简介:摘要近年随着国民经济的发展和城市化进程的加快,城市交通量急剧增长。城市交通堵塞现象日趋严重,地铁车站的运营有助于缓解我国日益紧张的城市交通,其主体施工侧墙喷锚的的厚度、侵限如何控制,关系到主体结构安全及运营开通。本文主要探讨如何控制地铁车站主体开挖侧墙侵限、喷锚厚度,希望为地铁车站施工提供参考意见。
简介:摘要水泥土无侧限抗压强度试验在JGJ/T233-2011《水泥土配合比设计规程》1和DGJ32/TJ154-2013《水泥土试验方法》均有描述。其主要区别在于细节处理有所不同。一是在地方标准DGJ30/TJ154-2013《水泥土试验方法》中规定“试体加载荷,应在上下表面涂抹润滑剂”,而行标中无此规定;在地方标准中还规定了试体破坏特征描述为“应力下降、试体产生裂纹和应力不变,变形不断发展(应变超过10%)”。