简介：探讨了环境解说与环境教育的关系,阐述了在植物园开展环境解说的重要意义。并从植物园环境教育的发展过程出发,分析了植物园环境解说存在的问题,最后提出了提高解说效果的措施。

简介：本文通过系统整理与清查全线的植物类型(乔、灌、花、草)、土壤类型、土壤肥力、气候条件等，对不同植物在济青高速公路上的表现给予评价。

简介：1.前言地被植物在绿化工程中已日显其重要,它不仅与乔灌木同亲有美化环境、净化空气、保持水土等功效,而且,在增加绿地层次、抑制杂草生长、吸滞尘埃等方面更为突出。尤其在新兴的高速公路绿化中,因高速行驶的车辆排出的污染物增多,如果能大量种植绿色植物,特别是地被植物,从而大量增加绿化植物吸收污染空气的表面积,以充分发挥其绿化效应,并能在视觉上

简介：为了适应现代社会对园艺专业的人才需求，探讨了林业院校园艺专业在园艺植物栽培类课程教学中结合自身科研实力和办学特色来构建新的课程体系，优化课程教学内容，加强实践性教学，改革教学方法等手段，以此提高教学质量，培养学生的综合能力。

简介：高速公路沿线存在长距离的中央分隔带,其主要起防止眩光的作用。目前我国中央分隔带植物间距和高度主要根据遮光角计算得出,但遮光角的取值在规范中并未给出明确的参考值,不能有效指导绿化工程建设。综合考虑已有研究的遮光角取值和远光灯可见角范围,确定10°作为合适的遮光角,从而得出平直路段高速公路中央分隔带的植物间距和高度,并在总结分析已有研究的基础上,推导出平竖曲线路段的修正公式,可供绿化工程设计计算参考。

简介：研究了多相流中的一个热点问题-纤维悬浮流.在Folgar-Tucker(F-T)模型基础上,建立合理的修正模型去刻画非稀悬浮体系的行为,采用取向张量表征植物纤维在拉伸力场诱导下聚合物熔体中的取向行为.得出拉伸力场诱导植物纤维复合材料的取向分布与拉伸形变速率有关.

简介：针对重庆地区高速公路绿化植物资源现状及问题,提出重庆地区高速公路绿化植物资源选择与配置的原则,结合实际工程,就重庆地区高速公路各类型地段的树种选择及植物配置进行分析,并提出相关建议。

简介：为了能达到“黄土不见天”的要求,在绿化工程中地被植物的种植已日显其重要了。它不仅能与乔灌木同样有美化环境、净化空气、保持水土等功效,而且,在增加绿地层次、抑制杂草、吸滞尘等方面更为突出。尤其在新兴的高速公路绿化中,因高速行驶的车辆排出的污染物增多,如能大量种植绿色植物,特别是地被植物,从而大量增加绿化植物吸收

简介：2013年4—5月,对上武公路路域的乡土植物资源进行了实地调查,结果表明：上武公路路域分布有乡土植物325种,其中乔本类植物、灌木类植物、藤本类植物、草本类植物分别有50、134、41、100种,分别占路域植物种数的15.4%、41.2%、12.6%和30.8%。对该路域乡土植物资源特点进行分析,筛选出符合公路绿化防护植物物种有159种,其中乔本类40种、灌木类68种、藤本类17种、草本类34种,并对乡土树种的选择和利用提出建议。

简介：对青海省玉树县境内G214国道护坡的植被恢复进行试验研究,分析保水剂、复合肥、专用肥和不同植物种类配比对植被恢复效果的影响,探讨适合当地植被恢复的技术方法,提出目前植被恢复面临的问题以及可行的解决方法。

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简介：<正>没有哪个时代能像今天这样,对创新奥秘的索望能吸引如此众多的目光。中国打造经济升级版的意愿不容置疑,但是在市场经济的潮汐中,并不是所有的人都能觉察:在创新中打造竞争力比漫无边际的搜寻管理真谛重要的多。众所周知的"摩尔定律"被用来形容半导体科技的快速变革:平均每过18个月,半导体芯片的容量就会增长一倍,成本却减少一半。今天,知识资本化、创新加速化、创新终身化已泛化为常态,企业想生存的更好,

简介：徽州传统民居建筑色彩以黑、白、灰为主色调，对其色彩面貌产生影响的主要原因有自然环境、建筑材料、政治约束、文化背景等，其鲜明的色彩面貌具有独特的美学价值。

简介：在建筑业市场国际化的环境下，施工企业面临的风险逐渐增多，类型日趋多样，对风险的有效预见、防止、化解和探讨已经成为建筑施工企业项目管理工作的焦点所在。就现代化建筑施工企业面临的风险进行分析，并提出防范对策。

简介：通过加强建筑施工人员安全方面的综合管理和综合教育,加快建立安全机制,不断更新施工安全生产标准,完善施工安全保证保障系统,建设好施工安全管理体制,确实形成全体成员、全部过程、各个角度的施工安全管理,才能达到施工安全、效益的最佳效果.

简介：公共建筑节能设计对于降低建筑能耗，实现城市建设可持续发展具有重大意义。公共建筑节能设计的技术策略是，遵循“节约能源、节省资源、保护环境、以人为本”的理念，注重建筑与建筑热工设计，以设计规范为依据，采用科学的构造做法，实现健康适用、高效节能的建筑与自然环境和谐共生。

简介：<正>有关经营往来的警句和俗话,在我国可谓多矣,像欠帐还钱,天经地义。一手交钱,一手交货等等。既是对经营规则的揭示,又是评判经营道德的砝码。自古至今,无论是企业之间经营往来,或者是民间的生意往来,大家都遵循这个准则。进入20世纪末叶,建设单位(业主)与建筑企业之间的生意往来悄然发生了变化,对于建筑企业来说,要想结清工程款,可是比登天还难――

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简介：莫斯科单轨铁路一期工程第一区段,把莫斯科地铁"谢尔普霍夫斯科-提米利亚杰姆斯卡亚"与"卡鲁日斯科-里日斯卡亚"2条线路连接起来.该区段有6个停车站,在终点站谢尔盖·爱因斯坦大街站,延伸线路,修建单轨列车车库.

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