简介：

简介：

简介：本文提出了一种模拟白云岩孔隙系统的连续模型，一个岩石模型就可以反映大小相差多个数量级的多种孔隙类型。我们将从低分辨率X射线微层析图像获得的宏观尺度的岩石组构信息与从高分辨率二维电子显微图像所获取的微观尺度信息结合在了一起。根据矿物学特征、基质产状、溶模孔隙是否充填矿物晶体等，把低分辨率X射线微层析图像分成6个独立的岩石相。然后根据从电子显微镜图像获得的高分辨率信息，利用诸如不同的白云石晶体类型和硬石膏等几何对象模拟这些大尺度的岩石相。这样就可以大致反映出经过成岩转换的岩石样本的三维面貌，包括白云石晶体大小、孔隙度、产状以及不同基质相的体积和孔隙／基质／胶结物比。所建立的岩石模型可以反映从印模宏孔隙（直径达数百微米）至泥岩微孔隙（直径〈1微米）的孔隙大小分布。通过这个模型，我们可以研究不同孔隙类型对岩石物理性质的影响。同一个岩石样本的较高分辨率X射线层析成像的信息用作约束模型的孔隙大小分布的数据体。在不同的离散分辨率下在三维空间开展了孔隙大小分析和渗流测试，结果表明，最大的连通孔隙网络的孔喉半径为1．5至6微米。这种情况也说明，在没有准确了解真实岩石微观结构的情况下，如何选取X射线层析成像的合适分辨率是一个挑战。

简介：

简介：

简介：每年在车辆二保期间，很多车辆都需要更换制动蹄片，为了使制动蹄片的厚度更合适，往往要把制动片送到外单位车掉一层，既降低了工作效率，又增加了修保成本，为此制作了汽车制动蹄片固定架。结构原理：将一个直径为22厘米的圆形固定盘固定在内孔直径为6厘米的轴套上，在距圆心6．5厘米的圆线上每隔120°钻一个直径为10毫米的孔；

简介：