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  • 简介:美国陆军研究、发展和工程司令部正在研究一种称之为“激光诱导分解光谱”(LIBS)的新型激光探测器,用以快速探测化生放核爆(CBRNE)物质。该技术是用一激光器将极微量被测物质“蒸发”成微等离子体,形成的微等离子体发射出带各种物质独有的“条码”元素信息的光线。装置内的一个镜面通过透镜、

  • 标签: 快速探测 激光技术 美国陆军 物质 核爆 等离子体发射
  • 简介:利用永磁铁间同极相斥的特性,构造了用于汽车减振系统的一种非接触、非线性的磁力弹簧.基于构建的永磁弹簧,建立了1/4车辆的悬架模型,并研究了磁力悬架系统的减振性能.仿真表明,磁力悬架比传统悬架具有较好的乘坐舒适性,能替换汽车悬架系统的弹性元件,具有较大的应用和研究价值.

  • 标签: 汽车 悬架系统 永磁铁 磁力弹簧 乘坐舒适性 减振系统
  • 简介:利用2006年度车王评选入围乘用车测试数据,分析研究乘用车特别是轿车的动力性、制动性和操纵稳定性的测试评估指标.根据各项测量曲线,分析了轿车0~400m加速以及紧急制动和紧急避让过程的特点,指出了由紧急制动减加速度变化趋势判断车辆制动性能的可能性.

  • 标签: 测试评估 动力性 制动性 操纵稳定性
  • 简介:针对目前的汽车防碰撞控制算法,提出一种基于路面附着系数的防碰撞控制策略.搭建了安全车距模型,分析了路面附着系数对其影响.在此基础上采用汽车七自由度动力学模型和Dugoff轮胎模型,基于双重无迹卡尔曼滤波形成闭环反馈,进而估算出路面附着系数.进行了CarSim和MATLAB/Simulink联合仿真.结果表明,该策略可以实时准确地估算出路面附着系数,并且能够准确预警.

  • 标签: 防碰撞控制策略 路面附着系数 安全车距模型 双重无迹卡尔曼滤波 动力学模型
  • 简介:利用蒙特卡罗(MC)方法计算了CR-39探测器对中子的探测效率,并与文献结果进行比较,得出了一致的结论;同时以^252Cf自发裂变源为模拟中子源,通过MCNP程序计算,得出了中子探测效率随CR-39探测器厚度变化的曲线。

  • 标签: CR-39中子探测 探测效率 蒙特卡罗方法 中子源
  • 简介:光学元件的装配应力和加工应力是制约高精度激光陀螺稳定工作的重要因素.考虑各向同性材料在应力作用下介电常量变化的情况,利用弹光效应和琼斯矩阵得到了复杂应力与穿过全反射棱镜的激光束偏振态改变之间的关系.通过实验,提出一种通过记录棱镜布儒斯特角反射光椭偏度配合光斑质量分析应力水平的筛选方法,对棱镜式激光陀螺装配过程中光学元件应力的早期筛查有突出作用,并设计专用工装以适应棱镜相关产品的应力检测需要.

  • 标签: 相干光学 棱镜式激光陀螺 应力
  • 简介:介绍了坦克火炮发射全过程的动力学仿真技术,通过计算机仿真技术建立了坦克火炮发射全过程的各种模型,为坦克火炮设计人员在计算机上分析坦克火炮的主要性能、确定或修改设计方案,以及为我军未来装甲装备的研制、论证、评估提供了科学方法与技术途径.

  • 标签: 坦克火炮 内外弹道 多体动力学 方案设计 仿真
  • 简介:采用工效学实验方法探讨了驾驶舱显示界面中文字字体、视距和字号之间的关系以及对目标辨识的影响,分别得到了英文字母、数字和汉字3种字体的视距与字号的关系式。研究结果为:数字最容易辨识,英文次之,汉字最不容易辨识;字号与视距都对目标辨识有较大的影响;反应时间更适合作为研究字体、字号与视距关系的评价指标。

  • 标签: 驾驶舱 工效学 文字编码 显示界面
  • 简介:该文在实验的基础上,分析并研究了JC2002型传热表面的热力特性及阻力特性,讨论了温比Tw/Tf对流阻的影响。得出的传热特性规律及流阻特性,可做为工程应用的依据。

  • 标签: 传热表面 翅片 换热器 优化设计
  • 简介:在结构力学和分析力学的基础上发展了火炮发射动力学,应用多体动力学的Kane法建立了24个自由度的动力学模型,真实地描述了火炮发射时的受力及其运动规律,并对计算火炮强度和射击密集度等具有普遍意义。

  • 标签: 火炮 多体动力学 力学模型 Kane法
  • 简介:给出了基于PSD(positionsensingdetector)传感器的弯曲度测量系统的基本硬件结构.分析了电路系统引起的系统误差和随机误差,提出了采用内插、曲线拟合、动态调零等技术消除电路部分系统误差及采用滤波抑制随机误差的处理方法.分析了机械系统由于机械加工、机械装配引起的系统误差,建立了误差模型,提出了通过最小二乘法求解误差参数和修正测量结果的误差处理方法.

  • 标签: 身管 弯曲度 信息处理技术 PSD 误差处理
  • 简介:介绍了一种利用计算机编程实现在线调节坦克炮控制系统中PI参数的方法.它通过用VC++编写的上位机程序和用汇编语言编写的下位机程序,利用VC++6.0中的类CSerialP0rt完成了计算机和DSP(数字信号处理器)之间的通信,实现了在计算机上调节坦克炮控制系统中PI参数的功能.

  • 标签: PI调节器 串口通信 VC++6.0 TMS320F240
  • 简介:本文根据车辆的实际条件,提出了一种更合实际的车辆悬挂的次优主动控制策略。这种次优控制策略可以克服实现最优主动控制律的困难,具有较大的实用价值。仿真计算表明,所提出的主动控制律对改善车辆的减振性能有一定的效果。

  • 标签: 主动悬挂 反馈控制 主动减振器
  • 简介:《禁止化学武器公约》生效10周年之际,简要回顾公约生效以来防化研究院参与的履约研究、核查接待、单一小规模设施建设、指定实验室建设、日本遗弃化武处理等各个方面的履约活动,以期总结经验,展望未来。

  • 标签: 《禁止化学武器公约》 防化研究院 履约
  • 简介:针对当前我军车辆装备质量全面技术普查过程中存在的问题,探索一种新的作战准备车辆装备质量评估方法——抽样评估法,综合运用简单随机抽样和分层抽样,提出作战准备车辆装备质量抽样的样本量确定方法和子样本量分配方法,最后示例说明该方法的应用。

  • 标签: 作战准备 车辆装备质量 简单随机抽样 分层抽样
  • 简介:针对弹载捷联惯导系统在发射前需进行标定的问题,提出一种简易在线标定方案。此方案不需要将惯性器件从弹体上拆下来,且不需要车体进行复杂的机动,而是以车载主惯导提供的精确速度及姿态信息为基准,利用炮车的常规机动方式加上野战行进时沿x轴、y轴方向的俯仰、横摇角运动对器件误差的激励作用,采用系统级标定法对惯性器件误差参数进行在线标定。理论分析及计算机仿真结果表明,该标定方法能够有效完成对弹载捷联惯导系统的在线标定,且方案简单易行,具有较强的现实应用价值。

  • 标签: 火箭弹 捷联惯导 射前标定 摇摆运动 卡尔曼滤波 仿真
  • 简介:提出了一种电动源发射系统的工作原理,基于赫兹接触理论,建立了发射过程中弹丸运动的数理模型。基于该模型进行了数值仿真研究,得到了发射过程中弹丸运动参数的变化规律以及弹丸单边过盈量对弹丸初速的影响规律。研究结果对电动源发射武器的研制具有理论指导意义。

  • 标签: 电动发射 双轮摩擦 赫兹接触 数值分析
  • 简介:在分析硝酸铵的多晶现象和吸湿特性的基础上,探讨了硝酸铵的改性技术。采用热分析法研究了无机添加剂对硝酸铵晶型转变的影响,并用高分子表面处理剂对硝酸铵进行表面处理。结果表明,这种方法可以有效地改善硝酸铵的晶体结构和吸湿特性,为硝酸铵在复合推进剂中的应用提供了实验和理论依据。

  • 标签: 硝酸铵 复合推进剂 晶型转变 吸湿性
  • 简介:以钛酸正丁酯为原料,采用溶胶-凝胶法在柔性材料上制备了中孔TiO2薄膜光催化剂,利用TEM和Raman研究了薄膜的表面及结构特性,以甲醛、氰化氢、苯的光催化氧化反应为试验反应,考察TiO2薄膜光催化剂的活性。结果表明,制得了具有中孔结构、结晶完好的锐钛矿型TiO2薄膜光催化剂,具有较好的光催化活性。

  • 标签: 纳米二氧化钛薄膜光催化剂 有害气体 净化性能 钛酸正丁酯 溶胶-凝胶法