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  • 简介:一款新车型的诞生,一般要经过三大阶段,即设计、试验和制造。其中,设计阶段分概念设计和工程设计两大过程;试验阶段则分室内试验和室外试验两大过程;制造阶段则分试生产和批量生产两大过程。如果一款车没取得成功,或者说销售成绩不佳,那么,绝大多数的人都会自然而然地将其归罪于设计;同样,如果一款车取得了销售佳绩,那么,它的最大功劳也往往会归功于设计。

  • 标签: 工程设计 制造 室内试验 汽车 概念设计 设计阶段
  • 简介:时光倒转回公元1998年,经典的第一代奥迪TT面世,这辆几乎完全翻版概念车的模样生产的双门跑车立刻引起车坛巨大的轰动;九年之后今天,新一代TT来到中国,开始了它继续征服世界的新旅程。

  • 标签: LEGEND 传奇 奥迪TT 双门跑车 第一代 概念车
  • 简介:GTI一种现象,汽车中的精品,它是最小的运动型汽车,而GTI的诞生则来源于几个人的奇思妙想。

  • 标签: GTI 运动型汽车 传奇
  • 简介:5超高压状态下水的性态在超高压加工装置中最常用的介质水,系统压力可达1000MPa,水由常压到如此高的超高压力状态,水的物理性态有很大变化,该类系统设计师必须考虑的。由图10可见,水的压缩率随压力升高而增大,由图11可见水的温度随压力升高而增高。图12为水的相态图,其中IceI~IceV分别代表了超高压条件下所形成的冰的结构和状态,当压力升高到210MPa后,水温下降到-220°C后才结冰,压力进一步升高时的结冰温度会一步步上升,到2200MPa时的冰点高达860°C。

  • 标签: 高压 物理性态 温度
  • 简介:2.2多辊轧机支承辊轴承多辊轧机支承辊轴承的特点同一根轴上装有多个不同的轴承,如图10所示。这些轴承的外圈直接与中间的辊接触,在承受轧制力下旋转。另外,其所使用的润滑油的一个重要特点黏度非常低。得益JTEKT在制造和提供这些轴承方面积累了长期经验,他们对轴承进行了多种改进(图11),有效地提高了轴承的可靠性和寿命。图11示出了这些改进。

  • 标签: 支承辊轴承 技术动向 钢铁设备 多辊轧机 轧制力 润滑油
  • 简介:液压阀从安装连接方式来分,大致可分为管式、板式、片式、叠加式和插装式这几类。在概述了管式、板式、片式、叠加式之后,重点介绍了插装式的分类和特点,指出插装式今后发展的大趋势。

  • 标签: 流体技术 液压阀 螺纹插装阀 安装连接
  • 简介:“记住,最高速率现身于六挡。”乘客席上的迈凯轮人员似乎毫不在意眼前的凶险,语调神情出奇地冷静。这份信心显然与手握方向盘的司机关系不大,反而更大程度上反映了他对自己有份参与开发的汽车多么胸有成竹。TG这次可不是为了闲荡而来的。

  • 标签: 高速率 方向盘 汽车
  • 简介:因为自己女孩子,而且天性文静,所以我一直以来都不认为自己有开车的天赋。直到和单位同事一起鬼使神差地拿到驾照那一天,我才恍然大悟:原来我也是可以开车的啊!

  • 标签: 开车 女生 越野车 制动踏板 司机 上班
  • 简介:"粉猪"1971年24小时勒芒耐力赛中保时捷917赛车的特殊涂装,这款车不仅在赛车历史上有重要意义,更是保时捷车迷心中的神车。这个"粉猪"涂装也极为罕见地体现了"德式"幽默。德国人黑色幽默起来,连英国人都害怕。

  • 标签: 色彩 老虎 特殊涂装 保时捷 德国人
  • 简介:故障八:FETTAGTAHP发动机,发动机冷车抖动严重,加速不良,热车时发动机运转平稳,加速好(热车指风扇Ⅰ挡转过后,即大约95℃左右时)故障现象消失.

  • 标签: 捷达汽车 故障分析 汽车维修 发动机
  • 简介:当然,如果你对保时捷并不太熟悉,你有必要知道GTS代表着什么意思.GTSGrandTurismoSport的缩写,意指适合长距离行驶的高性能赛车.在保时捷家族序列中,GTS车系的定位高于S但低于Turbo,而与S相比,GTS除了动力上更强以外,还会有更好的配置.

  • 标签: 小卡 高性能 长距离 行驶 缩写 赛车
  • 简介:隆冬的北京在经过大雪的洗礼后更加寒冷,人们蜷缩着瑟瑟地赶路,但是位于798艺术区里的咖啡厅却格外热闹。不时发出的笑声、悠扬的轻音乐在混合着咖啡香的空气中,仿佛让我们忘却了"四九严寒"。一身白色短外套搭配深色牛仔裤的孔琳随手端起一杯咖啡,靠在深棕色的仿古藤椅上显得很酷,而且酷很真实。《大红灯笼高高挂》中的丫鬟燕儿、《新神雕侠侣》里的黄蓉、再到《真情告

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  • 简介:汽车开放系统构架(Autosar)项目有史以来汽车制造商、供应商与相关行业之间最大规模的合作。宝马、博世、大陆、戴姆勒克莱斯勒、福特、通用汽车、PSA标致雪铁龙、西门手VDO、丰田和大众等10个核心成员控制着该合作关系。

  • 标签: 汽车制造商 合作关系 开放系统 最大规模 克莱斯勒 通用汽车
  • 简介:冰雪路面行车相比我们惯常行驶的普通路面有很大不同,结冰的路面会导致轮胎打滑,使发动机输出的功率无用武之地,让车辆无法前进。雪地行车无论对于车辆的轮胎、驱动系统、底盘高低还是驾驶员的驾驶技巧,都是一个不小的考验。然而,在雪地上驾驶时,那种类似滑冰一样的驾乘体验,同样给人别样的驾驶乐趣。本次冰雪试驾项目共有4项,并不复杂,但是颇具代表性,顺利完成这些项目,足以证明在冰天雪地中行驶时可以基本无忧。

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