简介:广西背靠大西南,面临东南亚。随着西部大开发的全面深入,特别是西南出海大通道的建成,以及中国———东盟自由贸易区的启动,客观上使广西成为中国向东南亚开放的重要门户和中国连接东盟各国的交通中心和枢纽。其开放、开发和发展所包涵的商机,令世人瞩目。它像一座金山,吸引着国内外的淘金者。于是,跨国公司、国内名企、港台商人、江浙老板,纷至沓来。不论其规模是大是小,时间是先是后,程度是深是浅,方式是投资、是并购、是联合,还是其他,他们都无一例外的以前所未有的热情融入广西,投身八桂,而且目的都是如此的明确,那就是占有广西市场,或以广西为中心,辐射云南、贵州以至东南亚市场。商场如战场,他们目前的境况却不尽相同——
简介:科技造船,升级换代。从“粗、黑、累、脏”造船到“绿色快乐造船”,从“零配件作坊”式的加工制造到“壳舾涂一体化设计、制造和管理”,从原始的三角尺、圆规画图纸到电脑设计CAD/CAM集成系统,顾宝龙大力推行现代科技造船使沪东中华升级换代,跃上新的高度。公司曾经邀请一批离退休员工“回娘家看看”,大家欣喜地看到“船上工作平台做、空中作业地面做、朝天作业朝地做、外场作业内场做”,人工减了,污染少了,劳动强度降低了,管子工不用跑“万层楼”了,生产效益高了。他们纷纷翘起大拇指,赞扬公司“科技造船”带来的神威。
简介:摘要院增加昌邑站、寿光站输油设备及自动化改造,添加减阻剂和发清管球清管作业等几个方面,对东黄复线有针对性的提出改造方案,达到其增输目的,实际已经进行了更换过滤网、流程改造和添加减阻剂提压试验,增大了输量。
简介:摘要潘一东风井马头门位于-848m水平。巷道埋藏深,受地应力影响较大,加之岩石局部强度低,层理发育,地质条件相对复杂,又是双交叉点,顶板松动圈范围大,易掉顶,成形差。为了安全高效地对此马头门进行支护,采用锚网喷与钢筋混凝土砌碹复合支护形式。一次支护采用锚、网、喷支护,待围岩基本稳定后再进行钢筋混凝土砌碹。使锚网喷与围岩形成的组合拱提供一个经留变形空间,从而改善了混凝土支护体的受力状态,提高了支护体的承载能力,使混凝土刚性支护的强度能充分发挥作用。此支护形式能有效控制松动圈的扩大,改善了巷道围岩的稳定性。掘进后巷道维护了长期稳定,支护效果良好。