简介：为回馈MG名爵的广大用户，做到以消费者需求为核心提供产品和服务，MG名爵于“3．15国际消费者权益保护日”启动“尊荣体验”服务品牌。据悉，“尊荣体验”服务将在MG名爵全国80多家经销商中实施。届时，每位MG名爵车主都将在享受原有服务内容的基础上，获得更多的增值服务。

简介：在高尔下线的热潮中,上海大众又一次被推在舞台前沿接受消费者的检阅。高尔这款车怎么样,将来销售如何估且不论,但有一点共识是,上海大众的售后服务值得信赖。这不得不使我们再一次回顾就是春节前鸣金收鼓的“2002年度上海大众特约维修站全国技术大比武总决赛”来。

简介：2018年7月，埃克森美孚宣布，作为其全面润滑解决方案的重要组成部分，美孚优释达服务品牌全新升级。此次，埃克森美孚专门针对中国市场，对原有的全球服务体系进行了改进和调整，进一步体现了美孚优释达“专业润滑，服务到家”的品牌理念，将为中国用户打造更专业、更全面、更具针对性的润滑解决方案。

简介：苏州金龙通过提升服务水平,不断技术创新,率先突破同质化竞争的樊笼,获得用户的认可,形成了新的竞争优势,成为苏州金龙在成本和技术优势之外,角逐客车市场新的竞争力.今年1至9月份,在客车市场同比下滑的严峻形势下,苏州金龙销售客车7242辆,销售收入19.01亿元,同比增长了4.28%.

简介：7月7日，由《中国汽车报》主办的2008年度（第三届）“中国汽车服务品牌星级评选”活动揭晓，法士特再获汽车零部件组最高奖项“五星级汽车服务品牌”。自2006年以来，“中国汽车服务品牌星级评选”活动已连续举办三届，每届汽车零部件组最高奖项“五星级汽车服务品牌”仅授予一家企业（除第一届“五星级汽车服务品牌”空缺外），法士特已连续两届获此殊荣，成为全国汽车零部件行业唯一蝉联此殊荣的企业。

简介：3月15日，MG名爵正式推出“尊荣体验”服务品牌。“尊荣体验”是来自上海汽车的成熟服务品牌。“尊”代表尊荣、尊重，传达了上海汽车以客为尊的服务理念；“荣”表达了上海汽车为客户营造荣誉享受的矢志之心，“尊荣体验”是对客户的尊重，体现了上海汽车以带给客户尊崇体验为追求以及客户至上的服务态度。

简介：2009年3月5日，由德尔福、海拉、舍弗勒及天合四大汽车零部件品牌联手举办的“2009年度汽配行业联合培训——北京站”揭开帏幕，在此期间．就联合培训项目、目前市场情况以及各大品牌公司的特色服务，记者采访了德尔福的康波总经理、海拉的彭礴总经理、舍弗勒的销售总监刘雁以及天合的运营总监马瑞。

简介：上海通用汽车有限公司成立6年多来，在中国轿车制造业陆续创造了诸多奇迹。回顾和探秘上海通用6年的历程，看看它有哪些值得借鉴的经验，无疑是有意义的。

简介：<正>捷达2004新款捷达配备了新的经济型变速箱,汽油平均消耗量可降低4.6%,配置也是全面升级,包括座椅面料、新型仪表板、后头枕以及新增加了后安全带、后备箱自动开启装置等。据北京一汽-大众的经销商介绍,新款捷达预计最快也要等到春节后才能在北京上市。

简介：2007年4月8日，一个手持维修钳向前奔跑的人物形象鲜活生动地矗立在中国汽车售后服务市场的舞台之上，这一崭新服务形象的诞生将华晨汽车“华晨之家”服务品牌正式从幕后引向台前，同时也标志着华晨汽车售后服务正式迈入品牌化的发展轨道。转眼一年过去了，“华晨之家”依旧在不知疲倦地向前“奔跑”，一如华晨汽车售后服务承载着广大用户的期望与信任不断提升、不断超越一样，华晨汽车正在用更高品质、更贴近客户的服务为“华晨之家”的一周岁生日献礼。

简介：<正>冰冻三尺非一日之寒，品牌价值也非一日之举。中国汽车产业经历了30多年计划经济体制的冲刷，又经历了20多年改革开放的洗礼，终于从一个百废待兴时期，跨入品牌竞争时代，汽车产业终于吹响了向品牌进军的号角。促使中国汽车产业格局发生了巨大变化。纵观我国汽车产业的发展，汽车已从过去的产品时代发展到如今的品牌时代。我国随着汽车消费需求的急剧上升和国外的奔驰、宝马、奥

简介：

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简介：最近就有业内人士在分析中国品牌为什么难塑品牌力的原因时,谈到了三点：一是中国品牌的旧标签太强,二是过于看重销量,三是打造品牌缺少一些匠心精神。看到这一些观点,作为曾经在中国品牌车企有超过十年工作经验的亲历者,特别是曾参与中国品牌高端化相关工作的一员,我还有是一些自己的感触和想法。

简介：随着我国汽车工业的高速发展,家庭轿车的逐步普及,社会汽车保有量的急剧增加,给汽车售后服务业带来了极大的商机.如果把整车销售作为汽车市场的"车前市场",那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等等服务都可以称为是汽车后市场.据统计,在欧美等汽车业发达国家,汽车行业合理的利润构成比例为:汽车销售10%,售后服务50%,零部件销售10%,二手车经营20%,汽车售后服务业被称为是丰厚的大蛋糕,整车销售的利润与它约为三七开.在我国,经过2004年的价格大战,中国的汽车市场已经开始步入成熟期,厂商之间的竞争也开始发生质的变化,从初级的产品竞争、价格竞争转向深层次的服务竞争和品牌竞争,传统的利润链模式中心已开始向第三环节推移,售后服务成为车商们的"救命稻草".

简介：很多时候,我们都是怀着乐观的心态来看待我们自己的自主品牌汽车,但是往往越是乐观眼前的现实却越是残酷,甚至和朋友们聊起与车有关的话题,说的几乎清一色都是外国的某某性能猛兽、某个厂商的全球化车型、抑或是某些外资品牌媒体试驾的大场面。其实相对来说自主品牌并不是那么差强人意,清醒和冷静地看待它们,也是一种默默的支持。

简介：无自主品牌的切肤之痛多年以来，上汽集团最大的软肋是缺少自主品牌，总让人感到底气不足。对于一家中国的大型国有汽车企业来说，寄人篱下终究不体面。有业内人士一针见血地指出：上汽集团如果没有上海大众、上海通用，以及上汽集团的其他60余家“合资”公司（这60余家合资公司的收入占上汽集团全部经济总量的95％），

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简介：2008年，包括东风日产、东风本田、一汽丰田在内的多个汽车生产企业将迎来5周年庆典，与之相伴的是这些品牌服务网络的5周年，这些诞生于中国汽车井喷年代的汽车企业在5周年之际，将为车主交上一份怎样的服务答卷还需要我们拭目以待。但有一点可以肯定，这些企业正努力在汽车的延伸服务上下功夫。

简介：近日，记者获悉好帮手电子科技有限公司在其成功推出了手持式GPS——“卡仕达”CA4002仅几个星期之后，再次发力，在其公司8周年庆典同时召开“科骏达”品牌COOL配系列新产品发布会。作为目前汽车电子市场异常活跃的好帮手公司，在短短一个月内连推两品牌的全新系列产品，不能不引起业内人士的普遍关注。