简介：熔融指数是划分聚丙烯牌号的关键指标。在锦西石化聚丙烯装置开车期间,聚丙烯粉料熔融指数分析数据重复性不好,且与聚丙烯粒料的熔融指数存在较大差异。车间无法正常组织生产,聚丙烯产品无法在装袋前确定正确牌号。针对这一问题,通过实验,逐步查找聚丙烯粉料、粒料的熔融指数差异的根本原因。确定主要原因在于聚丙烯粉料未去活,测试粉料熔融指数前未进行合适的样品预处理。通过实验确定最优的样品预处理方法。使用这一方法便于生产过程控制,保证产品的质量稳定,提高了公司的经济效益。

简介：本文通过测定汽车发动机润滑油样品的倾点,观察润滑油倾点与其黏度之间的关系,比较单级油与多级油之间倾点值存在的异同点,进而总结出根据润滑油的倾点值来选择机油的方法。

简介：继在中国其第一个海外PP配混料基地开始试运行之后，日本住友化学公司正在考虑建立汽车用途的聚丙烯（PP）配混料全球基地网。

简介：工业发泡体系集团公司(IFS)已经开发出了一个系列的使用“第三代发泡剂”的产品，用于生产硬泡绝热材料。

简介：扬子石化将投资约9500余万元建设低温丙烯贮运系统。届时，扬子石化在国内率先具有低温乙烯贮运能力之后，将再形成低温丙烯的贮运能力，从而使扬子石化二轮乙烯改造后40万t／a的聚丙烯生产装置平衡运行具有了更可靠的保证。系统建设2万立方米低温丙烯贮罐，并具有船运装卸功能，预计该项目明年年中投入运行。

简介：本文以普通轴承润滑防锈油的添加剂配方体系为基础,对基础油、降凝剂及油性剂进行了筛选,开发了一种具心良好的低温性、抗磨性、抗氧抗腐性和防锈性的低温型轴承润滑防锈油。近年来,轴承市场需求总量增长较快,国内主机配套、机械设备维修和产品出口的飞速发展带动了我国汽车轴承、纺机轴承、铁路轴承、家电用轴承等轴承行业的快速发展。

简介：尽管电线电缆在发达地区销售不景气，但在发展中地区出现的市场却为加工商提供了很多机会。据称，电线电缆在东欧消费量的增长可使该洲几年内成为电线电缆的主要市场。

简介：以环戊烷／异戊烷为发泡剂，采用聚氨酯事业部生产的聚醚，制备聚氨酯硬泡组合料。对聚醚、匀泡剂、催化剂、环戊烷/异戊烷配比进行选择．制得的组合料发泡具有良好的流动性．泡沫制品较以环戊烷为发泡剂制得的泡沫密度低，性能略优，有利于降低生产成奉。

简介：由基础油与稠化剂制备的从半流体状到固体状的润滑剂称为润滑脂.润滑脂的低温性能影响着轴承在寒冷环境下的正常运转,同时也影响机器设备的能耗.在低温环境下,润滑脂的稠度和黏度都显著地增大,低温性能差的润滑脂会使机械设备难以启动,增大启动/运转转矩,导致润滑失效,设备受损.

简介：分析了淤浆法HDPE装置粉料输送风机出口压力超高及频繁联锁停车的原因,提出了切实可行的解决措施。

简介：论述了柴油低温流动性改进剂的作用原理、使用方法和感受性，重点介绍了几种新型低温流动性改进剂的使用性能及发展动态。

简介：和石化柴油相比,生物柴油的低温流动性能较差。本文论述了影响生物柴油低温流动性能的因素,综述了国内外改善生物柴油低温流动性能的方法。并提出,在降凝剂单体结构基础上引入极性基团如羟基等可有效的改善生物柴油的冷滤点。

简介：针对扶余油田低温低渗透裂缝性砂岩油藏的性质，研制了一种适合于该油藏的互穿网络凝胶体系。确定了互穿网络凝胶的最佳配方：互穿网络聚合物IPN浓度2000mg／L，交联剂A用量（体积分数，下同）1．00％，交联剂B用量1．00％，粉煤灰用量6．00％。此凝胶在30℃下成胶时间短，老化45d后成胶强度为G级。岩心封堵实验表明，岩心封堵率最高可达99％以上，突破压力梯度在7．55MPa／m以上。该凝胶堵剂具有选择性封堵性能，封堵水层、不封堵油层，其吸水剖面改善率分别诀99．41％和96．60％。

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简介：综述了碱炼大豆油和基因改性大豆油及其配方油在加压差示扫描量热(PDSC)和旋转氧弹(RBOT)试验中的氧化安定性能,以及添加剂对改性大豆油的低温流动性能的影响。其中氧化试验结果表明,改性大豆油的不饱和脂肪酸含量越高,其氧化安定性越差;抗氧剂二戊基二硫代氨基甲酸锌(ZDDC)和抗磨剂二烷基二硫代氨基甲酸锑(SbDDC)的复合在改性大豆油中表现出了良好的抗氧协同性能,尤其在基因改性大豆油中,聚α-烯烃(PAO)和添加剂的复配使其起始氧化温度(OIT)和氧化诱导时间(IPT)均超过了相同配方的PAO油样。倾点试验结果表明,PAO和降凝剂的加入可以明显提高改性大豆油的低温流动性能。

简介：本文对几种合成油及半合成油作为OW/30CD级柴油机油的基础油进行筛选,并讨论分析了基础油组成、粘度指数改进剂、降凝剂对OW/30CD级柴油机油低温性能的影响。

简介：国际天然气联盟（IGU）最近发布报告力证天然气在减少排放方面发挥的积极作用。报告认为，增加天然气在发电、城市供暖以及工业生产中的使用可以显著降低二氧化碳、汞和烟雾等有害物质的排放。