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  • 简介:四川省达州境内的高速公路总里程达418公里,共38个出口,货车尤其多,超限超载的现象时有发生。如何点货车超限超载“死穴”?“扎口袋式”治超,成为达州治超的杀手锏。所谓“扎口袋式”治超,即进站、

  • 标签: 超限超载 高速公路 总里程 四川省 货车 袋式
  • 简介:9月23日,“天天马士基”服务推出一年后,航运巨头马士基航运对外表示,“天天马士基”的平均班率达到了98%,在2012年春节前后传统航运公司变更服务网络、班率下降期间,“天天马士基”却创下了班率历史新高,达到98.5%,其他航运公司望其项背。凭借出色的管理模式和服务理念,马士基航运此举在航运界率先开创了集装箱班轮新理念,更因为客户节省时问和成本赢得了充分肯定。

  • 标签: 航运公司 服务网络 集装箱班轮 服务理念 管理模式 航运界
  • 简介:2019年市场走势预测国际干散货航运市场可望继续改善.2019年,全球整体经济增继续保持与今年相当的3.9%较高增长水平,干散货运输需求增速高于净运力增速约0.6个百分点,如考虑贸易格局结构的变化,周转量增速可能还会略强,市场运力供需有望基本平衡,船东信心进一步提高,国际干散货航运市场总体表现可望继续改善.

  • 标签: 航运市场 班轮 干散货 市场走势 运输需求 周转量
  • 简介:一、序言1990年美国船级社发起了一项范围广泛的规范开发项目,称为美国船级社规范2000(RULE2000)。这一项目系在基本原则解决方案的基础上,试图开发一项完整的、有弹性的并且是适合用户的船体结构强度衡,以适应造船工业的当前需要。衡开发的第一阶段着手于双层船壳油船。其中包括提出载荷衡,供最小尺寸要求的强度衡以及强度评价程

  • 标签: 船体结构强度 货油舱 舱壁扶强材 美国船级社 横舱壁 纵舱壁
  • 简介:文结合乌铁路风沙情况,提出以环境保护为主的设计和施工,并对设计及施工中注意保护环境的措施提出建议,对设计、施工有指导意义.

  • 标签: 风沙路基 环境保护 植物固沙
  • 简介:1存在问题1995年6月铁道部决定,在繁忙的既有干线上进行客货列车提速试验,9、10月上海铁路局首先在沪宁线进行了货物列车及旅客列车提速试验,货物列车最高试验速度达到96~100Km/h,旅客列车最高速度达到173.5Km/h。接着11月初北京铁路局在京秦线北京至北戴河间进行了旅客列车提速试验,最高速度达到175.7Km/h。根据试验发现的问题,在对现有线、桥设备进行必要的改造和加强后。1996年4月1日及7月1日,又在沪宁线

  • 标签: 摘挂列车 到发线 中间站 准高速铁路 客货共线 调车作业
  • 简介:依据SOLAS1974对散装谷物船进行稳性衡三项指标的核算,是散装谷物船配积载工作的重中之重。运用Excel编制散装谷物船稳性衡核算程式,能高效简捷地解决稳性衡核算问题,具有广泛的适用性。

  • 标签: 衡准 稳性 SOLAS 积载 散粮 编制
  • 简介:结合南京地铁1号线采用的西门子移动闭塞信号系统,通过文字和图表对准移动闭塞信号系统中车次号跟踪的原理进行了分析说明。

  • 标签: 地铁 信号系统 轨道区段 列车识别号
  • 简介:摘要:为了研究环境与车载耦合作用对混凝土桥铺装层受力的影响,首先推导材料特性随温度变化的沥青混合料桥面铺装在温度一车辆耦合作用下的应力有限元计算公式。然后采用有限元方法建立混凝土箱梁桥多层铺装复合结构仿真模型,通过现场实测和仿真计算,分析低温季节铺装结构温度场日变化和车辆荷载耦合作用下的铺装层拉应力。计算结果表明:拉应力峰值出现在桥墩上方对应的铺装层表面,较易较早出现开裂破坏;考虑铺装各层结构温度梯度变化后,耦合作用下的横向拉应力峰值在中午处于谷值,纵向拉应力峰值变化不明显;耦合荷载作用下的横向拉应力峰值比车辆荷载作用情况增加2.76倍,纵向拉应力峰值涨幅为42%。在铺装层的设计中必须考虑温度荷载的作用。

  • 标签: 混凝土桥 桥面铺装 准低温 温度-车辆耦合
  • 简介:国际海事组织正在研究制定第二代完整稳性衡,根据已经提出的参数横摇和纯稳性丧失的第一层薄弱性衡建议方案,对我国5艘客滚船、5艘集装箱船、5艘油船和5艘散货船进行实船验证,对第一层薄弱性衡的建议方案的适用性和合理性,提出必要的改进意见和建议,以完善新的国际完整稳性衡规则。

  • 标签: 第二代完整稳性衡准 参数横摇 纯稳性丧失 第一层薄弱性衡准
  • 简介:移动通信技术的普遍应用极大地推动了轨道交通列车运行控制CBTC系统的发展。本文研究CBTC移动闭塞列车运行安全间隔时间的计算方法,推导出移动闭塞和移动闭塞列车运行安全间隔时间计算公式,并对两者进行计算及分析。

  • 标签: CBTC 城市轨道交通 列车运行安全间隔时间
  • 简介:针对准高速铁路的特点,山区路基工程的填料应充分利用路基挖方段土石方及隧道弃碴.山区桥隧分布较密。部分桥梁梁部运输困难须采用桥位现浇法施工或特殊结构施工.山区石料丰富,对工程的材料供应计划有很大影响.山区与平原地区当地建材的分布差异大.因此山区高速铁路在施工组织设计及投资控制方面与平原地区有很大区别.

  • 标签: 准高速铁路 施工组织设计 工程投资
  • 简介:为了研究船用工程复合材料的界面裂纹特性,建立了刚性一压力敏感粘弹塑性材料I型静态扩展裂纹的力学模型.在稳态扩展阶段,应力和应变具有相同的奇异量级,即(σ,ε)∝r^-1/(n-1).引入Airy应力函数,通过渐近分析得出了裂纹尖端应力和应变的分离变量形式的渐近解,并采用打靶法求得了裂纹尖端应力和应变的数值结果.数值计算结果表明,界面裂尖场主要受材料的泊松比和幂硬化指数的控制.通过对裂纹尖端场的渐近分析,从应变角度出发,提出了刚性-压力敏感性材料界面I型静态扩展裂纹的断裂判据.

  • 标签: 压力敏感性材料 界面I型准静态扩展裂纹 裂纹尖端场 渐近分析
  • 简介:通过对4艘样船的对比计算,评估了SOLAS2009衡对现有客滚船设计的适用性和潜在影响。针对不满足SOLAS2009衡的设计进行了修改设计计算,提出了满足该衡所需的设计修改思路和若干建议。

  • 标签: SOLAS 2009 破损稳性衡准 客滚船
  • 简介:<正>这是一个神奇的团队:全线开工最晚,却比业主要求的铺轨工期整整提前一个半月;这是一群真正的勇士:20天就创造出了完成7100万元产值的施工奇迹!究竟是什么信念支撑着这支来自中原的"铁军""突飞猛进"?是什

  • 标签: 项目部 建设者 建筑公司 五彩湾 铁路建设 业主
  • 简介:工程船舶在海上作业时都需配备定位系统,如何配置安全可靠、满足作业要求和具有市场竞争力的锚泊定位系统已成为探讨热点。通过对现行锚泊定位系统分析的几种基本方法的理论特点及应用特性比较,确定应用动态方法对工程船进行锚泊定位分析的可行性,并阐述了动态分析方法的基本理论及特点,与全动态分析方法进行了理论对比分析,从而进一步体现了动态方法应用于工程船舶锚泊定位的合理性。以某工程船为例,分别应用动态分析软件ARAINE及全动态分析软件DEEPC进行锚泊定位计算对比分析,论证了应用动态方法分析工程作业船舶锚泊定位的优势及特点。从理论分析及实际应用角度充分证明了,应用动态方法对工程船进行锚泊定位分析既保证工程精度要求,又可显著提高计算效率,具有明显优势。

  • 标签: 锚泊定位 准动态方法 全动态方法 工程船
  • 简介:香港宝威船务有限公司与厦门港务局最近签订了合资兴建厦门东渡港第9号货柜码头的协议。合作期为50年,年设计吞吐量为10万至15万TEU。总投资2.2亿人民币,港方占8成,中方占2成。泊位岸线长190M、堆场8万M^2。

  • 标签: 合资 港商 人民币 厦门港 总投资 合作
  • 简介:和黄港口(英国)以英国经济低迷为由,致函英国东部哈域治国际港务局,期望延长BathsideBay的集箱港口深水码头港期限至2021年,并提议先在址内兴建离岸风力发电场,留待经济复苏后才建设码头。

  • 标签: 深水码头 英国 港口 经济复苏 风力发电场 港务局