简介：摘要：本文对以往国内外道路路线形设计方法的部分研究成果进行分析，从速度、驾驶员生理、心理以及可靠性理论三个方面对国内外具有代表性的研究文献进行综述，分析其优点和局限性，并提出了相应建议。

简介：摘要：我国现行公路设计规范是以设计速度为理论基础编制的，重点考虑汽车行驶时的横向、纵向稳定性，给出了保证车辆安全行驶的最低限度的指标要求，但未给出保证行车舒适性的建议性取值。道路设计者们通常按照经验取值并对比规范进行检验，盲目取值易导致多个不利指标大小相组合，形成合法但不合理的线形。设计速度对平曲线长度提出了要求，一定程度上限制了线形与环境之间的协调设计。通过在设计中融入宽容设计理念，并对道路线形进行安全性评价，可以有效改善上述问题。

简介：摘要：道路线形设计的各个环节都与道路交通安全密切相关。因此，在道路设计中，除了满足道路的基本功能外，还应从交通安全的角度出发。提高道路设计质量有助于提高交通安全。论述了道路线形与交通安全的关系，探讨了道路线形的合理设计与规划。

简介：摘要：公路线形设计是确保道路交通安全的关键因素之一。不合理的线形设计会直接影响驾驶员的视距、车辆操作和交通流态，从而增加交通事故的风险。鉴于此，本研究旨在深入探讨公路线形设计如何影响交通安全，通过分析不同线形参数对安全性的具体影响，提出优化公路设计的策略和建议。通过这一研究，期望能够为减少交通事故提供科学的设计依据和实践指导。

简介：摘要：西延高铁杜村跨包茂高速立交特大桥施工中，采用墩顶高位转体方式，通过液压马达-齿轮工作组进行驱动。本文从挂篮悬臂浇筑阶段、转体作业阶段、转体就位后精调阶段三个方面进行分析，总结墩顶转体连续梁的线形控制要点。

简介：摘要：我国现有公路的84.3%是农村低等级公路，但这部分新投资仅占公路总投资的19.3%。因此，限额设计是低级道路设计应遵循的主要原则。现行规范对低级公路的要求与高级公路一致，但设计速度不同。这使得投资限制和规制指标的选择难以平衡，其中最困难的是曲线扩大的要求。车辆在曲线段行驶时会发生侧移。因此，曲线加宽是道路平面曲线设计的关键设计要素之一，许多学者对此进行了研究。扩大率在我们的规范中也有规定，但在不同的规范中差异很大。曲线延伸值不足会产生交通安全风险，曲线延伸值过大会增加土地面积和工程建设成本。因此，圆形曲线延伸值的选择在具有限制设计的低等级道路上非常敏感，不同条件设置的值不一致，给道路设计带来了不必要的问题。基于此，本篇文章对基于线形诱导的低等级公路弯道交通设施优化进行研究，以供参考。

简介：摘要：大跨度超宽连续钢箱工程中根据设计结构及制作运输条件，主桥箱梁通常划分为多个梁段在工厂内加工完成后再运输至现场安装。由于桥梁自重及运行车辆影响，设计要求制作、安装过程需考虑纵向和横向预拱度，加之现场自然条件等影响因素，为安装过程线型控制提出更高要求。本文通过对晋中市综合通道潇河大桥安装过程影响线形的各类因素进行分析验证，找到其关键因素，并通过相应措施的调整，提高箱梁安装线形精度，保证潇河桥总体工程质量。

简介：摘要：随着公路交通的快速发展，公路线形设计对驾驶员心理行为的影响愈发显著。本文旨在探讨公路线形设计（包括直线、平曲线、竖曲线等要素）与驾驶员心理行为（如紧张度、注意力、视觉感知等）之间的内在联系。通过文献综述、实地调研及行车试验，分析了不同线形设计对驾驶员心理行为的具体影响，并提出了基于心理需求的设计优化建议。研究表明，合理的线形设计能显著提升行车安全性与舒适性，减少交通事故的发生，为公路工程提供有效指导。

简介：摘要：根据《乌鲁木齐市地下水超采区划定规划报告》（2015 年），根据中央第八环境督察组反馈意见，区水务局向乌石化公司下发了《关于尽快优化企业用水方案、关停机井的通知》（米水函[2018]13 号），乌石化公司是集炼油、化肥、芳烃、塑料加工于一体的综合性石油化工基地，为中国石油天然气集团公司的一类企业。作为大型炼油化工企业，是用水大户，对于乌石化公司而言，水资源同原油均是不可或缺的，受水源条件限制，乌石化公司目前的生产、生活用水，地下水的开发利用，已致使水源地地下水水位急剧下降，后将无法满足乌石化公司正常产能的生产需要，同时，随着最严格水资源管理的逐步推进，水资源保护要求限采乃至停采，势必影响乌石化公司的正常生产，寻求新水源，替代现有的地下水水源是需亟待解决的问题。根据《乌鲁木齐市地下水超采区划定规划报告》（2015 年），乌石化公司水源地所在的米东区为地下水超采区。从水源地建成至 2000 年左右，区域地下水水位下降幅度不大；根据中央第八环境督察组反馈意见，2018 年 1 月 25 日米东区水务局向乌石化公司下发了《关于尽快优化企业用水方案、关停机井的通知》（米水函[2018]13 号），通知要求公司逐年关停在米东行政区域的机井。同时要求 2018 年 4 月底之前制定公司优化用水方案，尽快实施本工程建设，采取各种措施减少工业对新鲜水的使用，工业用水使用原水和再生水，减少对地下水的开采。按照《乌鲁木齐市贯彻落实中央第八环境保护督察组督查反馈意见整改工作方案》，米东区水务局及高新（新市）区水务局将于 2020 年关停乌石化公司现有水源地水井。

简介：摘要：循环码能有效地改善数据的传递，因此在实际通信中得到了广泛的应用。由于 FPGA芯片的应用越来越广泛，它已经被应用于各种行业。文章从理论上对 FPGA中的循环代码进行了详细的阐述。

简介：摘要：经济的发展，互通式立交在公路的建设中应用愈加广泛。本文从道路互通立交结构与类型出发，进一步探究互通立交的平面线性设计以及公路互通式立交的相关应用，旨在为提高公路建设水平提供参考。

简介：摘要：随着社会经济发展水平不断提高，汽车正逐步成为人们的出行方式，给运输业和公路建设带来了新的机遇，同时也带来了新的挑战。随着机动车的增多，城市公路承载能力和使用频次大幅扩大。在规划线路的时候一定要考虑到民众的需要，同时也要保证运输的畅通。本文就城市公路线路线型的有关问题和主要问题进行了探讨。

简介：摘要：依托武汉市轨道交通1号线工程弹性短轨枕道床改造项目，就城市轨道营业线线形改造过渡施工技术进行了研究，总结出一种营业线线形的分段改造过渡施工方法，在天窗点对营业线线形进行分段改造，并通对过渡段的线形调整，使得改造后的前一施工段与现有的后一施工段实现轨道顺接，达到在城市轨道线路不停运状态下完成改造的目的。

简介：摘要：组成道路平面线形的最基本元素有直线、圆曲线和缓和曲线，本文分别推导了道路中边桩坐标在这三种线形上的解算公式，最后建立起能够解算任意线形道路中边桩坐标的通用模型。在此基础上开发编制解算程序，解算的坐标和设计坐标最大相差1mm，解算所得数据文件可以直接上传仪器、RTK流动站进行实地放样，外业不需任何计算，大大提高了工作效率，在任何线型道路工程中都具有很强应用价值。

简介：摘要：中泰高速铁路项目全线为铁路高架桥，并且均采用短线法进行节段梁预制。该工艺是将梁体纵向划分为若干个节段，在梁场预制完成后运至桥位，通过施加预应力将节段整体拼装成为箱梁。短线法预制工艺具有诸多优势，但是，在各片节段梁预制施工时，同一跨梁的梁片之间线形精度控制特别困难，要求精度特别高。本文即是基于该项目大量实际施工经验，进行了数据收集、原因分析、问题研究、方法改进，总结而出的节段梁预制精度控制相关要点。

简介：摘要：主要分析了道路线形设计与交通安全的关系，同时结合道路线形设计新理念，指出平面、纵面和平纵线形组合对交通安全的重要性，为降低非自然因素导致的车祸的发生率提供参考。

简介：摘要：公路的交通安全与公路条件尤其是线形条件有着密切的关系，连续顺畅的线形、清晰醒目的行车方向、 充足的视距保证等符合驾驶期望的路线是车辆安全行驶的基本保障。对于高危路段的线形设计，本文提出了借助计算机虚拟视景技术，基于虚拟与现场相结合的道路勘测设计系统，对设计线形的各项指标，如曲线半径、坡度、超高、行车视距等进行安全审查，使设计线形通过“现场和虚拟”相结合，检查路线设计指标的合理性及设计线形的安全性，识别出高危路段，为设计成果的即时检查和实时修改提供方法和手段。

简介：摘要：本文针对公路线形设计对交通安全设施的影响进行了分析。通过对不同线形设计的公路在交通安全设施设置方面的差异进行比较研究，揭示了线形设计对交通安全设施的重要性。本文通过总结实证研究结果，提出了优化公路线形设计以提升交通安全的策略建议。

简介：摘要：近些年随着我国经济水平的快速发展，各个城市道路上的车辆激增，通过科学有效的设计道路，能够使车辆在行驶过程中更加合理的选择路线，这对于缓解交通压力，提高道路运输的效率有着较大的帮助。在此背景下，在进行道路施工和设计的过程中一定要结合实际，充分考虑到道路设计对于实际交通造成的各类影响，更好的降低交通事故的发生概率，才是道路线形设计的最终目的。

简介：摘要：悬索桥主缆线形测量采用无人机搭在GPS进行测量是一个相对较好的选择。无人机具有灵活、轻便、快速等优点，可以很好地作为RTK测量的飞行平台。在测量过程中飞行高度、飞行方向、航向重叠、旁向重叠等参数可以实时记录。本研究以无人机倾斜摄影测量技术为主，以传统的测量方法的测量为辅，通过实际的现场实践经验，为悬索桥测量提供了一种新的测量方式。RTK无人机技术。RTK技 术建立在GPS技术上，基于载波相位 观测值的实时动态定位技术，在测量 领域中应用广泛。RTK无人机技术 基于RTK技术，利用无人机的空中优 势在动态环境中完成指定坐标系中 的三维定位和数据测量，并进行数据 的实时处理。