简介：起初，我对这款大众的“套娃”产品并没有什么兴趣，但当那扇电动侧滑门向我敞开的时候，我补它彻底征服了，无可抗拒......在文章开始之前，首先需要特另说明一点，这并不是—辆途安!在与新夏朗接触的几天中，身边的亲朋甚至路人很多都在纠结这个问题。不过这事也算事出有因，第—代夏朗于2004年进口国内，但过高的售价和不明确的产品定位使其销量颇受影响，所以要想在大街匕寻到它的踪影，确实不太容易。

简介：法国车在中国的境地很尴尬,从改革开放之初到现在,已经从不温不火变成了有它不多没它不少.除了上世纪80年代能见到的那批进口雪铁龙有点口碑之外,也只有后来国产的富康赢得过赞誉.说老实话,法国车特别是雪铁龙进入中国的时机并不差,但是群众基础却非常薄弱.原因很多,单单车厂内部就已经像宫斗戏一样精彩,不过这次不谈这个.没有众多信徒,没有亮眼的技术,更没有什么高贵的血统,却要在华推DS这样所谓的高端品牌,那最终结果就是长安谛艾仕今年7月的销量仅有22辆,真是呜呼哀哉.

简介：静静流淌两千多年的京杭大运河是古代文化长廊、古代科技库、名胜博物馆、民俗陈列室。在运河两岸不同阶层的民众曾经繁衍生息,一条大运河的历史也是民俗生活的长卷。在收获的金秋季节,由22辆BMW汽车组成的车队将开始为期10天、长达2600公里的2008"BMW文化之旅",车队经由天津、山东、江苏、杭州,并转道进入文化生态保护实验区徽州(现黄山市),探寻中华文明传承的印迹。

简介：

简介：因为自己是女孩子,而且天性文静,所以我一直以来都不认为自己有开车的天赋。直到和单位同事一起鬼使神差地拿到驾照那一天,我才恍然大悟:原来我也是可以开车的啊!

简介：戴娇倩是真正意义上的美女,很多次看见荧屏上她演的那些不同风华的女子,她灿然一笑时,美丽破空而来,象一把刚刚出鞘的名剑,让人目眩神迷的刹那,明白了惊艳的意思,明白了美丽原来真的可以致人于伤。她端凝哀伤,凄凉无助时,依然象欢宴之后,见花伤月,闲愁万种的女人,让人只想守着她,让她从清浅的梦里和淡淡的哀愁里,慢慢醒来……我的朋友李小脆有一次中途换台,看

简介：孩子是每个家庭的希望,从他们出生的那一刻便备受呵护。如今随着家用轿车的普及,由此而来的儿童交通安全问题也日益凸显。相比走在路上的孩子,坐在车里的孩子的安全问题同样不可小觑,不要以为车里就比外面要安全,这可未必,由于错误的乘车方式造成的儿童伤亡事故也是屡屡发生。

简介：第七届北京国际汽车工业博览会无疑是一场空前盛大的汽车爱好者聚会。这是因为此次展会是中国加入世贸后的第一次国际汽车界的盛会,其次中国申奥的成功同时也刺激着更多的国际友人来关注中国。大到世界各大汽车生产厂商和经销公司,小到每一个钟爱汽车的车迷车友,都对其投入了极大的关注与热情。

简介：当我决定做一件事情前，我总会在心里问自己一个问题“为什么做？”关于“为什么做”这个问题，其实答案很简单，无非为名，或是为利。但是，在我看来，除了这两种，还有一个原因，那就是——我乐意!抛开名和利，在我乐意这个前提下，很多问题便也不再是问题。抛开名与利，便意味着即将开始的这件事是一件疯狂的事，一件可以不计算得失的事。

简介：在聊科沃兹之前先说说你想要什么。车身尺寸不必太大,后排能坐人就可以了,用不着很奢侈。虽然尺寸不大但不能看上去太小,至少得让我开起来有面子。流行元素不能少,LED日间行车灯很必要。不追求HiFi,但听流行音乐的时候一定要有环绕立体声。车上的音响系统一定要能通过各种方式与手机链接,一路音乐不间断。中控台上一定要有大屏,是触控的就更好了。如果有可能,倒车影像一定要装上。最重要的是售价不要太贵,10万块就最好了。

简介：近读一文，在美国，一青年星期五晚上酒后驾车撞死一位18岁的姑娘，悲痛之余，姑娘的父母对他提出了一个颇具苦心的要求：从出事起的18年里，请肇事者每个星期五寄一美元给他们。在美国，分18年支付这点费用乃小事一桩，显然姑娘的父母并非为了要钱。这和让肇事者手系钟绳，连敲警钟18年的做法，可谓别出心裁，足以让肇事者永世不忘血的教训。

简介：不同时期我们对幸福拥有不同的理解。儿时，我们认为含在嘴里的巧克力融化在舌尖是一种幸福，没有心酸、没有烦恼，无忧无虑。为人父母后我们发现，我们不再计较生活中的不顺，只要一家七口能够健康快递地生活在一起便是一种幸福。

简介：这款全新的XTS虽然还是一款活在自己世界里的凯迪拉克，但它的世界要比各位想象中的精彩得多。

简介：长期以来,手动变速器因其结构简单、准确有效而获得众多驾驶者的青睐,但同时也存在操纵复杂、换挡时冲击较大、长期使用容易疲劳等不足。1940年美国通用汽车公司在奥兹莫比尔(OLDSMOBlLE)上安装了世界上第一台自动变速器,从此,自动波汽车因能根据路面状况自动变速变矩,而给人们带来了一劳永逸的驾乘感受,并在全球,取得了快速发展。随着汽车技术的进步、自动波车型逐渐不再是中高档车的专利,一些经济型轿

简介：看高晓松《如丧》，头半部分皆是对那曾经青春的赞惋，读到共鸣之时，确实如丧考妣。但也许因为我年纪尚小，总是恬不知耻的认为。青春还远远没有离我而去，所以这并不能让我觉得遗憾。

简介：TG说；宝马也好、路虎也好、还有AMG，大家都要加油啊，否则保时捷的SUV会一直稳坐最佳运动员宝座，直到永远。

简介：经过锤炼与沧桑,汽车的发展已逾百年,它的本身就犹如一本厚重的《史记》.回溯昨天抗战时期,我家住连城县朋口镇,父亲在红区瑞金开车,他不仅驾驶技术高超,修车技术更是一把好手,小到手工搪缸、木炭炉烧铬铁,大到自己焊瓦,父亲可以说是样样在行.但是当时处于抗日时期,民不聊生,经济萧条,汽车修理基本靠手工,更没有汽车配件.由于父亲的影响和熏陶,我慢慢也略知一些汽车的名堂,如1939年的福特卡车,前钢板横置一付,老容易翻车,口碑不好,传动轴由钢管全封闭看不到,修理困难.直到1942年的福特外观漂亮,V8发动机马力强劲,声音好听,底盘坚固,老辈人开了都说好.车界内流传很广的一首打油诗说过:“一档爬坡,道奇(TIIO)耐用稳重、万国(K5)老沉牛劲、雪佛兰滴滴答答(漏油)”.

简介：车主:董先生我的新CR—V从提车到现在已经有1个半月了,截止今天总共行驶了3400公里。从开新CR—V到现在,我一直都沉浸在新车给我带来的喜悦和满足中。这段时间的日常使用及保养我更是非常细心,同时我还简单记录了一下关于新CR—V的优缺点,下面我就来说一说。人无完人,车也无完车,所以在优缺点中我愿意多提一些关于新CR—V的优点,毕竟它带给我更多的是快乐和满意,而不是失

简介：

简介：马白达6进入中国后一路顺风顺水，再接再厉又先后引进轿跑车型及Wagon。马自达6Wagon与马自达6三厢的外观有较大区别．但内部设计基本样．仍是充满活力与动感。马自达6Wagon的发动机、变速器、整个底盘．甚至配置等．都与马自达6三厢版旗舰型基车致．但驾驶感觉却有差异，