简介:摘要随着城市建设规模的不断扩大,城市管网建设也在紧锣密鼓地完善中。在地下管线施工中,管道纵横交错,技术复杂,施工条件苛刻。当管线需穿越河渠、公路、铁道、地面建筑物等构筑物的时候,如采用普通的大开挖的施工方法,协调力度大,实际操作困难,同时也会给交通、航道、环境等带来巨大的影响,很难完成预期的目标;顶管施工无需进行大开挖,对环境和交通的影响小,并且技术成熟,无疑成为了管线穿越障碍时的的首选施工方案。
简介:摘要:轨道交通是城市公共交通的重要组成部分,现阶段,使用数量最多的地铁车辆的车体几乎全部都是不锈钢材质。不锈钢的地铁车辆具备耐腐蚀性强、无需外加涂层以及维修养护所需的成本较低等特性,并且随着地铁车辆制造工艺的不断发展与进步,不锈钢地铁车辆的性能也日益提高。因此,关于地铁车辆的装配工艺的研究具有较高的价值性。本文主要以不锈钢地铁车辆为研究对象,基于不锈钢地铁车辆的装配工艺特点,主要介绍了地铁车辆的装配工艺涉及的全过程,并探讨了可行的优化地铁车辆的装配工艺的途径。
简介:摘要:铁路全封闭长、大车辆侧墙蒙皮一般采用 2.5mm 高强钢板,以实现整车结构强度大、运行风阻小等目的。围绕侧墙整板蒙皮张拉工艺展开研究,通过理论分析设计制造了新型蒙皮张拉机,优化了蒙皮张拉工艺。采用新工艺后,蒙皮板焊接失稳变形等问题被有效消除,保证了整车制造质量。蒙皮除了具有防护和增强强度的作用外,还起到了装饰客车、表现整车外部形状特征的作用。因此,车身蒙皮制作质量的好坏直接影响整车的外观和性能。车身蒙皮的制作受材质、蒙皮与骨架连接方式、自身的形状结构、蒙皮类型、生产批量等条件制约。
简介:摘要:文中对工艺管理技术的概况进行介绍,并指出了传统工艺管理存在的不足,对先进的数字化工艺管理系统进行分析应用,指出全生命周期的数字化工艺管理系统对企业的现代化发展的优势所在。