简介:CTCS-3级列车运行控制系统是基于GSM—R无线通信实现车地信息双向传输、无线闭塞中心(RBC)生成行车许可的列控系统,集中设置的无线闭塞中心设备通过安全信息网络实现与GSM—R网络、车站联锁、CTC、临时限速服务器等设备的信息交互传输。将分散的列车位置信息与信息自动分析处理、
简介:介绍了水体污染的危害性及加油站造成水体污染的原因,提出了加油站防治水体污染的具体措施:加强设备的维护保养,提高规章制度的执行力,制定有效的应急预案,合理配置防控物资和养成良好的工作习惯。
简介:本文结合既有线200km/h提速车站列控中心科研开发和工程应用,详细讨论了列控中心应答器报文测试方案,重点介绍了列车进路报文和临时限速报文的具体测试方法,并以LKD1-T型车站列控中心为例,对列控中心应答器报文测试所需要的时间进行了初步估算。
简介:超薄磨耗层是一种高性能的沥青路面薄层,厚度在1.5厘米至2.5厘米(是常用上面层厚度的1/3),能够解决路面裂缝、松散、轻微车辙等病害,处理路面渗水、路表贫油、老化、抗滑性能降低等问题。该技术可以用于沥青路面养护或新建路面表层,具有厚度薄、耗材少、施工快、耐久性强、养护效果好等特点。
简介:列控中心报文数据的准确性,是实现动车组安全运行的前提和保障;如何测试验证列控中心报文数据的正确性,是列控系统调试试验过程中的关键环节。以石太客专太原枢纽CTCS-2级列控中心为例,结合列控中心报文仿真试验,详细介绍了如何进行CTCS-2级列控中心报文测试验证,确保列控中心报文数据的准确。
简介:分析了加油站环境污染主要源于油品挥发、油品泄漏和污水排放的情况,提出了相应的对策。一是增设防渗罐池和使用双层油罐;二是加强加油站日常管理,严格执行有关制度和操作规程;三是改进作业,减少油品蒸发;四是利用油气回收系统减少油气排放;五是做好加油站污水处理排放。
简介:结合加油站租赁业务的实际,就加油站在租赁过程中存在的法律风险意识淡薄和租赁合同在签订、执行过程中及合同签订后相关证据缺失存在的法律风险,提出了相应的防控办法:一是增强合同法律风险意识;二是开展尽职调查和法律意见审核;三是合同履行过程中要跟踪监控;四是实时处理法律纠纷;五是建立完善的加油站租赁项目管理制度,确保租赁合同的严格履行,维护合同双方的合法权益。
简介:针对L—CNG加气站低温高压柱塞泵,研发了低温液氮环境下的柱塞泵性能测试平台,由低温储罐、被测泵撬装台、高压空温式汽化器、高压储气瓶组、控制系统以及管路仪表系统等几个主要部分构成。给出了在该平台上对低温高压柱塞泵进行性能测试的方法,并对某型号柱塞泵进行了测试,得到了压力、电流、容积效率、总效率等参数结果。结果表明:所研发测试平台能够有效地反映L—CNG低温高压柱塞泵的性能指标,符合规格要求。
简介:针对枢纽内多条干线引入的大型客运站改造项目中,常规CTCS-2级列控系统方案很难实施的问题,详细阐述了西安站改CTCS-2级列控系统方案,重点介绍列控系统的临时限速命令控制方式、列控中心、轨道电路、应答器及LEU的设置原则。
简介:
简介:对减速顶的测试技术进行展望,并指出探索减速顶测试技术的新领域、开发减速顶测试的新设备和研究减速顶测试的新方法等3个未来发展的方向。
简介:随着列车运行速度的不断提高以及行车密度的加大,客运专线CTCS2级列控系统列控中心的可靠性和安全性显得尤为重要。本文通过对客运专线CTCS2级列控系统列控中心功能和接口进行分析,探讨搭建客运专线列控中心测试平台,并根据安全性和可用性等级对列控中心测试进行了分类分析。
简介:简要介绍了钳形接地电阻测试仪的测量原理和测量方法,结合油库加油站的防雷、防静电接地形式的实际,分析并指出了在油库加油站使用中的局限性,认为该测试仪仅适用于单点独立接地系统的检测,在当前大都对油罐和其他设备建成地网连接的油库加油站使用,可能会造成一定的安全隐患,但可用于对接地网的安装质量与接触情况的检测和其他场合。
简介:为科学合理地安排专用线取送调车作业,将专用线取送车问题归纳为典型的TSP(旅行商)问题,采用回溯算法,以一定的约束条件对专用线节点进行遍历,得到各专用线树的最佳取送顺序,并结合北京铁路局中间站算例进行计算,结果表明此算法可以有效简明地求得最优解或近似最优解。
简介:介绍了乳化沥青稀浆封层原材料选择、混合料配合比设计以及在合杭高速公路芜宣段作为沥青路面下封层的具体应用.
简介:当前,中国的轨道交通产业已经全面进入黄金发展期,我们取得了很大成就,但依然面临着诸多难题和挑战。在2016年12月8-9日的“第十三届世界轨道交通发展研究会年会”上,我们特别邀请了来自企业和高校的企业家及专家学者,就轨道交通发展的一些技术问题进行研究讨论。他们从各自的研究方向出发,分别从轨道客车内装轻量化、铁路润滑技术、轮轨界面摩擦控制以及铁路北斗防灾系统与大家进行了精彩分享。
简介:1、透层、下封层施工的由来透层是为使沥青表面层与非沥青材料基层结合良好,在沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上浇洒乳化沥青而形成透入基层表面的薄层。
简介:对同步碎石封层的材料组成设计方法和路用性能进行研究,采用拉拔试验、摆值试验和渗水试验等测试方法分析同步碎石封层技术性能,为同步碎石封层的运用提供理论和实践依据。
简介:超宽带(UWB)通信是一种与其它技术有很大不同的无线通信技术,它具有通信容量大、辐射功率密度低,抗多径干扰,结构简单和保密性好等优点。UWB技术是一种基于物理层的技术。文章对UWB的概念及其应用作了简单阐述,详细介绍了UWB技术不同于传统通信技术的几种实现方法:无载波调制、单载波DS-CDMA、多载波MB-OFDM及普通信号模式。
简介:在探讨ESP(专门用途英语)与航海英语的关系及专门用途英语测试的基本特点和设计原理的基础上,分析航海英语测试存在的问题,并根据ESP测试的设计原理对航海英语测试改革提出建议,从而体现其专业针对性和真实性的特点。
CTCS-3级列控系统测试技术
加油站对水体污染的防控
车站列控中心应答器报文测试的探讨
超薄磨耗层技术
CTCS-2级列控中心报文的测试验证
加油站环境污染的途径及防控措施
加油站租赁合同存在的法律风险及防控
L-CNG加气站低温高压柱塞泵测试平台的研发
西安站改CTCS-2级列控系统方案研究
站容站貌
减速顶测试技术展望
客运专线CTCS2级列控中心测试平台的研究探讨
钳形接地电阻测试仪在油库加油站使用中的局限性
带有技术站特点的中间站专用线取送车问题研究
稀浆封层技术在高速公路路面下封层中的应用
CTO论坛“技术控”
透层、下封层施工的质量控制
公路路面同步碎石封层技术应用研究
基于物理层的超宽带(UWB)通信技术
基于ESP测试特点及原理改革航海英语测试