简介:摘要随着监控D5000系统的开发运用及变电运维实行无人值班站工作的持续推进,以及调控一体化的深入开展,接入监控D5000系统的变电站越来越多,目前已接入监控系统的变电站已达71座。变电站集中监控业务移交调控机构,要求设备运行信息必须及时、准确、规范上送调控中心。由于电网运行及设备或厂家无法及时处理等原因,在变电站的接入传动中,造成了一部分信号在传动中无法正确传送,形成遗留。久而久之,大量的遗留问题给运维、监控信号监视工作造成安全隐患,给检修人员增加了工作量。为进一步规范监控信息接入,提高监控告警信息质量,监控班以监控遗留信息为主线,健全制度标准流程、设备台帐及监控信息表等基础管理,强化信息化支撑及技术支撑体系建设,实施监控信息接入验收全过程管控,健立“即时反馈、日总结、周报告”监控遗留信息处理机制,实现对遗留问题的可控、能控、在控,提高处理效率。
简介:摘 要:随着高速铁路运营管理里程的不断增加,动车组的开发和运营也在不断增加,动车组的维修任务也相应增加。随着动车组先进维修技术的发展,动车组能否高效、优质地完成维修工作已成为影响其安全运行的重要因素。为了实现高效率的动车组维修,动车组维修单位不仅需要先进的技术支持,还需要相应规模的生产和软件支持。因此,基于动车组维修管理的系统性和技术性,有必要加强动车组维修管理。