简介：航线上APU经常由于其压气机积污而导致APU引气压力和EGT裕度降低,为解决这一现实问题,维修部门除了按照排故手册进行工作之外,水洗APU往往是维修部门特别推荐的方案之一,本文通过对APU水洗必要性的分析,基于目前国内外航空公司和大修厂的水洗APU情况,并结合航空发动机的水洗经验,探讨了APU在翼水洗的方法和程序,在此基础上,结合APU自身结构特点及人为条件,分析APU水洗效果不佳的原因,这对于改善维修部门的维修情况是非常必要和有益的。

简介：采用频域和相空间方法分析沸腾两相流系统.用实测的声压信号重构相空间,并用最大Lyapunov数和相关维数对重构的相空间进行量化.分析这些量化参数与实际实验过程中观察到的流型变化之间的关系.结果表明:声压信号的功率谱和相空间的量化参数均与沸腾流体中的流型变化有关,有可能作为流型变化的特征参量.

简介：针对某款汽油机活塞试验后出现裙部疲劳磨损的情况，对导致汽油机活塞裙部异常磨损的原因进行综合分析，最终应用温度场试验并结合动力分析的方法，查找到导致异常磨损的根本原因为活塞局部刚度较大；将活塞内腔结构的弧型设计更改为等壁厚设计，增强裙部局部弹性，活塞裙部最大压力由43．28MPa降低到32．65MPa，活塞工作时受力分布得到优化，从而达到改善活塞裙部疲劳磨损的目的。

简介：毛细蒸发弯月面的传热传质是毛细相变回路的关键传热过程,其中弯月面接触角和有效半径是分析其热传输极限的重要信息。考虑蒸发弯月面非均匀蒸发特质,提出利用延展弯月面薄膜区传热模型,求解宏观弯月面接触角和有效半径的计算方法,在此基础上,分析了各种传热影响因素对毛细弯月面宏观特征的影响。分析表明,该方法可有效地反映高热流密度下界面蒸发的自调节机制,也可很好地解释装置热传输极限受各种传热因素的影响。

简介：本文简述了火电空冷技术的发展4阶段要点，我国空冷历程与到2010年的空冷规划。论述了大型火电直接空冷技术在其完善阶段的技术进步，我国空冷风格特征与示例以及国内外600MW直接空冷的设计性能对比等。

简介：该文以列表形式比较了火电三种空冷系统的技术特征并分析其适用条件，对目前国内现有三座空冷电厂现状，运行经验，存在问题及其在国内发展趋势作了论述。

简介：以由浮力和表面张力引起的方腔内自然对流为研究对象，分析两种驱动力引起的不稳定性对热对流形成的贡献，探求研究热对流稳定性的新方法。利用数值模拟优势，调节相应准则数获得浮力与表面张力共同作用以及各自单独作用下的热流场，并以正交分解法抽出各流场的基本流动模式。通过各流场的速度、涡量以及基本流动模式对比，得到结论基本一致，而利用正交分解法抽出流场的基本流动模式更能清晰地表明各驱动力引起的不稳定对热对流的贡献程度。

简介：1前言与汽油机相比,柴油机作为汽车的动力源以其对CO2排放抑制效果明显、耐久性好、适用范围广而在商用车上大行其道。以此为背景,在世界各国的共同努力下,在几十年的时间里柴油汽车在不断降低排放的同时其燃油经济性也明显得到了提高（如图1所示）:图1过去四十多年间柴油机油耗不仅降低的历史足迹随着环保意识的增强,各国的排放法规日趋严格,汽车工业如何满足提高了的法规要求以及在满足法规要求的同时如何保持乃至降低柴油机的油耗成为一个非常严肃的问题;另外还有汽车燃油税的酝酿征收。因此,今后的用户将会比现在更加关心车辆的燃油经济性。在此,笔者参考国内外有关资料,对如何降低柴油机油耗的问题做一简要介绍。

简介：本文从工程的整体经济效益、接收站供电可靠性、取水泵房的一体化建设和燃气电厂出力四个方面来阐述LNG接收站与燃气电厂一体化建设的优点，其中重点分析了在燃气电厂利用冷能的方法和效益。在分析冷能综合利用的同时，还指出了工程上可能存在的问题。