简介:【摘 要】近几年,龙钢400㎡烧结机逐步实施厚料层烧结生产,随着料层厚度的增加,料面控制难度加大,导致生产操作频繁调整,本文主要介绍了该厂针对烧结料面优化提出的一系列改造措施以及取得的成效。
简介:摘要:在当今的钢铁制造领域,加热炉扮演着至关重要的角色。其运行效率直接关系到整个生产流程的运行成本以及能源的消耗情况。为了进一步降低每吨钢材的煤炭消耗量,提升能源的使用效率,对加热炉的煤炭消耗进行了深入的优化工作。通过对加热炉的运行机理进行细致的研究,并深入分析影响每吨钢材煤炭消耗量的主要因素,构建了一个精确的偏最小二乘(OPLS)模型,能够有效地预测和优化加热炉的煤炭消耗情况,不仅为我国钢铁企业的节能减排工作提供了坚实的理论基础,还为实际生产过程中的能源管理提供了科学的指导,从而有助于推动我国钢铁行业的绿色可持续发展。
简介:摘要:由于原燃料变化较大,高炉过分强化冶炼,导致气流分布失常,操作难度加大,出气流、悬料频繁发生,炉况逐步劣化。高炉通过优化原燃料条件,对上部制度调整,做强中心气流;集中加焦,稳定热制度及造渣制度,高炉逐渐恢复正常。
简介:摘要:底架钢结构作为整个车体的承载基础,是A型不锈钢地铁车辆的重要组成部分,本文主要介绍A型不锈钢地铁车辆底架钢结构的设计。
简介:摘要:该项目桥梁宽度为7.0m,横向结构包括0.5m的防护栏、6.0m的行车道和0.5m的防护栏。设计承载能力包括汽车-20级和挂车-100级。考虑到地震影响,参考基本烈度要求设置相应的防护措施。桥梁下部结构的设计包括桥台基础和主墩基础两部分。其中,斜腿底端2m采取预先制造的方式,而主梁和其他部分则采用整片模板支撑的方法在现场进行浇筑。桥台基础为重力式桥台。主墩基础为桩基础,桩基础的桩基直径为1.5m,桩基长度和配筋同样需要根据不同的地质情况进行设计。桥台和主墩桩基础的桩基均采用摩擦桩设计。
简介:摘要:随着国内基础建设投入持续加大,轨道交通事业得到大力发展。近年来随着越来越多的大中型城市城市轨道交通版图的逐步完善,轨道车辆市场不断扩大,国内B型车市场需求大量增加,同时因为客流量增加A型车市场也不断的增加。因此能同时满足多种车辆生产的工装夹具必将成为车辆供应商降本增效的有力手段。
简介:摘 要:烧结工序作为钢铁行业里的能源大户一直备受关注,近年来,能源成本要求越来越高,宝武集团鄂钢公司炼铁厂烧结区打造能源环保调控中心,通过改造能源介质数据云中心打破传统能源管控平台的局限,重新按车间工序和作业班细分能源数据,有力支撑了“人人身上有指标”工作的推进。从“精细化管理”思路来说,按车间工序及作业班细分能源介质数据、尖峰占比是“粗放式管理”晋级到“精细化管理”的必然途径;从“智慧化发展”思路来说,通过云中心让实时数据穿透各岗位,打破“信息茧房”的约束是提高信息化、智慧化。给行业碳达峰碳中和及能源环保”达标杆“提供有效的手段,通过这种精细化管理提高企业的竞争力,保证企业的可持续性发展。
简介:摘要:在社会快速发展的带动下,各个行业的发展都取得了良好的成绩,为钢铁行业的发展带来了诸多的机遇。在钢铁生产中浇钢属于其中最为重要的一个环节,如果钢水的成分、温度无法保证达到规定的要求,那么还需要将钢水灌入到回转炉之中进行处理,这个过程中被称之为回余钢。炉内起始温度、金属液的初始碳含量以及炉渣的初始成分等情况都与非回余钢炼钢存在一定的差别,这样就造成了回余钢的吹炼模式与正常的吹炼模式存在明显的差别。如果采用普通的赤炼模式来进行回余钢的吹炼,那么极易导致冶炼的过程中出现喷溅的问题,不但会造成钢铁生产损耗的增加,并且也会出现黄烟外溢的问题,对于炼钢会带来诸多的隐形风险。再有,利用回余炼钢的时候,炉内的热量与普通炼钢工艺也是不一样的,所以会对转炉终点温度和碳含量的准确性的把控造成诸多的损害。这篇文章主要围绕转炉回余钢炼钢工艺开发与应用展开全面细致的分析研究,希望能够对我国钢铁冶炼领域的发展有所帮助。
简介:【摘要】大直径厚板容器的纵、环焊缝,不用质疑地采用自动埋弧焊或熔深大熔覆速率高的焊接方法,而大直径薄壁不锈钢容器如何选择焊接方法成为一个难题。本文通过一个食品储罐的制造阐述了双面同步氩弧焊的优点,即焊接一次性成型,焊接变形小,因而在选择大直径薄壁不锈钢容器纵、环焊缝的焊接方法时,推为首选。