简介:摘要:在车辆运行过程中,由于局部磨损和变形,车钩高度降低。如果两个联轴器之间的高度差过大,离合器底部的连接螺母和离合器顶部的连接螺母将承受更大的载荷。如果应急车钩高度因任何原因过高或过低,应急车钩和应急车钩无法自动连接,直接影响救援时间。因此,对于新地铁车辆,必须调整规定范围内车钩连接车辆的高度。
简介:摘要:城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统,是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”,是城市公共交通的主干线,客流运送的大动脉,是城市的生命线工程。运营后,将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活,可以带动城市沿轨道交通廓道的发展,促进城市繁荣,缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。
简介:摘要:在佛山市的地铁隧道施工中,普遍存在深厚的淤泥质地层,淤泥质地层包含淤泥质土层和淤泥质粉细砂层,具有含水量高,压缩性高,孔隙比大,抗剪强度低,灵敏度高的特点。盾构在该地层掘进中,当原状土受扰动后,容易导致盾构出土超方,引起盾构刀盘掌子面失稳导致地表沉降;同时,因地层含水量高,盾构施工过程中存在着管片上浮侵限、隧道渗漏水等风险,本文通过分析深厚淤泥质软土地层中盾构掘进技术及下穿河流、燃气管线、侧穿房屋的施工风险,并从施工过程中的掘进参数、渣土改良、施工工艺等方面提出有效的解决措施,保障了成型隧道的质量。以期对类似工程起到借鉴的作用。
简介:摘要:海底隧道施工具有地质条件复杂、施工风险高、工期控制难等特点,针对 TBM和 EPB单护盾双模式岩石掘进机穿越海底断层地质破碎带存在涌水、卡机及螺旋机喷涌等风险,文中提出采用 HSP超前探测和超前物探相互印证的综合超前探测技术,同时实施超前注浆加固、盾构模式转换的综合控制技术,确保了盾构机穿越断层破碎带的施工安全。