简介:[摘要] 高压输电线路的绝缘子易在风荷载作用下引起悬垂端导线舞动,致使绝缘子在导线拉力的作用下对横担结构产生大弯矩作用,导致横担结构局部发生结构损伤。因此详细研究横担结构力学性能和加固横担薄弱部位对保障电力系统运行的安全性与稳定性有十分重要的意义。本文以某500kV输电线路的横担-绝缘子结构为原型,针对横担结构中与绝缘子串连接的双角钢组合杆件提出一种原位加固方法,对比组合杆件加固前后的强度提升效果,并选取加固后的横担-绝缘子体系进行真型试验。研究结果表明:横担结构在绝缘子悬垂端的设计荷载作用下,结构主体部分稳定;横担前端的组合杆件加固前局部应力大,屈曲变形特征明显;加固后杆件局部应力降低11.6%,加固效果显著,可以为实际工程提供指导。
简介:摘要:本文深入探讨了公路路基材料性能检测与提升策略。研究聚焦于路基材料的力学性能、耐久性能和环境适应性检测方法,分析了现有检测技术的优缺点。针对检测结果,提出了路基材料性能提升的有效策略,包括配方优化和改性技术。通过实际工程案例,验证了所提策略的可行性和有效性。文章还展望了公路路基材料性能提升的未来发展趋势,为相关领域的技术创新和工程实践提供了参考。研究结果表明,通过科学的检测方法和针对性的提升策略,可显著改善路基材料性能,延长公路使用寿命,提高工程质量和经济效益。