改进、损伤修补方案。

简介：推进轴系在船舶动力装置中起着重要的作用，船舶艉管轴承在船舶非正常运行过程中，往往出现高温报警。基于径向滑动轴承的水动力润滑机理，建立了某大型船舶艉管轴承油膜润滑的数学模型，采用超松弛迭代法计算流体动力润滑二维Reynolds方程，分析了船舶艉管轴承间隙比和沟漕位置对轴承承载力的影响。通过对艉管轴承的优化设计，改变了艉管轴承的沟槽位置及轴承间隙，提高了轴承的承载力，该船在再次试航和实际营运中艉管轴承未再出现高温报警。

简介：有限元计算是随着计算机技术的发展而蓬勃发展起来的。目前在船舶有限元计算中，主要有一些通用软件，如Patran／Nastran、Ansys等，进行全船有限元的计算，包括静力、振动甚至噪音等。一些船级社也开发有相应的有限元计算软件。如DNV的Nauticus、L．R．的ShipRight等。这些软件一般都还局限于油船、散货船或集装箱船等，且仅局限于1／2+1+

简介：以驳船运输桁架桥桥段为例，对运输过程中装船支撑加固结构所受的各种荷载和支撑反力进行了计算分析，并作强度校核，为类似结构物的海上运输提供设计依据。

简介：圆柱形管状结构在海洋工程领域中应用较多，在进行结构设计时，需重点关注其侧向受载时的屈曲强度问题。通过理论分析和数值模拟，对比研究径向线性载荷变化下圆柱壳的屈曲行为，以经典的Donnell壳体理论为基础，得到圆柱壳的屈曲控制方程，并通过本征值分析方法得到结构屈曲的临界条件。采用有限元软件ABAQUS对线性变化径压下圆柱壳的屈曲进行数值仿真。分析得出径厚比是径向线性分布载荷下圆柱壳屈曲临界载荷的主要影响因素，三角形径压下屈曲临界载荷值约为均布径压下屈曲临界载荷值的2倍。

简介：本文结合我国实际情况,对船舶结构研究中波浪载荷、结构响应、疲劳、可靠性几个方面的现状和发展趋势提出一些看法。在讨论中对我国船舶规范标准的现状及发展给予适当的关注。

简介：桩靴是钻井平台的重要支撑构件，其结构强度对整个钻井平台的安全起着至关重要的作用。以某自升式钻井平台桩靴为研究对象，根据ABS（美国船级社）规范要求，建立桩靴结构强度的力学模型，并合理简化，分析了预压载和自存两种工况下的设计载荷。利用有限元软件MSC.Patran/Nastran对两种工况下桩靴的强度进行分析，研究得到桩靴强度工程化分析流程以及结构强度特性，分析结果为自升式钻井平台的桩靴设计提供参考。

简介：依照《散货船共同结构规范》（2009），基于三维有限元（FE）分析进行主要支撑结构的直接强度评估，校核82000DWT系列散货船的屈服强度和屈曲强度。分析和总结该系列散货船的结构特征和设计要点。

简介：桩靴作为自升式平台的重要结构之一，在整个平台的就位和作业等方面发挥着重要作用。针对350ft自升式多功能服务平台的2种桩靴结构形式，应用MSCPatran和Nastran建立有限元模型，依据美国船级社相关规范对不同工况下2种不同形式桩靴的强度进行评估，并分别对2种桩靴的质量进行统计。对计算结果进行分析比较，并提出一些可行性建议。