简介：摘要当前我国轨道交通发展迅速，在铁路施工中混凝土结构的应用越来越广泛。但是混凝土施工中难免存在一些问题，会让之后的铁路运行存在一些隐患。因此，如何对混凝土工程的质量进行控制，成为了当前相关部门需要解决的重要问题

简介：摘要：我国高速铁路桥梁长度普遍占线路总长度50%以上，且以预制箱梁为主，那么如何保证提高混凝土耐久性，保证预制箱梁的质量就成为高铁建设者的重要课题。当今时代自动化技术已有了长足的发展和进步，本文就高速铁路预制箱梁混凝土自动化养护技术进行一番研究，以期使得同类工程能够予以应用。

简介：

简介：摘要经过近十年高速铁路的发展，中国高铁运营里程已稳居世界榜首。目前在国内高速铁路建设中，桥梁施工比重相对较大，在跨越既有公路、铁路、河流等障碍物，一般首选工艺已趋成熟的预应力混凝土连续梁跨越。现结合新建吴忠至中卫城际铁路跨京藏高速公路（60+100+60）m连续梁施工实例，浅析预应力混凝土连续梁施工过程中质量控制点及措施，希望可以给相关人员提供参考。

简介：摘要：随着经济和各行各业的快速发展，目前的间歇式沥青混凝土拌和设备按照工艺顺利进行设计，一般包括冷料仓及其配送、输送系统，烘干系统，通风除尘系统，热料提升系统，振动筛，热料仓，输送粉料系统，输送沥青系统，计量系统，搅拌缸，控制系统，成品料输送储存系统，沥青加热保温系统；能够满足常规沥青混合料的设计要求。但近年来，随着新技术、新工艺、新材料的研究与应用，一些特殊添加材料需要与常规沥青混凝土一起拌和时，就会遇到常规拌和设备到由于设备材料添加口不足无法满足上料的顺序、质量精度等问题，如果购置新的设备从资金使用和利用价值上看又不可取，这就要求在充分利用老设备的前提下对其进行工艺改进，使老设备得以充分利用并能满足新技术、新工艺、新材料的生产需要。

简介：摘要近年来，我国交通公路、铁路发展迅速，高速铁路的快速建设过程中，需要建设大量的高速铁路现浇箱梁，现浇箱梁大体积混凝土施工是高速铁路建设过程中具有较大施工难度的关键工程，高速铁路现浇箱梁建成投入运营后如果出现了质量问题会给高铁造成重大事故，事故一旦发生，会给人们的生命和财产带来严重威胁，会给社会带来重大影响，因此，高速铁路现浇箱梁大体积混凝土的施工技术是高速铁路建设重点关注的问题。基于此，本文对高速铁路现浇箱梁大体积混凝土施工技术进行分析研究。

简介：摘要以茂县车站混凝土拌和站冬季施工方案为例，主要阐述了该站工程概况、施工措施、保温设备以及混凝土的拌制要求，并对拌和站信息化管理应用及报警控制要点展开研究，从而对混凝土的使用提出了更高的要求，也为之后的铁路工程拌和站信息化管理工作提供了指导性意见。

简介：摘 要 本文以后围寨立交项目工程为实例，采用混凝土箱梁多点连续顶推施工上跨既有线，对施工技术进行了综合的分析，产生了良好的效益，可为类似的工程提供借鉴。

简介：摘要：我国高速铁路建设领域已经得到了全面发展，为了提高铁路运输效率，跨越江河湖泊，通过利用预应力混凝土连续梁桥施工技术，建设大跨度桥梁，实现高速列车全面通行。预应力混凝土连续梁桥结构具备成本低、施工进度快以及结构强度与刚度大的特点，可以有效确保列车行驶的稳定性。因此，通过对有限元分析，对高速铁路预应力混凝土连续梁桥控制进行研究，从而提高高速铁路梁桥施工质量。

简介：摘要：随着国家铁路建设要以推进信息化建设为重点，强化科技创新管理的要求。从2018年“铁路工程管理平台V1.0版本”在郑万铁路应用以来，近些年来所有新建铁路均要采用铁路工程管理平台。试验室、拌和站V2.0系统（简称“V2.0系统”）就是在铁路工程管理平台V1.1版本下对于原材料、半成品、成品的全面过程管理。本文通过对比试验室、拌和站1.0系统（简称“V1.0系统”）与V2.0系统的不同，通过认真分析、总结、改进管理方式，提高了混凝土的生产效率，为后续类似工程拌和站混凝土生产提供一定的借鉴。

简介：摘要近年来，道路和桥梁工程迅速增长以满足群众日益增长的交通需求，相关技术人员力争在各个方面符合人们的真正需求，特别随着现代建筑市场竞争激烈，科学合理地采用预应力施工技术进行道路和桥梁施工，可以提高工程的整体安全性和稳定性，为建筑单位的发展提供良好的经济效益。本文对公路桥梁工程中预应力混凝土桥梁的检测与加固进行探讨。

简介：摘要随着公路桥梁施工的不断发展，交通运输业的建设受到越来越多的关注，为公路桥梁的建设做出了贡献。道路桥梁建设的一个非常重要的部分是项目的维护和检查，以更好地确保项目的性能和寿命。在实际的应用过程中，有必要不断加强这种认识，采取有效措施加强控制，以更好地保证桥梁的安全，更好地保障人员安全，便于桥梁的建设发展。

简介：摘要：现浇连续梁在实践应用中体现出结构性能好、自身重量小、施工方便及线形优美等诸多优势，所以受到了各大桥梁施工单位的广泛青睐。在桥梁的施工技术中，不仅应关注桥梁施工所用的设备和环境，也需结合所建造桥梁的结构特点进行考虑。不同的施工方法意味着桥梁施工时的内力表现也有所不同，因此针对桥梁的施工方法开展研究非常有必要。在施工期间，想要保证施工的安全，就需要技术人员掌握相应的施工技术，并能够将其灵活应用到施工过程中。因此，研究大跨度连续梁桥施工关键技术尤为重要，只有加强关键技术的运用，才能够确保整个工程质量。

简介：摘要：大跨度连续梁桥的整体刚度比较大、扰度变形比较小，且具有优良的动力性能，在国内外的大跨度预应力混凝土桥梁连续结构体系中应用十分广泛。但是，由于工程大多采用的是挂篮悬臂浇筑，导致施工过程变得更加复杂，加强施工质量管控显得格外重要。在施工期间，想要保证施工的安全，就需要技术人员掌握相应的施工技术，并能够将其灵活应用到施工过程中。大跨度连续梁桥的整体刚度比较大、扰度变形比较小，且具有优良的动力性能，在国内外的大跨度预应力混凝土桥梁连续结构体系中应用十分广泛。但是，由于工程大多采用的是挂篮悬臂浇筑，导致施工过程变得更加复杂，加强施工质量管控显得格外重要。在施工期间，想要保证施工的安全，就需要技术人员掌握相应的施工技术，并能够将其灵活应用到施工过程中。

简介：摘要：当前，我国正处于铁路桥梁建设事业的快速发展期，铁路桥梁工程具有体量大、周期长、投资高、工艺复杂等特点。在施工过程中，可能会因技术交底、构件供应等因素而出现图纸变更、进度计划调整等现象，导致铁路桥梁项目的施工组织计划不明确、工期延长等问题。在桥梁施工阶段应用BIM技术，可以有效的在施工过程中进行质量、安全、进度以及费用的控制。论文分析了BIM技术在铁路桥梁工程对象三维模拟中的应用，可为图纸会审与三维技术交底、铁路桥梁关键施工工艺仿真、施工过程模拟、施工动态控制等提供技术支撑，实现铁路桥梁的标准化施工与精细化管理，确保大桥安全、质量和进度全面受控。

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简介：摘要随着我国经济的发展，铁路桥梁工程也越来越多，其不仅可以连接各个经济发展地区，让其加强沟通，还能提高运输效率，推动我国经济的快速发展。经过铁路工程桥梁项目的工程管理实践，铁路桥梁施工管理中经常存在施工现场、项目管理等问题，对实际施工质量、进度造成影响，现进行分析探讨，以供参考。

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简介：摘要铁路桥梁工程在我国交通建设中占据着非常重要的位置，为了保证施工的质量和安全，需要做好路桥连续梁挂篮施工技术的控制，保证施工工作的顺利开展，加强对施工细节的分析，促进铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的稳定发展。基于此本文分析了铁路桥梁连续梁施工中挂篮控制要点。

简介：摘 要 预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁作为高速铁路的重要组成部分，其施工水平及施工质量直接影响高速铁路的运行速度和安全质量。静载弯曲试验是检验简支梁结构性能的重要手段，也是检验桥梁抗裂性能及刚性的常用方法。本文以新建郑州至济南铁路项目为依托，从铁路桥梁静载试验自动控制装置的应用，进行阐述静载试验自动控制在预制无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁桥梁质量检测中的优势作用，以及发展趋势，为类似预应力施工提供借鉴。