简介：本文通过对管子材料、模具和工艺参数的分析，提出相应的解决措施。并针对工艺参数交互作用问题，提出采用六西格玛工具DOE试验方法，减少调试时间和试验次数，降低生产成本。

简介：给出了双角件精密弯曲模实用结构，论述了模具工作原理和结构特点。该弯曲模的凹模由翻转模块与垂直浮动的托件板铰接而成，使毛坯变形时始终与凹模紧密贴合，不滑动，毛坯已有的凸部与凹模不干涉。因此模具工作可靠，弯制的零件精度高。

简介：在金属板材冲压成形过程中，当板料弯曲时，内层受到压应力，外层受到拉应力，在弯曲成形过程，这两种应力尽管都超过了材料的屈服应力，但实际上从拉应力到压应力过渡区，总存在未屈服的弹性变形区。

简介：为了克服C形件的弯曲回弹并实现一模成形，设计了摆动式弯曲模，并阐述其工作过程、特点和主要零件设计。该模具简单实用，一模成形C形件并整形，对类似件的模具设计有一定的参考价值。

简介：隔板是我公司生产的TY165—3液力传动推土机油箱焊接体（图1）中的一个零件，附着在油箱内壁上，当推土机油箱内装柴油时，起到加强内壁作用和缓冲柴油对油箱壁的冲击作用。该零件材质为08，板材料厚为4mm，需要弯成两道90°的直角弯。试制期间使用的设备是折弯机，使用折弯机压形时，需折六道弯，生产效率低，而且压形过程中，折弯机下台与零件产生干涉，后挡位无法定位，为解决这一难题，满足批量生产需求，结合车间现有设备与零件结构，设计出一种模具，可利用500t油压机进行弯曲，不仅提高了生产效率，同时也降低了成本。

简介：房车转向节是自驾旅游用车的核心零部件．轮廊尺寸大，结构极其复杂。针对目前采用分体制造存在的诸多问题，提出了整体模锻成形的工艺方案，并对其关键工序弯曲成形工艺进行了优化与专用模具装置开发。结果表明，所提方案合理先进，实现了以整体模锻取代分体制造，所生产的房车转向节满足了美国客户的技术要求。

简介：大型厚管板锻件超声波探伤合格率低的质量问题．长期困扰国内大锻件生产厂家。虽然进行了多年的研究．他们也各自提出了内部缺陷的原因及相应的补救措施。但在实际操作过程中．内部质量还是不太稳定．大型厚管板锻件废品率较高．一次探伤合格率不到70％，返修后合格率能达到80％。