简介：多流体质中引力和弥散力间的相互作用产生一种效应，研究结果表明此效庆乃是大尺度结构稳定性的真正驱动力，“黏附引力成团”构想的提出，是为了提将大尺度结构形成的已经被很好地理解了的时期同维是城化的起始联结起来，该维里化的产物是和作为其存在之环境的大尺度结构处于动力学平衡之中的，经典的黏附模型”同一组根据动力学理论中黏附物理起源而提出的更加一般的模型是不相容的。

简介：多流体介质中引力和弥散力间的相互作用产生一种效应,研究结果表明此效应乃是大尺度结构稳定性的真正驱动力。“黏附引力成团”构想的提出,是为了将大尺度结构形成的已经被很好地理解了的时期同维里化的起始联结起来,该维里化的产物是和作为其存在之环境的大尺度结构处于动力学平衡之中的。经典的“黏附模型”同一组根据动力学理论中黏附力的物理起源而提出的更加一般的模型是不相容的。

简介：本文对JYD1962－1986年的地极坐标值X、Y用6年滑动平均法求得其平极的长期分量X0、Y0。并以BIH的地极从价值系统为基准，对JYD系统的长期稳定性进行研究，结果表明，JYD系统在1976年以后线性项发生了明显的变化。

简介：根据1997年3月至5月在上海天文台观测得到的海尔-波普彗星的旋喷流观测资料,利用MonteCarlo方法对旋喷流结构的形成进行了数值模拟,模拟结果较好地再现了观测到的旋喷流形态。

简介：银河系中的巨分子复合体,例如CepOB3分子云,在其星际分子的射电谱线成图时表现出成团块的现象。利用它们的物理参数以及维里理论研究了CepOB3分子云C18O(J=1-0)团块的动力学稳定性。计算结果表明:除L1211的C18O(J=1-0)团块外,其它所有的C18O(J=1-0)团块都存在关系式PextPmax和RminR。也就是说除L1211的C18O(J=1-0)团块外,其它所有的C18O(J=1-0)团块均是动力学稳定的。由此可信在L1211的C18O(J=10)团块中存在恒星形成过程。

简介：讨论了登月飞行轨道的数值积分问题，根据两个标准－－积分精度和计算CPU时间，我们选择了合适的积分器，同时还讨论了登月飞行轨道的数值积分的误差传播问题，指出了登月飞行轨道与人造地球卫星轨道的差别。

简介：简单介绍SVD（奇异值分解）算法的数学基础、背景和解算过程，并基于模拟数据检验结果分析，说明了SVD算法的特性和功能。SVD算法不但能够解决最小二乘方法所能解决的各种问题，而且还能够对后者所不能解决的部分问题给出判据。因而有利于问题的深入和解决。推荐对SVD算法，预以关注和应用。

简介：计算机应用软件环境建设本质上是一个软件工程，用软件工程的方法进行规划和实施，可以使所建立的软件环境适应不断变化着的用户需求，提高软件开发、软件维护和软件管理的生产效率。本文论述了软件工程方法在上海天文台计算中心应用软件环境建设中的应用，重点论述需求分析、软件维护和软件管理的工作内容。

简介：由中国科学院上海天文台和温州师范学院数学系联合开发的上海天文台GPS／LEO掩星反演地球大气模拟软件SHAOOS(ShanghaiAstronomicalObservatoryOccultationSimulation)是根据大气折射定律和射线追踪原理设计的；其目的是为GPS／LEO掩星反演地球大气技术的理论研究提供多功能的模拟程序，并为上海天文台将来的GPS／LEO掩星技术综合科学计算软件包作技术准备。简单介绍了SHAOOS的基本物理原理、数学方法、程序结构和功能以及在此软件基础上可进一步开展的应用研究工作。

简介：原子钟存在频率的漂移,这种漂移主要由内部器件造成,包括由量子结构造成的频率漂移、相检及运放造成的漂移等。分析被动型氢钟的频率漂移首先需要判断其主要噪声类型,其次选择合适的拟合方法计算漂移率,再用实验验证该拟合方法的可行性。

简介：扼要介绍了几种针对高精度频率源(氢钟)的频率稳定度测试设备的工作原理及系统结构,并给出了部分指标。其中,双混频时差法测试仪精度可达2×10-13/s,周期法测试仪精度可达1×10-13/s。

简介：本文介绍在某工程上应用的上海天文台工程型氢频标10ms级频率稳定度的改善措施和采样时间为10ms时，对氢频标频率稳定度测量的结果。

简介：详细描述了自制的双混频时差测试仪器的原理和最终达到的技术指标。

简介：受有关方面委托，上海天文台于1991年研制成功一种车载式工程型氢原子钟。该标准于去年经多种运输工具转运，长途跋涉运到我国西北某地执行任务。实地使用表明，该标准结构可靠，性能良好。圆满地完成了任务，本文简述该种车载式工程型氢原子标准的设计特点和性能指标。

简介：在巨分子云聚合形成过程中，一般都包括了分子云间的非弹性磁撞与分子云间的自引力。本文主要对分子云间的自引力在这一形成过程中的作用进行分析，得到的结论是分子云间自引力对分子去的成团是至关重要的。

简介：2009年9月21日,东风汽车公司在十堰隆重集会,欢庆公司建设40周年华诞。40前的今天,在毛泽东主席"要建设第二汽车厂"的指示精神鼓舞下,筹建工作历经了三次上马、两次下马的坎坷之后,终于拉开二汽建设的序幕。40年艰苦奋斗、风雨沧桑。东风人披肝沥胆、奋力前行,承载着共和国的使命与梦想。