简介：随着人口的增加和经济的发展，人类生存的环境日益受到破坏，尤其是水环境破坏倍受世人关注，水环境容量理论研究成为当前的研究热点之一。本文介绍了水环境容量的概念及特征，并在此基础上指出了水环境容量研究中还存在的问题并对未来的容量研究做出展望。
简介：摘要确定和提高终端区容量,对减少航班延误和保障飞行安全有着重要的意义。容量评估是机场运行管理中的一项重要内容，它能够为管理者们正确把握机场系统运行规律和特性提供帮助。本文从分析机场终端区各个组成单元的运行特点开始，提出了基于MonteCarlo的终端区容量评估模型，为民用机场优化空域结构、提升终端区容量提供理论依据和技术支持。
简介：摘要在跑道基础设施一定的情况下，尾流间隔的大小成为提升跑道系统容量和机场容量最直接的关键要素之一。尾流再分类标准RECAT会在很大程度上增加现有机场跑道的运行效率与容量，提升机场应对更高运量、更多机型运行发展的适应性。本文在我国现行尾流标准和RECAT标准条件下，通过计算与比较全国大中型繁忙机场不同机型结构雷达进近（离场）的加权最小间隔距离，定量探究理想状况下尾流再分类标准对我国繁忙机场的跑道容量提升的贡献水平，并提出相应的应用建议。
简介：论文使用协整理论模型,分析了装机容量与发电量的关系。实证发现,在短期内装机容量与发电量的格兰杰因果关系表现为发电量←→装机容量,而总体来讲,二者的格兰杰因果关系则表现为发电量→装机容量。实证还发现,装机容量与发电量之间存在着协整关系。基于实证,论文得到一些结论和启示。
我国水环境容量研究
民用机场终端区容量评估
RECAT对民用机场容量的影响分析和探讨
我国装机容量与发电量关系实证研究——基于协整理论模型的分析
