简介：城市轨道交通列车牵引系统(包括辅助供电系统)是最主要的用电负载,节能空间最大。围绕节能降耗,从再生制动功率的回收,永磁同步牵引系统实现系统和部件的更高效率,轻量化技术降低车辆载荷,以碳化硅(SiC)为代表的新一代半导体器件应用等几方面展望牵引系统技术的发展前景。

简介：6月3日至6日,2017世界交通运输大会在北京国家会议中心召开。大会自开展宣传以来,逐渐受到舆论的关注,召开之后,舆论关注度持续升温。其中,5月30日至6月9日,涉及2017世界交通运输大会的网络报道约为3245篇,6月10至20日,后续报道再次出现了小波峰。为此,人民网舆情室统计各方数据,就大会的舆情发展走势、方向及热点话题等进行了分析和解读。

简介：首先提出一种基于交通流量-交通密度的二维空间下的交通状态分类方法,在此基础上,构建对拥堵状态和非拥堵状态识别的支持向量机分类器;其次,设计基于支持向量机的城市快速路交通拥堵识别方法的步骤;最后,以西安市南二环快速路采集的交通参数数据为例,对比验证了在不同支持向量机（SVM）分离器下本文提出的城市快速路交通拥堵识别方法的有效性.研究表明：SVM线性核函数分类器的识别正确率（识别正确率均值为91.65%）高于多项式核函数等其他核函数分类器,说明交通拥堵识别的具有良好的线性可分性;不同核函数分类器的识别正确率均高于90%,说明本文设计城市快速路交通拥堵识别方法具有良好的识别性能.

简介：2013年8月9日，北京市质监局公布了地方标准《城市轨道交通工程设计规范》，该规范规定：未来北京市地铁换乘时间不宜超过3min，列车运行最小间隔在2．5min内，地铁疏散撤离时间不得超过4min，新车站出口不再设轮椅升降机，而是用无障碍电梯代替。

简介：回顾直线电机在世界轨道交通中应用的历史，分析轨道交通系统中几种常用直线电机的特点．介绍加拿大、日本、美国、德国、韩国等国家所采用的直线电机轨道交通系统。

简介：在城市轨道交通地下线路中，地下车站的投资占工程总投资的比例较大。地下车站的施工可分为明挖法、浅埋暗挖法和盖挖法。其中大部分车站采用明挖法施工。此文通过解析明挖车站土建工程造价，找到影响其造价水平的主要因素，为明挖车站优化设计方案、合理选择施工方法提供参考，进而达到合理控制明挖车站土建造价的目的。

简介：结合城市轨道交通规划工作的实践,提出城市轨道交通的规划思想是城市社会、城市建设和城市交通发展潮流综合体现的观点,阐述城市轨道交通规划应遵循的4条原则,论述城市轨道交通线网规划、建设规划和控制性详细规划的基本内容和方法.

简介：在城轨交通工程建设中，为控制工程投资，节约项目成本，此文就如何确定其供电系统高压环网电缆长度进行探讨。通过探讨与分析，提出依据电缆走向和架设方式及测量数据来计算高压环网电缆长度的方法。并以某工程实例与设计数量进行对比，验证所述计算公式的实用性和可行性。

简介：介绍城市轨道交通直流隔离开关闭锁逻辑，阐述通过直流双边联跳电缆传送信号来闭锁纵联隔离开关的方式，提出通过检测接触轨电压的方式来闭锁纵联隔离开关，以此作为今后工程建设的参考.

简介：弓网燃弧对城市轨道交通弓网系统和列车运行安全造成严重危害。文章通过对弓网燃弧光谱的提取与分析，研制了基于特征紫外光和光子计数技术的弓网燃弧检测系统。检测结果表明：该系统能有效实时检测弓网燃弧状态：燃弧状态与列车速度相关，速度越大，燃弧率和燃弧强度越大。

简介：衡量城市轨道交通引起的环境振动水平的指标是最大Z振级和分频最大振级。目前，关于评价指标的计算存在着诸多混淆，影响了评价指标的计算、评价结果，甚至进一步影响线路的规划及设计。通过详细计算重叠系数及计权因子对最大Z振级计算结果的影响，发现当重叠系数达到3／4时，最大Z振级计算结果基本稳定；采用1SO2631－1：1997中的频率计权曲线更能综合考虑轨道交通引起的环境振动对人体健康、舒适性及工作效率的影响，建议修订《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）时采用此频率计权曲线。针对分频最大振级计算方法中的混淆问题，计算并分析线性平均、峰值保持等方法对计算结果的影响，为保证评价结果的可靠性，建议采用峰值保持法进行计算和评价。

简介：通过对城市轨道交通车场基站天线的空间波信号覆盖分析,得出车场基站天线不同挂高的覆盖范围,指导车场覆盖方案的工程设计及施工,并在设计阶段确认是否需要增设信号延伸覆盖设备。

简介：为了更好地满足城市轨道交通网络各层面的使用需求,城市轨道交通指挥中心系统采用分散控制、集中管理的综合性指挥控制管理模式。以城市轨道交通指挥中心管理模式为基础,设计了一种基于故障树的指挥中心故障管理模型,开发了功能图定义软件,实现了对城市轨道交通指挥中心系统中多条线路、多运营主体的有效管理。

简介：荷兰HTMPersonenveroerNV公共交通运输管理局是对全国最大的兰得斯塔德地区进行城市交通运输管理的机构。考虑为在管辖地区城市间实现便捷的运输联系．HTM公司计划在海牙、祖特梅尔和鹿特丹3个城市市中心间建立新的RandstadRail运输系统．海牙一祖特梅尔间．既有普通的铁路线路，也有有轨电车线路（在海牙）。在这个方向上利用有轨电车一列车系统的机车车辆．可以保证旅客在两种类型的线路上不换乘旅行。

简介：交通是人类生存和社会发展所必须进行的活动。早在古罗马时代,就出现了世界上最早的单向通行方式;1933年,德国开始修建世界上第一条高速公路,出现了立体交叉结构,接着意大利、英国、法国和美国等相继修建了许多高速公路,加速了交通工程学的发展;到了80年代,新交通体系初见端倪,逐步实现了交通体系与交通管理自动化,为交通工程的现代化开辟了广阔的前景。一、现代交通工程学在我国的发展我国最早发明了马车,举世闻名的“丝

简介：分析了城市轨道交通牵引供电直流系统的特点,阐述框架保护、钢轨电位限制装置等设备的作用和工作原理,分析了牵引供电直流系统正常和故障情况下各设备之间的动作时间和相互配合关系.

简介：目前，中国城市轨道交通已进入到大力发展时期，它的发展同时也带动了相关产业的发展，橡胶则是城市轨道交通不可或缺材料之一，而最近橡胶消费的扶摇直上，正与城市轨道交通的风头正劲相得益彰。橡胶在城市轨道交通中的应用橡胶在城市轨道交通中的应用颇为广泛，列车的门窗密封条、车内或站内的橡胶地板材料、橡胶空气弹簧、橡胶隔振垫以及在国外可以见到的胶轮地铁。

简介：新华网消息：厦门市轨道交通规划建设工作领导小组办公室负责人黄晓舟说，随着厦门市经济的快速发展，城市人口急剧增加，城市规模日益扩大，机动车数量迅速增长，实施公交优先发展战略、发展轨道交通十分必要。

简介：为了确保大数据在轨道交通领域规范运用、良性发展,在总结大数据基本概念的基础上,系统梳理轨道交通行业内大数据的基本特点、数据类型、主要内容、处理流程及关键技术,并选择其中的某个典型专业,总结轨道交通大数据在统计分析、应急辅助决策、乘客出行诱导、客流预测和调度管理等方面的运用现状。最后,阐述大数据在轨道交通应用方面的挑战,从轨道交通数据系统内部和外部两个方面提出轨道交通大数据应用的发展趋势。

简介：为了科学制定和实施安全管理规划改善道路交通安全、防控交通违法,有必要制定一套道路交通安全战略规划理论体系.首先提出道路交通安全战略规划愿景以及安全规划的总体框架结构,然后重点介绍道路交通安全战略规划制定流程,采用事故数据子集对比方法筛选战略重点、计算战略重点规划目标并提出应对措施.最后借用我国2014年高速公路交通事故年报统计数据做应用案例.该理论体系形成对降低公众交通出行事故发生率、提高整体道路交通安全水平以及整个国家制定安全战略规划具有指导意义.