简介：对军事体育课中运动负荷与课的密度进行研究,阐述了军事体育课合理运用课的密度与运动负荷的重要性,为进一步深化军事体育训练提供借鉴.

简介：不要人夸颜色好，只留清气满乾坤，用这句诗来形容默默奉献的外台官兵最恰当不过。在空降兵部队，运输航空兵又有“天兵铁翼”的美称，神兵天降，离不开远航铁翼；铁翼远航，外台兵与有荣焉。

简介：余旭在日记里写到:"每个人的青春乐章中,总会留下动人的旋律和音符。女军人、女飞行学员,是我在自己生命乐章中留下的一笔,我期待在飞翔之路上能多添几笔,把每一笔都当作书签,收藏在我生命的每一页中。"

简介：针对沿z轴极化的BaTiO3铁电陶瓷在xoy平面内发生平行开裂的问题,建立了断裂力学理论模型。综合运用积分变换法、位错模拟法和格林函数法,推导了该裂纹问题的Cauchy型奇异积分方程组,并采用配点法将其转化为代数方程组。通过对代数方程组进行数值求解,得到了裂纹尖端应力场的强度因子。以2条平行裂纹为例,基于数值计算结果进行了参数分析,讨论了它们的纵向间距与横向间距对应力强度因子的影响规律,并定量揭示了平行裂纹相互'屏蔽'和'干涉'的基本现象,为铁电陶瓷结构的防断裂优化设计提供了理论参考。

简介：为了研究发动机工作环境对发动机本体热负荷的影响,以某型发动机为对象,采用缸内燃烧与冷却系统传热耦合计算方法,建立了温度和大气压力对发动机本体部件热负荷数值仿真模型。通过发动机热平衡台架试验验证了模型最大误差为9.1%,实车试验验证模型最大误差为6.2%。计算表明:发动机出口冷却水温度随环境温度和海拔升高而升高;环境温度46℃时的缸内活塞最高温度比-43℃时升高了15.4%,汽缸套最高温度升高15.5%;海拔高度每升高1km,活塞最高温度升高1.04%,汽缸套温度升高0.95%。

简介：为研究外加应力作用下铁磁材料磁极性变化规律，制作Q235钢轴状静载拉伸试件，在MTS810型液压伺服试验机上进行正向或反向多级加载，采用EMS2003金属磁记忆仪检测拉伸过程试件表面磁记忆信号变化，分析加载顺序、加载次数及应力大小对磁极性影响。研究结果表明：同一加载方向上试件磁极性不变，加载应力大小决定磁极性强弱，正反方向加载试件产生相反的磁极性。同一加载方向、同一加载应力条件下，加载次数不影响磁极性；改变加载方向，加载应力需逆转磁畴结构取向，加载次数增多使磁极性略有增强。

简介：2018年2月9日，举世瞩目的2018冬奥会在韩国平昌举行，韩国、朝鲜冬奥代表团在开幕式上举“朝鲜半岛旗”共同入场，成为-20℃严寒中的一抹暖色。一个月前还“战云密布”的朝韩半岛．给人一种“春暖花开”的感觉。

简介：脑力负荷的准确预测是研究装甲车辆乘员信息处理作业的关键技术,对提高人机系统设计的合理性具有重要意义。为有效解决应急任务条件下装甲车辆乘员信息处理作业的脑力负荷预测问题,针对装甲车辆乘员作业向信息处理作业转变的基本趋势,结合信息处理作业操作元模型和认知图式分析,基于信息执行通道任务-网络建模方法构建了脑力负荷预测模型,量化了工作资源参数,并面向目标录入典型信息处理作业对预测模型进行了实例应用。结果表明：该模型能够清晰地描述装甲车辆乘员信息处理作业脑力负荷变化情况,有效地找出脑力负荷异常的时间节点和产生原因,量化预测作业各时刻脑力负荷,具有较好的预测精度和可重用性。

简介：为提高军用柴油机的使用寿命和工作效率,充分发挥其作战效能,利用GT-power软件建立了某军用柴油机的工作过程模型,结合实车试验数据验证了其准确性。利用该模型计算分析了柴油机在不同转速下的功率、油耗、进/排气,以及缸内气体的温度、压力等参数的变化规律,在此基础上进一步分析了柴油机在不同转速和负荷条件下的性能变化趋势,结果表明:该柴油机在转速大于1500r/min和较大负荷工况下工作状态较好,整体上满足了军用车辆的使用需求。

简介：2012年5月21日，兵器工业集团公司与中国铁建股份有限公司在京签署战略合作协议。根据协议，双方将在工程机械、工程装备、国际工程承包、海外战略资源开发和境外投资项目等领域积极开展合作。这次战略合作协议的签署，标志着双方的合作进入了一个新的阶段。

简介：

简介：以含弱界面的多铁性空心层合柱为研究对象,建立了其界面的损伤耦合广义弹簧模型,通过分析其振动行为发现:当界面损伤系数及损伤耦合系数对机械振动频率影响很小时,空心层合柱的径厚比约为8。研究结果可为空心柱状多铁性智能器件的尺寸优化设计提供一定的理论依据。

简介：今年7月4日,新华社报道了我党我军早期优秀的政治思想工作领导人、无产阶级革命家、军事家廖乾五。国共两党第一次实行合作的大革命期间,廖乾五曾任“建国陆海军大元帅府铁甲车队”党代表,国民革命军第四军政治部主任、党代表,大革命失败后又任中共湖南省委军委书记等职。

简介：<正>从毛泽东、邓小平到江泽民,都崇尚这样一种思想:“人是要有一点精神的。”铁十四局五处领导班子成员对此体会深刻。他们正是发扬了新时期所需要的一种精神;正是这种精神使他们有了一股“劲”;正是这种“精神”和“劲”的统一,才干出一番事业。这也是他们快速发展的奥秘所在。正如邓小平同志所说的:“没有一股气呀、劲呀,就走不出一条好路,走不出一条新路,就干不出新的事业。”