简介：耗资18亿澳元、全长22公里的澳大利亚墨尔本城市连接线（CityLink）,每天有60万人次行驶其上,是CBD区域的快速通道.它是全世界第一条全程电子收费公路,成功地降低了管理成本,而人工收费会使其损失40％的车辆,特兰斯尔本城市连接线股份有限公司享有这条连接线38年的特许经营权,并且获得了建设期限激励、建设质量激励,这保证了连接线的高质量建设,并且有利于减少养护成本.城市连接线的收费标准灵活,周末、夜间降价,吸引了更多人使用,更重要的是它成功地融入了城市设计,成为一道城市风景.

简介：“PPP模式是政府和社会资本双方合作的有效机制,社会资本发挥在人力、财力上的优势,弥补政府在运营管理方面的不足,双方形成合力.同时,也要注意,社会资本无利不起早,政府部门尚未建立起完善的监管机制.因此,虽然PPP模式的应用前景很广阔,但是也应该持谨慎乐观的态度.”国家发展和改革委员会投资研究所投资体制政策研究室主任、研究员吴亚平在采访中表示.

简介：政府和社会资本合作模式（PPP）是指政府为推动基础设施和社会事业投资建设领域的体制机制改革,增强公共产品和公共服务的供给能力及效率,通过特许经营、股权合作、购买服务等方式,与社会资本建立利益共享、风险共担及长期合作的伙伴关系.目前,在有关部门的积极推动下,全国各地宣传、推广PPP模式的热度很高,但真正落地的PPP项目并不多.PPP项目陷入实际操作的困境,存在政策误导的倾向.地方政府应采用灵活措施予以应对,以便为当地经济发展赢得更多的政策及资金支持.

简介：此文分析了PPP模式在智慧城市项目中的适用性，从合作谈判、合作建设和合作运营3个阶段理清了其运作过程。从PPP模式的视角，对智慧城市项目运营管理的本质进行了研究，得出PPP模式智慧城市项目运营管理的本质为权力归属、利益分配和风险分担的结论，并在此基础上分析了各个本质中的核心问题，构建了PPP模式下智慧城市项目运营管理框架。

简介：在国家基础设施建设中，采用PPP模式既是投融资机制的创新，又是提高公共服务效率的战略选择，采用PPP模式的合理性主要取决于资金的融入和项目运行效率的提高。如果能合理设置其资本结构，就可以降低运行成本，提高公共服务质量。此文在阐述为满足铁路运输要求，采用PPP模式加快高速铁路建设所具备条件的前提下，对PPP模式的保障机制和资本结构优化进行详细地阐述。以此说明采用PPP模式建设高速铁路的必要性。

简介：6月12日消息，财政部、科技部等20个部门联合下发了《关于组织开展第三批政府和社会资本合作示范项目申报筛选工作的通知》，第三批PPP示范项目申报正式开启。申报示范项目应属于能源、交通运输、市政公用、水利、环境保护、农业、林业、科技、保障性安居工程等适宜采用PPP模式的公共服务领域。对采用“建设一移交”（BT）方式的项目，通过保底承诺、回购安排等方式进行变相融资的项目，将不予受理。

简介：铁路“十三五”发展规划建设需要资金2．8万亿元。如何解决建设发展与投资存在的矛盾，这是当前需要研究解决的课题。国家发改委出台了相关政策，鼓励社会资本投入铁路建设。如何落实和操作，此文针对PPP融资模式及特点进行阐述，并对在铁路建设中的应用实例进行分析，提出进一步发展PPP融资模式的建议。

简介：近日，财政部、交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局等20个部门联合发出通知，公布第三批516个政府和社会资本合作（PPP）示范项目，

简介：众所周知,铁路具有建设周期长、投资大、收益慢等特点,国内一直以来由国有资本主导铁路建设和运营。近年来,随着我国高铁的快速发展,切实改变了群众出行方式和出行质量,有力地促进高铁沿线地方社会经济发展。铁路将是我国今后城市对外交通的骨干方式,各地对加快高铁建设并更好融入全国高铁路网充满期待。随着国内铁路建设规模与版图的不断扩大,建设新线里程数不断刷新记录,市场化需求不断攀升,仅靠国有资本这“一条腿”来走路,已越来越难以支撑庞大的铁路建设资金投入。因此,急需通过铁路建设投融资模式改革,以示范项目为突破口形成新的可推广的高铁建设投融资模式。作为国内首条高铁“混改”与PPP双示范项目,杭温铁路承载着艰巨的改革创新任务,项目集投融资创新和产权制度创新融合试点为一体,对拓宽铁路投融资渠道,促进铁路投融资体制改革具有重要意义。

简介：在基础设施领域推行PPP模式是当前混合所有制改革的内容之一。目前重庆高速公路大量采用的BOT＋EPC模式就是PPP模式的一种,其已逐步占据了重庆高速公路建设市场的主导地位。基于首批采用BOT＋EPC模式的渝蓉高速公路工程管理实践,总结该模式的优点,分析存在的问题,并提出解决措施。

简介：近日，国家发改委向社会公开推介传统基础设施PPP项目1233个，总投资约2．14万亿元，涉及能源、交通运输等七个领域。

简介：海文高速公路1月底双幅通车作为海南省首条“白”改“黑”的高速公路，海口至文昌高速公路改建工程已顺利完工，于1月25日实现双幅通车。该改建工程于2013年5月开工，确定交通组织方案为半幅施工，半幅单向通行，分流车辆走省道201线。

简介：<正>麦喀高速9月交工新疆省道310线麦盖提至喀什高速,起于喀什地区麦盖提县希依提墩乡,终于喀什绕城高速,全长177.84公里,双向四车道,设计行车时速120公里,概算投资75.92亿元。其中,主线长143.01公里,连接线长34.83公里。霍永高速永永段通过施工图设计评审霍永高速永和至永和关段,起于山西省临汾市永和县芝河镇官庄村,与拟建的霍永高速西段终点连接,终于永和县打石腰乡直地里村,与永和关黄河大桥桥头(延延高速终点)连接,全长23.62公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车时速80公里,路基宽24.5米。

简介：

简介：古树新芽,《交通工程》重装上阵,扬帆起航!在我国,有着30多年历史的交通工程学科,凝结了孜孜不倦的专家学者、刻苦钻研的工程技术人员的智慧和汗水,广大同仁齐心协力使得交通工程的学科体系日臻完善、理论方法不断创新、技术应用日趋成熟,在交通规划、设计和运营管理等方面积累了丰富的经验、雄厚的工程实力,取得了丰硕成果.

简介：本文分析了在国际工程承包施工过程中细读工程标书的意义,提出通晓FiDIC,细读国际工程标书有助于科学设计国际工程施工方案,有助于承包商从中找到索赔的依据,最大限度地争取索赔,并结合实例进行了详细解读。

简介：近年来,公路建设快速发展,公路等级不断提高,路网不断完善。硬件的水平有了长足的进步.但管理上的问题也就更加突出。尤其是不注重工程技术档案的管理和应用,工程技术档案不是丢失就是保管不当,以致不能发挥应有的作用,给公路养护和路政管理造成了很大的麻烦。著名美籍华人科学家、桥

简介：随着我国公路建设逐渐走向市场化,公路工程产品价格与市场经济适应程度面临和暴露的问题日益突出。针对目前市政工程、公路工程计价依据和模式的变化进行对比研究,提出公路工程计价改革的几个问题,与同行探讨。

简介：随着我国加入WTO，建设工程的造价管理将与国际接轨，采用FIDIC条款进行管理势在必行，本文就我国铁路工程造价管理的现状和未来做简要的探讨。

简介：对深圳地铁2号线东延线轨行区移交时间滞后情况及工期进行了分析，提出调整工期策划及缩短工期措施。对工程特点及难点进行了分析，提出加强项目组织及技术措施，突出工程管理重点，加大协调力度，确保工期计划有效落实。