简介：

简介：针对驾驶员疲劳状态检测问题,该文提出了一种基于人眼识别的疲劳检测算法。通过人眼来检测驾驶员的疲劳状态是一种简单且有效的方法,人眼的检测和定位是其中的关键问题。为了降低背景环境对检测的干扰,首先采用YCbCr空间的高斯肤色模型的方法将人脸检测出来,其次对检测出来的人脸进行去噪处理,用积分投影的方法将人眼部分独立分割出来,计算出眼睛的面积,将它与模板进行比较,由此判断驾驶员是否疲劳。

简介：以CC2430搭建ZigBee通信协议网,实现整条路线的物联网络。站台识别采用RFID技术。同时编写上位机软件对行驶情况进行无线的实时监控,并处理意外情况。创建地面特征点地图,对地面进行模式识别,使车行驶于特定轨道。采用ST公司的STM32F103vc作为主要处理器,设计以自制车模拟公交行驶。

简介：继瑞士国家铁路局（SwissFederalRailways）将Vilant的超高频（UHF）RFID标签运用在客运列车后,该公司旗下铁路货运业者SBBCargo也计划将这项技术部署到上千辆的货车上,借以在车站及集货场追踪货车的进出动向,提升客户装卸货的效率,并避免错误及延迟的情形发生.

简介：随着汽车保有量的攀升,在驾驶过程中引发的安全事故接踵而至,为了减少人为失误造成的事故,新款的中高端车型中都加入了辅助驾驶技术。本文主要针对辅助驾驶中的车道偏离技术,统计分析其国内外专利申请状况,并对该领域今后的发展趋势作出预测。

简介：购买了房子，由“月光族”过渡到“扣扣族”还没多久，又打算向下一个目标“有车族”进发了，有房有车才是“人”的生活呀!可是有钱买车，没胆开呀，只有取得了驾照才行哦!除了练车技，还得掌握驾驶理论知识来应付笔试科目。由于平时上班忙．基本没时间去看书学习驾驶理论．好多朋友得考上几次才能通过。

简介：在很多人看来，程序员是些古怪而不合群的人，他们狂热地喜欢字符界面，无原则地吹捧Linux而贬低已经独霸天下的Windows，坚持认为大型机上的系统才是王道。有一次我和别人网上聊天，他们吃惊我能记住他们敲出的话，而这在程序员看来完全是轻而易举的事情。因为我们都能记住上万行代码间的关系，而且随便一行OSPod的程序，我都能告诉你，这是干什么用的，大致在什么位置和什么时候被执行。

简介：

简介：讨论了基于CBTC的列车自动控制系统的基本结构和功能,指出传统控制方法不能适应列车运行参数的非线性和时变性,而采用智能控制方法较为有效

简介：随着道路上汽车数量的增加，我们需要更多的技术来进一步减少交通事故。过去几年，基于雷达和摄像机的新系统功能的出现使驾驶更加安全。很多高级辅助驾驶系统（ADAS）应用，如自动巡航控制、道路偏离报警、交通信号标志识别等，已经成为车辆上非常方便的功能，但对车辆行为没有影响或影响很小。然而，现在这些技术开始在车辆控制中扮演积极主动的角色，如车道辅助保持（LKA）或自动紧急刹车（AEB）等，以帮助实现减少交通事故的既定目标。这带来的挑战是，当系统出现故障时，必须确保系统不会对车辆和环境造成更大的损害。

简介：随着《飚车》、《光线飞车》、《疯狂飚车》、《自在飞车》、《极限飚车》以及前段时间《极品飞车Worldonline》等一系列游戏的发布，真实风格竟速游戏越来越多地出现在市场上。如何评估这些作品对玩家的吸引力．一定是大家所关注的。对于已经推出类似题材产品的团队而言，如何更好地对比自己和竞争对手的产品也是一件比较棘手的事情。本文将尝试提出一种专用于评估真实题材竞速游戏的参考模型，并讨论该模型的一些原理和用法，希望对大家有所帮助。

简介：1.您从事程序员工作多久了?53.4%的人工作三年以上,一年以上和半年以上者备占33.2%和13.4%。2.您每天实际工作几小时?正常工作8小时的只占30.5%,45.6%的程序员工作时间在10小时,甚至有6.4%的位程序员每天工作14小时以上,整体说明目前程序员工作强度之大,远超出了正常范围。3.您工作压力大吗?56.9%的人感到工作压力大,12.5%的人感到压力极大,认为压力已经超出了自己极限的虽然只2%,但这个数字仍然不容忽视。4.您眼睛近视程度如何?不近视的人占19.8%,500度以下的近视占到57.7%,800度以下的近视占18.4%,1000度以下及高于1000度的人也有不少。

简介：在游戏公司做专职开发工作，大多数人都希望能融入一个强劲的工作团队，为了共同的目标而齐心协力，有问题能开诚布公地交流直至问题解决，最终高效、高品质地完成开发任务。但是，现实问题往往是，策划与程序员经常会发生小小的磨擦，这些不愉快的经历往往潜伏着更大的危机。为什么策划和程序会存在冲突？他们为了什么而冲突？目的是什么？为什么不能使其注意力放在同一点，从而形成“源于合作的创造精神”？要回答这些问题，恐怕还得先从两者的工作分工谈起——

简介：世界上有两件事情，需要一辈子的努力。第一是学习，第二是锻炼。其实这本是说明一个问题：每个人在提高自己能力这件事情上，需要持续不断地努力。以最典型的例子来看，只有通过学习，程序员才能保证不断进步。一方面我们学习新的软件技术和更新速度极快的业界新名词；另外一方面，我们也需要不断加强基本技能的巩固。

简介：2016年1月,美国拉斯维加斯CES期间,高德公司与汽车零部件供应商德尔福联合宣布达成战略合作,双方将在自动驾驶领域展开合作,具体将集中于高精度地图、精准导航、高精度定位、LBS服务等方面。

简介：从2015年开始消费者对其它安全系统的兴趣也在减弱StrategyAnalytics的车载用户体验（IVX）团队最新的消费者问卷调查结果显示,消费者对自动驾驶系统的兴趣在2015年达到顶峰,但在2016年有所减弱,这反映了消费者对依赖于自动驾驶技术的顾虑。

简介：以系统的方法来理解创新思维的基本方面有助于了解持续创新的内在规律。本文作者根据多年的工作体验和思考，展现出了一个循序渐进的创新思考模型，并结合实例进行了深入的阐释和分析。

简介：恭贺《程序员》发行100个月了，它一直陪伴着程序员的年轻心灵和美丽憧憬。虽然程序员常常会愁上心头而叹日：新人长江后浪推前浪、技术日新夜异、写代码不足以维持家计。我想，《程序员》和我很想向您诉说一个秘密（有一本书名叫《秘密》）：当您心怀程序员时光的心灵和憧憬，想象着您的愿望，真挚地相信它会实现，宇宙的强大力量将让您轻易看到哀愁表象背后的美丽和快乐。

简介：本栏目上期介绍的“网络挖掘机”X-Digger事实上还内置了一个很实用的软件“网络情报员”X-Info，下面我们来作一简单的介绍。X-Info是一款专业的信息情报跟踪软件，可跟踪用户设定的任意多个目标网站信息变化，第一时间自动收集用户所关注的相关情报。

简介：为了让人家知道你已经是高级管理者，不再是可怜低下的程序员。必须装作不懂技术。因为装成不懂技术，就能让别人刮目相看．相信你真的是高高在上的专业管理者。你已经是完全转型成功，不再懂技术，你懂的是管理．是做决策．技术的部分就交给你管理的程序员们去担心就可以了。下面就是如何在公开报告或是开会的时候．如何来展现你不懂技术；让你专业管理者的非凡气质突现的诀窍。