简介：分析表明，飞机装配过程中产生的两类热膨胀误差是严重影响飞机装配互换、协调性的主要客观原因。而我国过去生产的机种结构设计不够合理，对各协调尺寸在形成过程中可能产生的累积误差缺乏分析估算，对其工件对接、配合结构缺少足够的调整补偿量，以致协调准确度要求过高，则是主观上的主要原因。同时分析了欧美各国消除热膨胀误差对飞机互换、协调影响综合解决办法的效果。

简介：对国内机场使用的飞机食品车液压系统存在的问题进行了分析，并对整车液压系统进行了改进设计，解决了其在工作中普遍存在的液压系统故障。

简介：总装阶段遗留在飞机上的多余物，不但可能引起系统性失效，更会对飞机安全带来威胁。文章通过典型事例，结合近年来在控制总装过程多余物方面的经验，提出了相应控制措施。

简介：

简介：10月20日,中国自主研制的大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600在湖北荆门漳河机场成功实现水上首飞。至此,中国大飞机“上天入海”的梦想终得实现。

简介：

简介：本文阐述了在飞机部件装配、修理和维修中，处理薄壁件裂纹的技术方法。

简介：从结构方案论证、打样设计、细节设计、使用维护等方面阐述重量控制应全方位贯穿于结构设计的整个过程，归纳总结了现代飞机结构所采用的新材料、新工艺、新技术等减重措施。

简介：结合进口漆在运8－1001架机上的实际应用情况，分析了进口漆料的优、缺点及用于新制运8飞机上的可行性。

简介：根据实际工作中体会，结合国内、外型架结构的发展，引用生产实例，从部件装配、协调方案的制订，型架总体结构型式的选择和结构布局，工作定位方法的选择和具体的结构设计等几个方面，分析了改进和简化大、中型型架结构的途径和措施。

简介：运8飞机曾多次在空中和地面收放襟冀时出现异常响声，这种多发性故障的成因往往比较复杂，牵扯的系统和设备较多，排除起来有时会令人感到无从下手。本文简要分析了近年来发生的两起较大故障，试图为排除襟翼操纵系统的同类故障提供一点参考。

简介：结合国产最大的中程中型货运飞机运8飞机的发展现状，从民用运输机的市场需求入手，力图站在国家整体发展的高度，提出了我国民用运输机产业的发展设想，建议制定我国民用运输机矩，中，长期发展规划和相关政策，大力发展我国的货运飞机产业。

简介：介绍了飞机环控系统检测中使用的工程及其微机自动测试系统的组成结构、硬件原理和软件程序设计，描述了工业测控模板及接口功能的实现。

简介：我国自行研制成功的飞机无杆式牵引车是先进的高科技产品，简要介绍了该型车的特点，功能及发展趋势。

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简介：Gearvibrationmodelingandfaultcharacterization；Productiondevelopmentprospectsforgear-cuttingtools；SelectinganewformulationofindustrialgearoilfocusonEPperformance；SyntheticIndustrialGearOilsGainImportance；

简介：介绍利用UG软件的曲线和自由曲面造型功能建立运8飞机理论外形的方法和技巧，阐述外形数据采集和形成数据文件的过程。

简介：通过对运8飞机尾部流场的测试和分析，确定尾流压力场的分布情况，完成了运8飞机原始技术数据，为保证飞机机身后的人员安全，保护植被生长环境等提供依据。

简介：为了验证某型飞机武器舱门液压系统在收放过程是否满足设计要求和安全可靠性，借助AMESim建立该液压系统的模型并进行仿真。由仿真结果分析可得，该武器舱门液压系统能顺利地完成舱门打开和关闭的动作。分析了蓄能器容积的变化对系统产生的影响。此研究对实际系统的设计和调试具有指导意义，提高了设计可靠性和工作效率，降低了设计成本。

简介：本文主要对“以可靠性为中心”和“以预防为主”的新旧维修体制的维修思想、资料配备、维修内容、维修方法、维修深度等的区别进行了论述，并对两种维修体制进行了对比。