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简介：保险在国民经济中的地位和作用，具体体现于相当的保险基金运动与社会再生产总过程之间的相互关系上。作为补偿自然灾害或意外事故所造成的经济损失的资金后备形式，保险基金的来源构成和筹措方式、使用方向和使用途径、以及保险基金的使用效果等，与社会再生产总过程诸环节均存在着特定的物质、价值运动联系。

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简介：一、中国传统文化、家庭的特点及其对寿险消费的影响。社会是由人组成的,而人口的数量与结构以及每个人的价值观念、态度、信抑、教育程度和习惯等的变化,对寿险消费需求都有直接或间接的影响,这些社会文化因素的总和构成了寿险经营的社会人文环境。

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简介：一、追溯保险对传统保险之挑战追溯保险（retrospectivein-surance）始于海上货物运输保险。英国具有悠久的海上保险历史,以往通讯设施不发达,船舶出海后往往经年累月,通讯艰难导致对船舶是否遇险不易明确,于是当时在英国海上保险单中普遍写入一个＂无论是否发生损失＂条款（lostornotlostclause）,规定保

简介：保险理赔工作是保险经营过程中的重要一环,它即是保险经济补偿职能的重要体现,又是检验承保质量和加强防灾防损工作的重要依据。为此,笔者试就目前理赔工作中存在的一些问题作一分析和探讨,以见教于保险界同仁。我国自1980年恢复办理国内保险业务以来,各地保险公司处理了大量的理赔案件,基本做到了重合同守信用,及时赔款或给付,得到了广大保户的好评。但在这一过程中也应看到仍存在一些不可忽视的问题,其主要表现在以下几个方面。

简介：＂十二五＂以来,中国进入经济转型新阶段。在经济转型期中,经济增长方式、经济转型结构等都会发生根本性变化,已适应原有经济生态环境的各行业都将面临挑战。金融业作为现代经济的血脉,必将首当其冲。银行作为金融行业的引领者,在利润飞速增长的同时,要服务好实体经济转型提升,还存在不小的压力。

简介：碰撞是船舶在海上航行中经常发生的一种意外事故,它可能导致严重的人身伤亡和财产损失。碰撞事故作为一种海上风险,属于船舶保险的责任范围。船舶保险人既负责被保险船舶的碰撞损失,也承担被保险船舶的碰撞责任。碰撞责任条款是船舶保险单上的一项重要条款。我国现行船舶保险条款的第一条第二款就具体规定了这方面的内容。然而,目前不少国家船舶保险单采用的碰撞责任条款与我国的并不完全相同。在我国已跻身世界航运强国之列的今天,为加快发展服务于海上航运贸易的我国船舶保险业,了解中外船舶碰撞责任条款的异同及掌握碰撞责任保险赔偿的处理方法是十分必要的。

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简介：＂保险洋行号燕梳,行中殷实有盈余。纷纷传派燕梳纸,岁底年年送历书。＂这是1875年一期《申报》刊登的一首上海洋场竹枝词,诗中＂历书＂指的是保险月份牌。保险月份牌是视觉语言与保险文化的合璧,其形式是借鉴和运用了在中国最有群众性的民间年画中配有月历节气的＂历画＂样式,融入保险公司广告。画面中除了保险公司介绍、产品推广等信息外,表现的大都是中国传统题材的形象,或中国传统山水、或仕女人物、或戏曲故事场面等。

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简介：寿险营销渠道在中资寿险公司发展中的战略重要性日益突出。但由于总分结构下多层级的销售管理格局，使得寿险销售管理末端职能弱化，难以与市场发展相适应。因此，中资寿险公司要在内部形成群体协作优势；强化各级寿险销售管理人员的工作职能，提高对销售队伍的信息化管理水平，将培训资源最大限度地转化为生产力：在制度上吸引和充实基层寿险销售管理队伍。从而建立一支能够贴近市场、熟悉实务、高效工作的专业化销售管理队伍，提升中资寿险公司寿险销售管理队伍的整体执业水平，带领销售队伍迈向寿险营销的新高度。

简介：银行卡之所以在西方发达国家被广泛地应用，是由于其独特的优越性，在我国，早在1985年，中国银行珠海分行就率先在广东发行了“中银卡”，自那时起，我国银行卡业务迅速发展，据统计，到2000年底，已有发卡金融机构55家，发卡量超过2．77亿,受理银行卡的银行网点达12．5万个，特约商户10万多户，目前，外资银行已在上海建立了中国区银行卡中心，根据1994年2月25日国务院颁布的《中华人民共和国外资金融机构管理条例》第十七条，外资银行，外国银行分行，合资银行在我国仅可以代理外币信用卡付款，鉴于银行卡业务自身的特点，入世以后很可能成为我国金融业中最先受到外资银行．重点争夺的领域之一，国内商业银行无法获得一个“缓冲期”加以调整，对此，应积极研究对策。

简介：一、保险是弱需求保险业的主要功能是提供保障和长期储蓄,经过近两年的严格监管后,保险业确实主要从事两类业务：一是保障型保险,二是长期储蓄型保险。不幸的是,多数人既不喜欢保障型保险,也不喜欢长期储蓄型保险。（一）保障型保险是弱需求对于保障型保险,新古典经济学中的保险决策理论认为,多数人具有风险厌恶的伯努利效用函数,