简介:摘要:城市地铁工程施工面临环境极其复杂,采用盖挖逆作法可较好地解决基坑施工安全、地面沉降等问题,缩短地面占用时间。基于此,为进一步缩短施工周期,降低工程成本,本文结合新华广场站工程实例,在阐述盖挖逆作法施工特点的基础上,对结构中板承载性能进行详细的计算复核,确保其能够满足土方运输要求,同时提出了各出土口的土方运输方案,并取得了良好的效果,极大提高了本工程施工效率,节省了工程成本128000元,表明了结构中板作为土方运输通道对该类工程施工具有重要的意义。
简介:摘要较多结构中逆作法施工较多适用于地下结构或者低空结构,结构柱更多的是承受了上部的压力,而本项目打破常规,逆作法使用在高空悬挑结构,同时悬挑结构中的结构柱不再是承受压力,而是承受拉力,拉住下部结构。在追求结构新颖的同时以及设计的创新,给现场施工以及技术要求施加非常大的难度,所要求的施工技术必须过硬,无论是从质量上还是安全上必须对整体进行综合考虑,本项目已全部施工完毕,通过施工过程中和施工后检测,未发现任何质量、安全问题,完美的攻克了技术难题。为此本文针对两种结合的新型结构组合进行研究和探讨,为后续类似工程提供相应的数据和依据。
简介:摘要:滨海软土地区城市中心城区采用盖挖逆作法地铁车站很常见,其中盖挖逆作法钢管柱安装垂直度控制难度大。结合天津地铁11号线佟楼站和迎宾馆站钢管柱施工,采用地铁车站机械插入法钢管柱施工技术。工程实践表明,钢管柱施工过程中提高工效,垂直度精度高,缩短工期,施工风险降低,为后续车站主体结构施工提供了有利的条件,且取得了很好的经济效益及社会效益,为同类工程施工提供了丰富的施工经验和借鉴。