简介:摘要:加宽形式有双边对称加宽或单边加宽。采用双边加宽时新老路基的中心线基本重合,这种方法的优点是道路加宽后路面能较多地利用原有道路的基层,但缺点是很难保证新老路基土之间的整体性和紧密结合,从而形成了两个新旧路基的衔接面,特别是对于高路堤,若加宽值不大时,很容易引起路堤的滑塌。采用单边加宽时新老路基的中心线不重合,这种方法由于加宽部分是新填路基,它的强度难以保证与旧路基相同。但后者的施工比较容易,而且能保证质量。
简介:摘 要:一条铁路线路建设时,因地方交通需要,会同步建设有很多座上跨铁路立交桥,随着铁路运营时间越久,部分上跨立交桥因种种原因需要进行拆除。如何在不影响火车运营、确保铁路线路安全条件下对上跨立交桥进行拆除作业,成为了行业研究的重点。结合具体实例,对上跨电气化铁路旧桥拆除施工方法进行了介绍,提出了绳锯、汽车吊在旧桥拆除过程中的应用,达到了保证施工速度和施工人员安全的效果,确保了铁路营业线施工安全。