简介：摘要通过对工频高压分压器测量结果的不确定度来源进行分析，给出了完整的不确定度评定过程和评定结果。

简介：摘要在实际工程中，混合结构房屋的墙体和柱主要承受房屋的竖向荷载和自身重量，通常为无筋受压砌体。根据作用于墙体和柱上的压力与墙柱截面重心的关系，无筋受压砌体可分为以下几种类型当作用于墙、柱的压力通过其截面重心时为轴心受压构件，不通过截面重心时为偏心受压构件。

简介：

简介：摘要：动车组通常采用共形制动模式，包括两种模式：空气制动和动态制动。作为经常使用的制动环境，它与EMU运行的安全性和质量有关。在对动车组动车组清洗和压力维护的研究和环境分析的基础上，对自动管路清洗和动车组压力维护的优化进行了研究。相应的单位有一些参考。

简介：摘要文章对10kV配电系统过压产生的原因、危害进行分析，提出了相应的防范措施。

简介：摘要在电力系统的运行中，短路电流会对变压器的安全可靠运行产生严重的影响，为了限制变压器的短路电流，提出了一种新型的变阻抗变压器，这种新型的变压器不但能实现阻抗的自主调节，还保障了限流效果的同时还兼顾了经济性。

简介：摘要：本文就三类激波系类超高声速进气道，外压式进气道、内压式进气道、混合式进气道的减压原理进行对比分析。分析激波系组成及和有利位置。

简介：摘要随着油田产能不断提升，生产区域逐年扩大，10kV系统总的线路长度逐年增加，导致系统对地电容电流增长过快，系统单相接地时流经接地点的故障电流较大，而间歇性的弧光接地则易出现过电压，在长时间作用下会对整个系统的绝缘产生较大危害。

简介：摘要在电力系统中，变配电所处于中心环节，确保变配电所不受过电压影响，具有十分重要的意义。其中，变配电所过电压分为内部过电压与外部过电压两种，两种过电压形成的原因不同，治理的措施也不同。建立过电压在线监测系统、加强变配电所、架空线和电缆的防雷保护，可降低过电压的发生率，有助于变配电所运行的安全性与稳定性，确保电力系统正常运行。本文对变配电所异常过电压分析与治理进行了探讨。

简介：摘要对目前有载调压变压器的有载分接开关进行了综述。首先，介绍了传统机械式有载分接开关，对电抗式有载分接开关和电阻式有载分接开关进行了工作原理的简述；其次，阐述了新型有载分接开关，简介了机械改进型有载分接开关和全电力电子式有载分接开关；最后，指出无触点式有载分接开关具有良好的应用前景，并详叙了反并联晶闸管分接模块和双向功率开关分接模块。

简介：摘要：大规模供需友好互动系统包括负荷管理模块和用采模块以及负荷迅速响应模块。快速控制负荷实现的核心部件，就是迅速响应负荷的模块。运用大规模供需友好互动系统，能够使分析电压下电力用户负荷智能控制实现。阐述基于电压分析的电力用户负荷的智能控制,借助分批次和多层次的精准控制和协调,应急处置特高压类型的故障状态,从而保证电网运行的稳定和可靠。

简介：摘要：针对某超临界汽轮机监视段超压导致机组出力受限问题，结合机组运行情况及历史数据，分析了机组监视段超压原因，提出了应对措施，可供其他机组类似问题参考借鉴。

简介：摘要：本文以某矿某综采工作面为研究对象，利用矿压顶板动态监测系统对矿山压力进行监测分析，监测结果表明：老顶初次来压步距为34m，周期来压步距为15m，矿山初次来压过程中支架载荷明显增加，最大达68MPa，周期来压时，支架载荷平均最大值为37.5MPa，均比额定阻力低，表明煤炭开采过程中支护安全。

简介：摘要：大规模的可再生间歇式能源并网，给配电网的管理带来巨大挑战。主动配电网通过对其进行主动管理和协调控制，实现间歇式能源的有效消纳。在本文中，笔者对主动配电网电压分层协调控制策略进行了详细的分析。

简介：摘要：随着我国工业技术的持续深化发展，在电力行业发展中电力电子有载调压分接开关目前作为一个新兴的产物被运用到很多电力单位中。然而，从目前的业界的研究过程中看，对于电力电子有载调压分接开关的研究还处于起步阶段。为了能够加深对该事物的认识，本文主要对电力电子有载调压分接开关的特点进行一定的探讨，为目前电力行业的发展提供一定的参考作用。

简介：摘要：本文以某矿采煤工作面为研究对象，利用矿压顶板动态监测系统对矿山压力进行监测分析，监测结果表明：老顶初次来压步距为34m，周期来压步距为15m，矿山初次来压过程中支架载荷明显增加，最大达68MPa，周期来压时，支架载荷平均最大值为37.5MPa，均比额定阻力低，表明煤炭开采过程中支护安全。

简介：【摘要】目的 分析为糖尿合并高血压患者提供西格列汀对其血压、动脉僵硬度、内皮功能的影响。方法 用本院2021年1月-8月收治的84例糖尿合并高血压患者，按照电脑随机法分两组，A组（n=42）用常规治疗，B组（n=42）用西格列汀治疗，比较两组治疗情况。结果 B组比A组治疗后的收缩压、baPWV、内皮素1更低，体现差异（P<0.05）。结论使用西格列汀能较好的改善患者的血压、动脉僵硬度和内皮功能，治疗效果更佳，可推广。

简介：摘 要：为研究列车车隧气动效应对中隔墙的影响，以 11号线崂山隧道北九水 -庙石区间中隔墙为研究对象，进行列车车隧气动效应微压变化规律研究。采用 k-ε双方程湍流模型和有限容积法理论，对隧道初始压缩波最大值与列车入洞速度关系进行讨论，归纳得到压缩波最大压力值计算公式。通过对 3个断面 (K31+745、 K32+114、 K32+400）、 6个测点隧道风压数据的分析，研究隧道气压波形规律、横断面中隔墙上气压波动与不同竖向高度气压波动变化规律。监测数据表明，列车以 120 km/h速度通过时，作用在中隔墙上的微气压波最大正值为 75Pa，微气压波压最大负值能够达到 53 Pa。

简介：摘要 ：变配电系统出现过电压的情况会给设备造成损坏，严重的话会产生安全事故，进而给人们的正常生活造成一定的影响。在这种情况下，就需要研究产生过电压的情况，选择合理的措施进行应对，防止产生过电压的情况发生，这样也能够有效地保障供电安全。

简介：摘要：为研究单体低矮双坡建筑的表面风压特性，基于LSDYNA—ICFD建立了数值仿真模型，分析了两种典型建筑高度和风速条件对单体低矮双坡建筑物表面风压特性的影响。结果表明：当风向垂直于建筑屋脊线时，流域内的最大风速位于建筑的迎风侧屋面区域，侧面区域风速次之；流体在建筑处产生绕流，并在其背面形成两个上升旋涡湍流，导致该区域形成负压区；建筑迎风侧墙面始终受风压作用，其它区域均受风吸作用，迎风侧屋面区域的风吸压力大于侧墙与背风墙面的风吸压力，最大风吸负压位于迎风侧屋面的中间区域；相同条件下，建筑表面最大风吸负压随风速与建筑高度的增大而增大。