简介:摘要在我国快速发展的过程中,截至2017年底,我国内地已有33个城市开通了地铁,总运营里程3881公里。一二线大城市地铁已进入网络化运营阶段,随着线网规模的迅速扩大,地铁客运量急剧攀升,运输能力与大客运量的矛盾也日益加剧。地铁占城市轨道交通运输比重近80%,已经成为城市最重要的公共交通工具。某些特殊车站尤其是大型换乘站常会遇到突发大客流,为了保证乘客的安全和正常的运营秩序,车站在出现大客流时遵循大客流应急原则与程序,灵活运用大客流应急措施,熟练使用大客流引导与疏散的主要设置,快速、高效的处置运营大客流事件,避免秩序混乱失控甚至造成乘客伤亡,将事件造成的影响降到最低限度,确保地铁安全运营与乘客人身安全,具有重要意义。
简介:摘要:本文针对城市的不同区域居民公交出行特征各不相同,没有形成高度集中的出行走廊,这就导致了公交资源的浪费。我们通过公交站台的客流,利用可变式公交可以减轻公交车出现的超负荷运行或空车现象;同时,利用单片机技术检测公交站台的客流,并配合5G网络将客流数据传输到终端,终端计算机经过处理分析站台的客流数据信息,再传输到各条线路的公交车,对线路进行实时调整。当站台客流超过一定阈值,且通过该站台的公交已无法满足乘客对公交的需求,终端将对该站台设置的可变式公交发出指令,在原有路线允许的松弛时间内,可到达该站台进行客流消耗。利用可变线式公交,缓解当前的交通压力,提高公交车运行的效率。以此期望能提升城市高峰时期的公交服务水平,同时响应国家号召“低碳生活,绿色出行。”
简介:摘要:在轨道交通运营中,乘客流量的准确预测和调度优化对于提升服务质量和运营效率至关重要。本文通过对当前乘客流量预测与调度优化的现状进行分析,揭示了存在的主要问题与不足,包括数据获取不充分、算法精度不足等。在此基础上,提出了改进的数据采集方法和优化算法,并通过案例研究展示了实际应用效果。本文对未来的研究方向进行了展望,希望为相关领域的进一步发展提供借鉴和参考。
简介:摘要:本文研究了城市轨道交通系统中的乘客流量预测与调度优化。通过分析乘客流量数据,采用先进的预测算法,对未来乘客流量进行准确预测,进而优化调度策略。研究发现,准确的乘客流量预测能够显著提高轨道交通系统的运营效率,减少乘客等待时间,提升乘客满意度。本文以某城市轨道交通系统为案例,验证了所提出方法的有效性,并提出了具体的调度优化方案。研究结果表明,合理的调度优化能够有效缓解高峰期的拥堵问题,提升整体交通系统的服务水平。