简介：结合深圳地区的实际工程对桩锚支护的吊脚桩基坑进行了数值分析和工程实测分析，重点研究了桩嵌岩深度、预留岩肩宽度对桩身位移的影响。分析结果表明：嵌岩深度对桩身位移的影响并不显著，预留岩肩越大桩身位移越小，但超过一定值后影响作用不再明显。

简介：采用地震波超前预报技术长距离探测隧道前方的地质状况，地质雷达近距离探测岩溶发育状况，均是通过各种方法产生某种波，采集遇到不良地质构造后的反射波后，通过分析和处理以探测掌子面前方的不良地质构造。各类波的产生和反射波的采集是地质超前预报的基础，必将影响着预报的准确度。通过在现场多次的地质超前预报总结出影响地质超前预报准确的因素和解决对策，以期在以后的预报中加以改进，克服这些因素产生的不良影响，提高隧道地质超前预报的准确度。

简介：云南的原生地质环境条件十分脆弱，次生地质环境条件十分敏感。随着人类工程活动的大规模开展，边坡工程问题越来越多。不同的边坡所处的地质环境有所不同，影响边坡稳定及治理工程的因素变化多端且十分复杂，需具体问题具体分析。边坡支护可供选择的支护结构形式很多，支护工程需要考虑的因素也很多。本文就边坡支护形式选择需要考虑的主要因素进行了阐述，并结合工程实例就如何选择边坡支护结构形式进行了分析，仅供同行参考。

简介：锚固工程中预应力损失量是关系到锚固效果好坏的重要因素。文章对锚索预应力损失的影响因素、损失机理及处治方法进行分析研究，为增强预应力锚固工程的锚固效能提供了一定的参考和建议。

简介：运用ANSYS有限元应用软件，对基坑支护工程的悬臂式板桩墙支护模型进行了大量计算，并分析了支护结构的刚度以及板桩墙与土体接触面的情况等对基坑位移的影响。认为传统的基坑设计方法只考虑土体的重度、内摩擦角和黏聚力，而不考虑墙和土体的弹性模量的影响，基坑位移计算结果的正确性必然有一定的局限性；将ANSYS与传统方法结合可较好处理深基坑支护中的位移控制问题。

简介：本文介绍了连拱隧道的施工方法，重点叙述了为防止连拱隧道渗漏的各种防、排水措施。

简介：地下工程结构应力检测的误差不仅和检测仪器自身的精度有关，而且和检测工作所处环境条件、传感元件安装布置情况以及信号采集、传输方法密切相关。本文分析了常见地下工程结构应力检测误差产生的主要原因，并提出了减小、消除地下工程结构应力检测误差的有效方法。

简介：深基坑围护结构的变形是判断基坑稳定性的重要依据。本文首先从传统的单点灰色预测模型入手，通过扩展导出了多变量灰色预测模型。并采用MATLAB语言编程，建立了空间多点变形预测模型。并应用到北京地铁15号线香江北路车站基坑围护结构的变形预测中，将钻孔灌注桩和预应力锚索两种围护方式共同分析，选取围护桩水平变形和锚素拉力的监测值，建立起了多变量多因素灰色模型。预测结果证明，这种多因素多变量灰色预测方法的预测值与实测值非常接近，其精度可以满足工程需求，本文提出的预测模型在北京地区同类型基坑围护结构变形预测中具有参考价值。

简介：本文介绍了工程岩体稳定性的影响因素及破坏形式之后，详细阐述现阶段工程岩体稳定性的各种分析方法，简要论述了工程岩体稳定性研究的相关内容，最后，提出现阶段研究中存在的一些问题。

简介：上世纪80年代初，锚素加固工程要求安装观测锚索，大变形岩体的加固要用无粘结锚素，工程需要催生了我国的无粘结锚素。当时还没有无粘结钢绞线，只能用光面钢绞线自制，因此，无粘结锚索很不规范。90年代初我国水电建设引进了无粘结锚索的规范结构和施工工艺，并迅速得到推广。然而，在工程应用中过于简化，把双层隔离层改为单层，把充满并可随时补充防锈油脂的防护帽用混凝土或水泥砂浆替代，永久性难以保证，给工程的安全埋下隐患。无粘结锚索的钢绞线不与围岩粘结，锚素对岩体的加固完全依赖其拉力，锚索的拉力又仅仅依靠夹片对钢绞线的夹持力，在上百年的高应力作用下，夹片及其夹持的那段钢绞线产生了徐变和锈蚀，必将减小锚索对岩体的支护力。在用无粘结锚索加固的公路边坡中，因雨水冲动格构下的风化石和泥土，锚索失去了拉力，边坡缺少支护力而失事的工程已不止一例。

简介：本文主要叙述采用土钉支护技术对净跨10m，净高6．57m的土质洞库进行成功设计与支护施工的情况及监测方法和结论。该工程是在前期试验，科学分析的基础上的大胆实践，从根本上突破了传统洞库的被动支护方式，节省了笨重的机械设备和造价昂贵的多部台车，使施工便捷可行，为大跨度的洞库建设提供了一种可选择的新型支护方式。也使土钉的应用范围更广，适应性更强。缺点是施工组织程度要求较高。

简介：本文列举了新建地铁暗挖区间（或车站）下穿运营中的地铁车站的成功案例，并对北京地铁14号线安～蒲区间下穿5号线蒲黄榆站的土体加固、工法选择、沉降控制、信息反馈等作了详细介绍。

简介：本文介绍了某高速公路红层路堑边坡采用预应力锚索、节点砂浆锚杆及框格梁等进行联合加固的措施．通过锚索荷载及锚杆应力等监测成果分析，研究了锚索荷载及锚杆应力随时间的变化规律。论述了预应力锚索和节点砂浆锚杆对加固该边坡所起的不同作用。