简介：上海石油商品应用研究所石油产品分析评定中心（以下简称“中心”）隶属中国石化润滑油公司上海石油商品应用研究所，专业从事石油产品分析测试20余年，属同行业资深企业。历年来，中心累计为千余家中外企业提供了油品检测服务，检测油样范围涉及润滑油（工业润滑油、内燃机油、金属加工油、石油产品添加剂等）、燃料湍及其相关产品，在客户中树立了良好的形象。

简介：1996年,成立了中国科学院兰州化学物理研究所-中国石油润滑油公司研究生联合培养点,并与石油大学、北京石科院、兰州大学、西安交通大学等院所合作培养在职博士、硕士研究生;同时与美国西南研究院(SWRI)建立了长期稳定的合作关系。2000年,由国家人事部批准成为西北首批企业博士后工作站之一。2002年,与中国第一汽车集团技术中心成立了油品联合实验室。2003年,与中国科学院兰州化学物理研究所合作,成立了石油

简介：以硫酸二甲酯和茶碱钠盐为原料,通过直接甲基化反应合成咖啡因。用气相色谱法对咖啡因含量进行了测定,采用单因素实验和正交实验法探讨了合成咖啡因工艺中硫酸二甲酯降耗的适宜工艺条件,即：采用液下加料方式,反应温度为30-35℃,pH为8.0-8.5,催化剂用量为茶碱钠盐质量的1%。在此条件下,m（硫酸二甲酯）∶m（茶碱钠盐）=1.24,咖啡因产率大于95%。

简介：随着企业的发展,加强企业安全文化建设,已成为企业安全管理的客观要求,也是企业生存发展的必然选择.基于企业安全文化的建设,分析了安全文化的内涵和一体化管理体系之间的关系,对比《企业安全文化建设导则》基本要素,提出了通过一体化管理体系的有效运行来建设安全文化的思路,避免了企业安全文化建设和安全管理工作的重复和交叉.

简介：通过物理模拟试验研究了聚驱后聚合物滞留量随推进距离的变化规律,对比分析了有无聚驱在无碱二元复合体系中聚合物和表面活性剂滞留量随推进距离的变化规律.结果表明,聚驱聚合物滞留量随推进距离增加近似呈指数关系递减,同时注入端区域滞留大量聚合物.近注入端剩余油饱和度较低,复合体系损失少;注入端附近聚合物滞留量较高,有效减缓复合体系的滞留损失,滞留聚合物能保护复合体系,有助于复合体系进入剩余油饱和度较高的地层深部,提高聚驱后复合驱采收率.

简介：通过对高碱值磺酸盐清净剂D、硫化烷基酚盐清净剂G以及由低碱值磺酸盐清净剂C、抗氧剂E、分散剂F复合的添加剂组合H之间的复配，考察了添加剂配伍性对基础油抗水洗性能的影响。试验结果表明，添加剂组合H、清净剂D3和清净剂G4复合能有效改善船用柴油机油的抗水洗性能。

简介：3号喷气燃料加入高热安定性添加剂可以解决喷气燃料的热安定性问题,将喷气燃料使用温度提高55℃。已经证明还与银、铜、钢等金属材料具有良好的相容性。本文对加有高热安定性添加剂的3号喷气燃料与聚硫密封胶和丁腈橡胶等材料进行了相容性考察,研究证明与橡胶材料具有良好的相容性。

简介：用IFP紫外光安定仪分别考察了苯并三唑型光稳定剂、受阻胺型光稳定剂、抗氧剂及其复配后对兰州炼油厂HVIWH125基础油抗紫外光吸收性能的影响.这3种添加剂复配后的协合效应,解决了HVIWH125基础油的光不安定问题.还考察了柱层析(除去极性化合物)后的HVIWH125基础油加入上述3种添加剂后的抗紫外光吸收性能,结果证明了加氢裂化润滑油基础油中的极性化合物是引起光不安定性的主要原因.

简介：

简介：介绍了危险性和可操作性（HAZOP）研究的理论，并结合具体实例，对HAZOP方法在扬子石化一氧化碳（CO）项目设计阶段的应用进行了分析和探讨。在该装置的设计中，通过HAZOP研究，提高了项目的可靠性和安全性。

简介：以苄氧基封端的甲基丙烯酸-2-（二甲氨基）乙酯和甲基丙烯酸甲酯的两亲性嵌段共聚物B2O—PDMAEMA10—b—PMMA10和B2O—PDMAEMA30为乳化剂，进行苯乙烯的乳液聚合。考察了乳化剂类型、用量及溶液pH等对乳液聚合的影响。结果表明，单体和引发剂用量对聚合速率及转化率的影响较小。使用两亲性乳化剂且增加其用量，介质pH为中性或弱酸性，都能促进聚合速率及转化率，乳液粒子大小和分布比较均匀。

简介：针对胜利油田二元驱采出液处理难度大的问题,以二元驱采出液中乳状液为研究对象,对其开展了界面性能、界面黏弹性、界面膜微观结构以及Zeta电位的室内分析研究.结果表明,二元驱采出液中的乳状液稳定性主要由界面膜强度决定,体系的双电层结构对乳状液的稳定性有一定的促进作用.

简介：由独山子石化公司研究院自主研制开发的乙烯齐聚钴系催化剂组合物及其应用项目成果，获得了国家知识产权局颁发的发明专利证书。

简介：2005年1月10日，国家发展和改革委员会，财政部在北京联合召开“委托18个行业协会承担课题研究和信息报送工作”工作会。

简介：2004年4月27日,中国石油天然气集团公司党组书记、总经理陈耕来四川地调处成都物探研究中心视察,对中心近年来所取得的成绩给予了高度评价,并深切寄语"我赞成你们当国内山地地震勘探的领头羊,还要赶超世界先进水平……"

简介：碳纳米管（CNTs）具有独特的力学、电学性能、极高的纵横比（高达100-1000）以及纳米尺寸，与聚合物复合有望得到高硬度、高强度和良好电导率的复合材料。在研究和工业领域引起了高度的重视。

简介：Al（0H）3是环境友好的阻燃剂。由于Al（0H）3与高分子界面相容性差，所以在高分子基相中容易团聚。在以往关于粒径小于100nm或粒径在几到几十微米的Al（OH），填充聚烯烃的研究中，实验结果多是Al（OH）3填充使聚烯烃的冲击强度、拉伸强度均降低。

简介：<正>霍尼韦尔旗下的UOP公司和埃克森美孚研究与工程公司(EMRE)于2011年8月上旬宣布组建润滑油和燃料技术许可联盟,为润滑油和高品质燃料生产提供一体化的解决方案。UOP和EMRE之间的协议,将为石油炼制商提供一站式

简介：本文参照ASTMD4291-04（09）《用过发动机润滑油中微量乙二醇的测定气相色谱法》，建立了气相色谱法－FID检测法测定在用发动机油中乙二醇含量的方法。将在用发动机油样品用正乙烷稀释后用水萃取，再用气相色谱法测定。色谱柱的选择为：填充柱长1.2m，外径6.4mm玻璃柱；键合聚乙二醇熔融石英毛细管柱长15m，内径0.53mm，夜膜厚度2.0μm。对ASTMD4291-04（09）标准推荐的色谱条件进行了修正，在选定色谱条件下，建立了乙二醇质量浓度与平均峰面积的标准曲线，R2达0.9999（填充柱法）和0.9980（毛细管柱法）。对不同在用汽油机油、柴油机油及自配样品的测定结果表明，新建方法的重复性、再现性均满足ASTMD4291-04（09）标准要求，适用于乙二醇质量浓度在6.6～195mg/kg范围内在用发动机油样品的定量检测,可满足在用发动机油中乙二醇含量监测的需要.

简介：绝缘油在脉冲功率装置中有着广泛的应用。基于装置用油的特点,本文主要开展绝缘油的烃组成与绝缘材料液固界面沿面脉冲击穿特性的相关研究。重点考察不同类型的电场和不同脉冲极性下不同烃组成的绝缘油,沿有机玻璃板和尼龙板的液固界面沿面脉冲击穿特性。研究结果表明:在稍均匀和不均匀电场类型下,沿有液固界面沿面脉冲击穿的高低与脉冲的极性和绝缘油的烃组成略有明显相关性;在极不均匀电场类型下,沿有液固界面沿面脉冲击穿的高低与脉冲的极性和绝缘油的烃组成有很强的相关性,在负脉冲下,沿有液固界面沿面脉冲击穿的高低与绝缘油中的芳碳含量呈反比关系。