简介:基于某型汽油机开发一种机械式具有升程异步开启及相位可变功能的连续可变气门升程机构,在控制转角0~201°范围内,可实现进气门升程可在0.3~8.6mm的范围内连续可调,气门开启持续期在100~210°之间变化,气门升程由大升程至小升程调节时,可实现升程工作相位相应提前0~54°。通过设计气门升程调整机构,对差异不符合要求的气门升程进行调整,保证了生产时所有气门升程的一致性控制在±3%以内。
简介:参照GB/T1182—1996通则要求,从凸轮型线形状公差带取决于被测凸轮的几何理想形状和设计要求入手,论述了凸轮相位角的确定方法并以此来检测凸轮升程。
简介:针对连续可变气门升程机构(CVVL)进行动力学仿真,分析了零件接触力、气门升程、气门落座速度和液压挺柱受力等。将仿真气门升程与测试气门升程进行对比,差值在±0.03mm以内,说明仿真模型较接近实际情况。CVVL机构通过了600小时6000r/min可靠性试验,零部件无异常磨损,气门无飞脱、反跳等现象。
具有升程异步开启及相位可变功能的连续可变气门升程机构的设计
凸轮升程和相位角的检测与评定方法
连续可变气门升程机构的动力学仿真与试验