简介:我国拟颁布的最新《环境振动标准》与现行《城市区域环境振动标准》分别采用不同的频率计权曲线,新标准采用的Wk计权曲线相对于现行标准的Z计权曲线降低了1~4Hz范围振动的影响权重,提高了5~80Hz振动的影响权重。结合不同测点的振动频谱,分析了2条计权曲线对振动测试结果的影响。结果表明,Wk与Z计权曲线对振动结果的影响主要受测点振动能量分布的控制,若测点振动能量主要集中在5~80Hz内,则Wk计权Z振级大于Z计权Z振级;若振动能量在1~80Hz内分布比较均匀,则2条计权曲线对振动结果影响较小。对铁路环境振动,若新标准采用与原标准相同的昼夜振动限值,则近场新标准限值比原标准更严苛,但远场新标准的限值可能不会更严苛,反而可能更宽松。
简介:文件出台背景初稿是1998年国家经贸委人事司和安全生产局在原国家劳动部对安全工程专业技术人员量化评审基础上,为适应市场经济发展需要和与国际化标准接轨而起草的.
简介: 第一招人防胜过器防 本人有过两次痛失爱车的经历,至今难以忘却. 总结丢车原因,源自以下漏洞: 1、购置摩托车后未及时办理各种牌证手续,这样车丢失后,破案几率几乎为零. 2、丢车后未在第一时间报警,延误了警方破案的最佳时机,给窃贼留下足够的销赃或对摩托车解体时间. 3、没有充分了解新形势下的盗窃手段.窃贼们通常只需螺丝刀、铁丝、万能钥匙甚至口香糖,便可在30秒内轻而易举地打开看似结实的机械锁,或破解普通电子防盗器.据警方介绍,车的电子防盗器是这样被破解的:首先小心地打开警灯罩取下灯泡,用小螺丝刀短路灯泡触电,故意推动车体,触发报警器报警,瞬间烧毁蓄电池出口保险丝,使防盗器主机断电,报警器立即停止工作,随后大摇大摆地装车拉走……此后我将主机直接连接到蓄电池上,即使保险丝烧毁,警灯停止闪烁,主机和报警喇叭仍然能继续工作.……