简介：本文对当前国内外粉体表面包覆改性的研究进展进行了总结。列举了目前较常用的包覆改性方法，并进行了相应的评述，以期为粉体工业的发展给予有益的建议。

简介：由于铝合金壳体表面涂膜的附着力较差，因此必须经过表面预处理，使其表面形成一层转化膜。这不仅能增强涂膜的结合力，而且使耐腐蚀性能也大大提高。铝及铝合金的表面处理一般为：碱洗→水洗→去氧化膜→水洗→化学转化→水洗→沥干→干燥。

简介：铁路客车铝合金车体在涂装前要对整车进行喷丸表面处理，喷丸处理设备主要由喷丸室室体、喷丸回收装置、喷丸器、除尘器、电控系统、操作系统等部分组成。喷丸回收是否及时直接影响整个设备的正常运行和喷丸效率。传统的喷丸回收装置主要有螺旋输送装置和皮带输送装置，其存在的缺点是：因喷丸回收面积大（铝合金整车喷丸室长32米，宽7米），喷丸室地坑必须制作得深而且大（深约2．25米，面积约220平方米），基建成本很高；

简介：本文通过对高固体含量料浆的稳定机理的研究,总结了一些颇为有效的无机粉体表面改性方法,如酸洗工艺、疏水化处理、聚合物在粉体表面接枝、聚合物包覆等,最后展望了粉体表面改性方法的发展趋势。

简介：为了提高TiO2在聚酯切片中的分散性，须对TiO2表面进行处理。研究了SDS，LAS与硬脂酸，ADDP三种表面活性剂体系对TiO2的表面改性效果。接触角，吸油量，糊粘度表征手段的运用，表明三种表面活性剂体系中3%LAS与硬脂酸，3%ADDP有很好的改性效果，对去离子水的接触角分别达到了119°与130°。DSC分析表明，ADDP改性后的TiO2在300℃以下是热稳定的。因此认为ADDP是一种非常理想的聚酯用TiO2改性剂。