简介：本文在大量测试分析资料的基础上，详细研究了大邑构造须家河组致密砂岩的主要成岩作用特征及其对储层物性的影响，建立了该区致密砂岩储层的成岩演化序列及孔隙演化模式，探讨了该区优质储层的发育模式。研究认为，压实作用、胶结作用是造成该区储层物性降低的主要因素，溶蚀作用形成的次生孔隙使储层物性得到改善，有效微裂缝的发育是优质储层形成的关键因素。

简介：据英刊《Geo—Arabia》2002,7(2)报道,科威特上白垩统Mauddud组是主要的含烃层段之一。有机地球化学分析可分辨出生油岩、储集岩和非产层带。结果显示南部油田和北部油田的有机质性质和数量的相似性,均受岩性、孔隙度和残余油饱和

简介：围绕川东北吴家坪组烃源岩的形成环境和资源潜力等问题,基于钻井和露头剖面资料及地球化学资料,重点探讨了川东北地区吴家坪组烃源岩的品质、规模及生烃潜力。研究表明,川东北地区吴家坪组烃源岩的发育显示出强烈的非均质性,表现为多元的有机质类型和不稳定的时空展布。在吴家坪期,川东北巴中—达州一带沉积了富含Ⅰ-Ⅱ型有机质的黑色页岩和泥灰岩等,发育了一套海相优质烃源岩,生烃潜力高,倾油型,是川东北地区内一个重要的生烃中心,可为川东北长兴组—飞仙关组的油气藏提供丰富的物质基础。

简介：对鄂东地区上泥盆统五通组砂岩的成因,一直存在河流相和滨海相的不同认识.野外研究和室内分析表明:该组主要为一套成熟度较好纯净的石英砂岩和含海绿石石英砂岩.概率累积曲线斜率较大,以跳跃组分为主,悬浮组分和滚动组分含量低.有的砂岩跳跃组分具两段式,粒度参数属于分选好的滨海砂范围.微相和粒度分析都表明其具有明显的高能碎屑海岸的滨海沉积特征.砂岩中发育大型冲洗交错层理、大型不对称浪成波痕、不规则的坑凹面等典型的海滩沉积构造.纵向上呈现出临滨下部-临滨上部-临滨下部-临滨上部-前滨-后滨沉积特征,上部为一个完整的退积型海滩沉积序列.区域古地理分析表明下扬子的鄂东地区晚泥盆世时期处于滨浅海环境,其北部可能与秦岭古海洋相通.

简介：新场沙溪庙组气藏具有“纵向厚度大、平面展布广、盖层遮蔽性能好、盖层与产层应力差值明显”等适合于大型加砂压裂改造的地质基础和条件。前期采用中小规模压裂时，表现出“产量递减快、稳产效果差”等不利于气藏提高整体采收率的状况。通过对制约和影响大型压裂效果的关键工艺技术攻关研究，形成了以造长缝为核心的大型压裂关键工艺技术方法，并成功完成了加砂规模200．5m^3的超大型压裂现场试验。现场实践表明：大型压裂具有“稳产效果好、勘探评价效益优”等特点，为新场沙溪庙组气藏“厚大型”储层高效开发和勘探扩边评价奠定了坚实基础，为国内类似储层改造提供了有益参考。图2表4参5

简介：安徽境内大别山北麓,发育着一套晚侏罗世厚度近2000m的巨厚砾岩层--凤凰台组.这是一个具有特征结构构造的典型的冲积扇相沉积.沿山麓呈多个扇体相互叠置状分布.对其砾石成分研究,为大别山抬升时代,提供重要地质证据.

简介：白马庙蓬莱镇组气藏开发实践表明，精细储层描述、精选开发层位井位是气藏开发的基础，新技术、新工艺和正确的开发技术政策是气藏有效开发的保障。应用高分辨率层序地层学原理建立储层等时地层格架，利用测井、测试、地震相干数据对储层砂体展布和沉积微相进行描述和标定，建立高产富集区模式；应用多井约束、逐井外推的方法优选开发层位和井位；采用多层合采、水平井、分支井、大斜度井、加砂压裂等提高单井产能，利用欠平衡钻井、空气钻井、射孔压裂联作降低储层污染，确保低渗气藏的高效开发。

简介：2014年4月，IPCC第五次评估报告第三工作组报告（WGⅢAR5）正式发布，由58个国家的235位主要作者和38位编审共同起草完成，其中有14名中国专家。报告共4部分16章，引用文献总数为9276篇次，其中引言部分（第1章）236篇次，框架性问题（第2～4章）1970篇次，减缓气候变化的路径（第5～12章）5070篇次，政策、体制和资金评估（第13～16章）2000篇次。

简介：为探讨下寒武统黑色岩系在深水区域的沉积环境及其伴生的Ni-Mo多金属富集层的金属元素来源,对湘西寒武纪初期盆地相区龙鼻嘴剖面进行系统采样,分析了样品中干酪根的微量元素含量和全岩V、U、Mo与TOC含量并就微量元素比值与TOC关系进行了探讨。结果显示,干酪根中的Th/U、V/Sc和V/Cr值在剖面上均具有相似的变化规律,V、U和Mo与TOC的相关性可知剖面沉积过程中存在硫化环境,Ni-Co-Zn三角图解中多数样品分布于热水沉积区域。初步推断剖面下部的NiMo多金属富集层,其具有微量元素明显富集和碳同位素较大负值的特征,可作为地层对比的标志;寒武纪初始阶段深水区域可能处于短暂的硫化环境,伴随着沉积环境的充氧之后变为广泛的厌氧环境;黑色岩系沉积过程中有热液活动参与,Ni-Mo多金属富集层中部分元素的极度富集可能是还原的海水和海底热液共同作用的结果。

简介：在对研究区钻井岩芯观察和录井资料以及测试分析资料的基础上，对长武地区三叠统延长组沉积体系的类型进行了系统深入的研究，结果表明：长武地区延长组主要发育辫状河、辫状河三角洲和湖泊三种沉积体系。辫状河三角洲主要由辫状河三角洲平原、前缘和前辫状河三角洲三种亚相组成。详细讨论了不同沉积体系的特征，进而讨论了不同沉积体系平面展布，在上述基础上建立了沉积模式。

简介：摘要：

简介：摘 要：土体的不均匀沉降对桥面变形的影响作为影响高速列车安全运行的关键性因素之一，成为科研人员研究的热点，而高铁沿线抽水井的随意开采又是影响土体不均匀沉降的主要因素。基于此，利用 PLAXIS 3D对高铁沿线局部抽水导致的桥梁沉降影响进行数值仿真分析。模拟结果表明：抽水结束后土体会因地下水补给而出现回弹；饮水井与灌溉井在沉降特点上有所区别，但最终沉降会趋于稳定；改变抽水频率对最终沉降结果影响不大；基于 PLAXIS3D所建立的模型来分析抽水对桥梁结构的影响，其计算结果可靠。

简介：

简介：以便改进3D的效率近表面的速度模型大楼，我们用地震第一到达的时间开发一个剥去层的方法。在一个普通中点(CMP)集合以内的速度模型被假定被成层进薄层，并且每层的速度与深度线性地变化。最高的层的厚度和速度在一个CMP集合用最小偏移量的第一到达的数据被估计。然后，最高的层被剥去，第二层成为新最高的层。在把最高的层的效果从以前的第一到达的数据移开以后，新第一到达的数据被获得然后过去常估计第二层的参数。以这种方式，速度模型，是被考虑在一个CMP地点，是从顶的造的layer-by-layer到底部。近表面的速度模型当时是的A3D形成了根本使用速度模型CMP地点。在剥去层的方法能习惯于的合成、观察的地震数据表演的测试造好近表面的速度模型因为静态的修正，和它的计算速度比格子断层摄影术的快约百倍。

简介：摘要：随着经济和各行各业的快速发展，我国机车车辆换热技术和产业的发展，相关标准研究和制定也经历了从无到有不断丰富的过程，早期的机车车辆换热技术标准通常是针对内燃机车冷却系统、铁道客车和冷藏车的采暖通风制冷等系统核心部件制定的。但是目前还没有关于冷却和通风系统的系统级技术标准。本文综合考虑目前机车车辆冷却系统的构成和冷却方式，既有冷却系统技术标准的现状，以及冷却技术的发展趋势，也对机车车辆冷却系统技术标准体系的构建提出建议。

简介：针对常规方法较难实现保边缘随机噪声压制的问题,引入了一种各向异性PM方程扩散滤波算法,构建了3D形式的数学离散计算公式,详细分析了扩散函数曲线与梯度门槛值之间的关系.以实际地震剖面为例,并与各向同性扩散滤波方法处理效果进行对比.通过合理选择梯度门槛值和迭代次数大小,所提算法有效压制了地震噪声,保持了同相轴的连续性和能量变化特征以及小断层的边缘特征,有效提高了地震剖面的信噪比,有助于提高实际地震资料的处理质量.

简介：2003年国家测绘局为支持河南省的1：1万比例尺基础地理空间数据更新工作，对河南省经济发达地区进行了1：25000航摄比例尺的航空摄影工作。为充分利用已有的1：35000航摄比例尺的控制成果资料，进行1：25000航摄比例尺基础地理空间数据的更新，河南省测绘局于2004年底立项进行了“基于1：1万3D更新的不同比例尺空三数据转换研究”。

简介：摘要

简介：摘要：随着城市建设的快速发展，城市建设用地的局限性，复杂地质条件给深基坑支护工程带来了诸多挑战。本文以横琴口岸D2区裙楼基坑施工为例，采用密排灌注桩做为支护桩+内支撑的支护结构，被动区采用格栅式水泥搅拌桩进行土体加固，止水帷幕采用桩间三管高压旋喷桩+桩后三轴搅拌桩的形式，完美解决了复杂地质环境条件下深基坑施工的难题。

简介：近年来,开展了花岗岩与锡钨成矿作用的研究,取得了重要进展.研究表明,与锡钨成矿作用有关的花岗岩,广泛分布有沸腾包裹体,沸腾包裹体愈发育,愈有利于成矿,是重要的找矿标志.