简介：世界铁路重载运输发展的新水平世界铁路重载运输发展新水平的主要标志表现在以下几方面。（1）重载列车最高牵引重量的世界记录已达10万t．最高平均牵引重量达39万t。世界各国重载铁路借助于采用高新技术．促使重载列车牵引重量不断增加。

简介：小湾水电站工程地质情况复杂、边坡防护施工难度大．本文主要通过对引水沟堆积体2#山梁拖险边坡锚索工程的施工和我们在施工中针对极其复杂的地质情况而采用的特殊施工工艺进行介绍和剖析，重点介绍偏心跟管钻进、“以退为进”的双管接力钻进等钻孔施工工艺和方法，同时对此抢险工程设计上存在的不尽完善之处提出一些改游意见，希望能给同行们一点启示和借鉴．

简介：主要介绍了GPS全球定位系统的基本原理、系统构成和基本应用，阐述了车栽GPS导航系统中电子地图的构成和数据格式，最后讨论了GPS技术在铁路交通运输业中的应用前景。

简介：本文以南昆铁路南宁至百色段增建二线工程百合隧道的施工为例，对隧道仰拱施工技术问题进行了探讨，从仰拱结构混凝土、中埋式止水带施工质量控制技术上进行分析，提出了仰拱施工钢端模新工艺技术措施，以便对隧道仰拱施工质量进行有效控制。

简介：介绍MSTP内嵌RPR技术在沈阳地铁传输系统的应用方案,对MSTP内嵌RPR的技术特点进行简要分析,并给出工程实施设计建议。

简介：正科德宝·舒安固振动控制技术(中国)有限公司(简称舒安固公司)是一家总部位于德国生产减振控制系统和零部件的供应商,客户包括轨道交通生产领域所有的知名公司及其二级供应商。公司研制开发的各种金属橡胶零部件和系统能够满足不同客户需求,其中包括

简介：美国诺福克南方铁路公司已经加入有硅谷技术创业加速器之称的——Plug＆Play供应链和物流创新平台,希望与其他公司合作,开发人工智能、机器学习、工业物联网并开展供应链的高级分析。

简介：针对铁道部关于信号电源屏相关技术条件中悬浮和隔离供电、雷电防护单元中断路器或熔断器应用、三相交流转辙机电源错相等问题的规定存在不适应或不明确的方面进行探讨。

简介：通过对城轨列车辅助逆变器电路型式和DC/DC变流器型式的分析和比较,结合天津轻轨车辆采用的辅助逆变器,提出了城轨列车采用辅助逆变器的最佳方案.

简介：地铁车站采用盖挖半逆作法施工时,安全、快速、高质量施工中间支撑桩柱成为盖挖逆作法施工的关键。液压垂直插入法施工钢管柱具有操作简单,定位准确,经济高效等诸多优点,能保证施工安全、质量。以石家庄轨道交通1号线人民广场站桩柱施工为例,对液压垂直插入法施工钢管柱技术进行了研究和总结,并成功应用于本工程中,取得了较好的施工效果。

简介：

简介：随着现代铁路的发展，工务维护作业面临新的挑战。如何提高钢轨维护作业的效率和质量变得越来越重要。奥地利Linsinger公司研制生产的钢轨铣磨列车．作为一种新型的钢轨整形技术和设备．满足了当前形势下钢轨维护作业的更高要求。

简介：2003年,南京地铁一号线AFC系统投入使用,中央和车站服务器承担着AFC系统的主要业务,如数据处理、参数管理、设备管理等.各个服务器随着系统运行年限的增长,服务器硬件故障出现上升趋势,且服务器的备件厂家已不再提供,服务器的维护工作难度日趋加大.为避免不可恢复的系统故障,对虚拟技术进行前期调研,反复对系统进行迁移测试验证,并最终实现一号线所有服务器的迁移工作.

简介：施工过渡方案的合理可行，是决定站场改造工程成败的关键，介绍北同蒲铁路改建工程忻州车站改造工程的过渡方案、实施步骤及主要安全措施，对类似工程有一定的借鉴意义。

简介：移动模架,又称滑移模架(简称滑模)或移动模架造桥机,是桥梁施工中一种新兴的大型设备。移动模架施工工艺具有适应性广泛、周转次数多、施工周期短、施工安全可靠、现场文明简洁、不影响桥下交通、机械自动化程度高、便于工程管理等特点。移动模架施工法作为一种新的施工工艺,将在桥梁建设中越来越广泛地得到应用,并将取得良好的经济效益。本文针对施工地段位于水中,底部作业空间较小的京广高铁东湖特大桥,采用移动模架进行32m箱梁原位现浇施工,施工投入较少,施工速度快,为类似工程施工提供经验借鉴。

简介：通过对大秦线重载铁路车辆诊断技术发展应用的分析,针对诊断技术设备存在的多样性、应用的局限性,功能单一,兼容性差,影响车辆的检修效率的问题,着重从车辆结构、检测功能、综合应用等方面进行研究。提出整体规划,标准化管理体系,模块化生产,兼容拓展并举的措施和建议,促进重载车辆诊断技术的创新和发展。

简介：城市地铁作为城市轨道交通系统的一部分，对缓解城市交通压力、实现列车快速、高密度、有序运行起着重要的作用。地铁机电系统主要包括信号系统、通信系统、电力供电系统、接触网、环控系统、FAS系统、BAS系统、AFC自动售检票系统。ATC信号系统主要包括ATP、ATO、ATS三大系统。各子系统间相互渗透，实现地面控制与车上控制相结合、现地控制与中央控制结合，构成一个以安全设备为基础，集行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体的自动控制系统。下面以上海轨道交通2号线西延伸信号系统为例对地铁信号系统施工技术作一总结。

简介：针对交叉口延误过大制约着快速公交系统的发展问题,基于车路协同技术,通过预测BRT车辆行程时间并确定到达时间窗在信号周期中的定位,以交叉口总体人均效益最大化为目标,兼顾乘客乘坐舒适性、车辆运行状态、社会车辆交通效益等因素提出了绿灯延长、红灯早断和相位插入等3种BRT单点交叉口信号实时优先控制方法.最后以济南市BRT一号线北园大街无影山路交叉口为背景,基于VISSIM仿真软件进行信号优先控制方案的验证,结果显示：该方案可以使交叉口人均延误平均降低18.60%,BRT车辆运行速度平均提升7.28%.

简介：根据大连第二轮线网规划,探讨目前线网规划技术中三大热点问题,＂面-点-线＂规划新内涵、规划时序争议、市域与市区网融合模式的争议。认为在当前形势下,＂面-点-线＂规划思路中,＂面＂不仅包括线网规模,更强调＂层次＂;＂点＂也不局限在大型客流集散点,还包括各种功能区;＂线＂也不仅包括空间上的道路走廊,还应强调各＂点＂时间上的联系。针对规划时序,建议采用先远期后远景然后回归远期的规划思路;针对市域网和市区网的融合,建议采用枢纽和多点多线外围切向衔接模式,利用城市轨网及公交网完成市域线的集疏散,慎用穿越中心城模式。

简介：介绍具有跨座式单轨特点的重庆2号线列车超速防护及列车位置检测(ATP/TD)信号技术和车辆段防止列车误发车的技术措施,具体对信号逻辑电路进行过程分析.