简介：介绍3种立切凹模刃口形式,并进行详细的对比研讨,指出XL形式是一种值得推广的形式.

简介：针对形状复杂凹模内孔非刃口部分加工困难的问题，提出了凹模刃口部分和非刀口部分分别加工即组合凹模的概念，使凹模部分的制造变得简单、容易，并降低了模具制造成本。

简介：线切割加工是现代模具制造所不可缺少的加工方法，在实际生产中既能满足模具精度要求，又能提高生产效率，但对于一些复杂的零件加工，需要考虑特殊的辅助装夹方法、切割工艺和加工过程。

简介：作为我公司军品的主导产品，LS104机轮在历年的生产中一直按重点项目安排。其中-51A扇形片的加工则是生产中的难点。该零件首道工序为热冲切落料，使用8D500／0274落料热冲切模。

简介：介绍了汽车天线注射模的制造方法，并阐述了该模具的工作过程。该模具采用了手动齿轮抽芯和活动镶块两种机构。

简介：通过分析汽车塑件的结构特点,利用Pro/E设计了具有复杂抽芯结构的注射模结构,论述了模具的结构特点.该模具结构主要特点是采用斜导柱侧抽芯和斜顶、直顶驱动,模具结构紧凑,成型可靠,成型塑件质量好,可大大提高生产效率.

简介：以壁挂空调器积水盘注射模设计为例，详细介绍了Pro／E软件中的零件模块、模具模块、装配模块等在复杂注射模设计过程中的使用方法和程序，充分展现了定模侧两复杂斜导柱滑块组件的结构设计要点，希望能对复杂注射模设计有一定的指导意义。

简介：根据实际生产经验和模具设计技术,详细介绍了汽车覆盖件翻边模设计方法和相关要点,希望对模具行业人士有一定的帮助和参考作用。

简介：分析了汽车左右A柱下护板的结构特点，利用Pro／E野火3．0软件完成了该产品的模具设计，并描述了该模具的工作过程，对浇注系统和成型零件设计要点作了介绍。

简介：通过对一款插座端子的设计,分析了端子制件的冲压工艺,阐述了制件不通过滑块抽芯,而是通过弹芯巧妙折弯,实现了多工位级进模的生产,重点介绍了该制件的排样设计、关键模具零件的设计要点、模具结构特点.

简介：从产品设计、模具结构和硫化工艺等方面介绍一种新型橡胶双层注射模的研制。

简介：设计一款适用于汽车上具有卡口式零件的注射模．采用单一分型面、侧抽芯方法，符合制造精度的要求，同时采用了镶件组合模式，提高了模具使用寿命，降低了模具成本，对同类制品具有一定的参考价值。

简介：以某车型前地板为例,重点介绍了吊装斜楔驱动器安装在活动压料芯上的结构和利用反向斜楔完成向上翻边的结构。实践证明这两种结构很有应用价值。

简介：从应用开卷落料模的目的及作用、开卷落料模开发的注意事项以及特殊形式的开卷落料模等3个方面介绍了开卷落料模在汽车冲压生产中的应用情况。

简介：以汽车座椅滑道内轨为例，对制件作了简要介绍，结合制件图要求，进行了工艺分析，介绍了级进模排样及模具结构，对模具设计要点作了说明。

简介：介绍桥管法兰钻孔夹具的结构及使用方法。对于换型快、批量较小的生产，这种钻夹具具有通用性好，投资较少，实用性强的特点。

简介：由中国物资再生协会再制造分会组织的'汽车零部件再制造专题展'于2017年11月29日至12月2日在上海虹桥国家会展中心成功举办,展区设立在8.1馆,该专题展是AutomechanikaShanghai的四大特色展区之一。2017年上海法兰克福汽车零部件再制造展区,协会邀请了张家港国家再制造产业示范基地、上海铱元汽车零部件再制造有限公司、上海瀛宏汽车配件有限公司、枣庄泰德机械有限公司、福建远东凸轮轴制造有限公司、路沃特(张家港)动力再制造科技有限公司、三

简介：管道进行电化学阴极保护时，必须将不应受到阴极保护的管道和设备从电路上分开，因此才设计安装绝缘法兰。新管道需要绝缘法兰的安装与管道铺设同时进行，并要求同时检验，同时投产。但是有大量的老管道(20世纪80年代以前施工的)由于没有严格的施工标准要求，或由于资金问题而未进行阴极保护，现在需要补作，因此就出现加装绝缘法兰的难题。本文将阐述管道带压力不停输加装绝缘法兰的方法。

简介：采用3PE防腐工艺的输气管网时常存在切接线及急抢修工程，此过程需要安装法兰，起到置换气体或达到压力平衡的作用。文中重点介绍了法兰现场防腐的几种工艺技术。

简介：对汽车座椅安装支架制件的成形工艺性进行了分析,利用板料多步成形有限元逆向展料法得到了该制件的初始坯料轮廓,制定并对比了2种级进模排样工艺设计方案,得出了方案2能够稳定可靠高效地生产出外观尺寸合格的制件,对同类制件采用级进模生产具有一定的借鉴作用。